Kymco Xciting 500
The Kymco Xciting 500 has a top speed of 155 km/h, produces 35 hp and weighs 218 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
KYMCO Xciting 500 được giới thiệu vào năm 2005 như một trong những chiếc xe tay ga lớn đầu tiên của một nhà sản xuất Đài Loan, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ châu Âu như Yamaha TMAX. Nó đáng chú ý vì cung cấp hiệu suất 500ccm với mức giá thấp hơn đáng kể, giúp khẳng định KYMCO trở thành một công ty nghiêm túc trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Mô hình đã trải qua một số bản cập nhật cho đến khoảng năm 2012, khi cuối cùng nó được kế nhiệm bởi Xciting 400i.
35 hp
Quyền lực
41 Nm
Mô-men xoắn
218 kg
Cân nặng
155 km/h
Tốc độ tối đa
4.5 L/100km (approximately 22 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Solid Engine Longevity
The 498cc parallel-twin engine is known for strong reliability when maintained properly, often reaching 50,000+ km with regular oil changes. It shares DNA with Honda-influenced designs, contributing to its reputation for durability.
Watch the CVT Belt
The continuously variable transmission belt is a known wear item that should be inspected every 10,000–15,000 km and replaced as needed. Neglected belts can cause sudden power loss, so always check service history before buying used.
Modest Resale Value
As a Taiwanese brand, KYMCO scooters depreciate faster than Japanese competitors like Honda or Yamaha, which can make used examples excellent value for budget buyers. However, expect lower returns if you plan to resell later.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Động cơ song song 499ccm nguyên bản, phuộc thông thường, bảng điều khiển kỹ thuật số tương tự, ra mắt như chiếc xe tay ga KYMCO hàng đầu.
"Xe tay ga maxi của Đài Loan đã vượt quá mức giá của nó."
Xciting 500 làm tôi ngạc nhiên khi lần đầu tiên tôi vắt nó trên đường dốc đường cao tốc - 35 mã lực từ bộ DOHC đơn xi-lanh đó kéo mạnh hơn thông số kỹ thuật gợi ý, và nó sẽ ngồi thoải mái với tốc độ 130 km/h cả ngày mà không cảm thấy căng thẳng. Các ngã ba thông thường không đặc biệt tinh vi và bạn sẽ cảm nhận được mọi khớp nối giãn nở trên đường B, nhưng ghế ngồi thấp 760mm và ván sàn rộng làm cho nó thực sự thoải mái khi đi lại trong thành phố và du lịch cuối tuần. Chất lượng chế tạo là điểm yếu trung thực - thiết bị đóng cắt bằng nhựa so với Honda Forza hoặc thậm chí Yamaha TMAX của thời đại, và động cơ có thể hấp thụ nhiệt khi giao thông chậm, làm cho mắt cá chân phải của bạn nấu chín trong một ngày nóng. Tuy nhiên, với số tiền - thường bằng hai phần ba giá của một chiếc xe tay ga cao tốc tương đương của Nhật Bản - KYMCO đã cung cấp một thứ mà hầu hết người đi làm thực sự thích sống cùng.
Ưu điểm
Nhược điểm
Thay thế bằng động cơ phun nhiên liệu xi-lanh đơn 399ccm, khung gầm mới, ABS có sẵn, thân xe được cập nhật.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Underrated maxi-scooter that rewards buyers who do homework."
$2,500-$5,500 usedThe Xciting 500 is one of those bikes that quietly overdelivers. For a Taiwanese maxi-scooter going up against the T-Max and Burgman, it holds its own surprisingly well. The 499cc parallel-twin pulls cleanly from low revs, highway cruising at 70mph feels relaxed, and the underseat storage is genuinely useful. Build quality is solid rather than exceptional — nothing falls apart, but you won't mistake it for Japanese or Italian fit-and-finish. Used examples need scrutiny around the CVT belt and rollers — neglected service intervals kill them quietly. Check the front forks for leaks and inspect the brake fluid, as these often sit unused for stretches. The ABS version is worth hunting for specifically. On a used budget, this thing makes real sense. Parts availability has improved, and independent scooter shops generally know them well now. Don't expect sports-bike thrills, but for commuting and weekend touring under 200 miles, it's genuinely competent and surprisingly fun.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kymco Xciting 500 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
Look under engine for coolant stains or residue
Listen for slipping or shudder during acceleration
Test for rough idle and hesitation at low RPM
Bounce test rear end, check for oil leaks on shock
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent scooter, maintenance-dependent, parts availability fair
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kymco Xciting 500
Kymco Ak 550
Kymco Xciting S 400
Kymco Xciting 400
Piaggio X10 500
Piaggio Beverly 500
Compare Kymco Xciting 500 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kymco Xciting 500 vs Kymco Ak 550
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Xciting 500 vs Kymco Xciting S 400
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Xciting 500 vs Kymco Xciting 400
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Xciting 500 vs Piaggio X10 500
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Xciting 500 vs Piaggio Beverly 500
Specs · Power · Buyer verdict
More Kymco Xciting 500 Guides
More from Kymco
View all Kymco models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kymco Xciting 500? +
Coolant leaks from water pump seal: Look under engine for coolant stains or residue (moderate) | CVT belt and roller wear: Listen for slipping or shudder during acceleration (moderate) | Fuel injector clogging on older units: Test for rough idle and hesitation at low RPM (moderate)
Is the Kymco Xciting 500 a good motorcycle? +
Underrated maxi-scooter that rewards buyers who do homework. Rating: 7.5/10. Best for: Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring. Avoid if: You want sporty handling or premium brand prestige.
What is the horsepower of the Kymco Xciting 500? +
The Kymco Xciting 500 produces 35 hp @ 7,500 rpm, with 41 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.
Is the Kymco Xciting 500 good for beginners? +
Yes — the Kymco Xciting 500 is a reasonable choice for new riders (35 hp is manageable), weighing 218 kg. Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring
Is the Kymco Xciting 500 reliable? +
The Kymco Xciting 500 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Kymco Xciting 500 good for daily use? +
Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L typical real-world average).
How fast is the Kymco Xciting 500? +
The Kymco Xciting 500 reaches a top speed of 155 km/h, producing 35 hp at 218 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kymco Xciting 500? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kymco Xciting 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kymco/xciting-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
