Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kymco/Xciting 500
Kymco Xciting 500
Scooter

Kymco Xciting 500

The Kymco Xciting 500 has a top speed of 155 km/h, produces 35 hp and weighs 218 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

KYMCO Xcites 500 ได้รับการเปิดตัวในปี 2005 ในฐานะหนึ่งในสกูตเตอร์แม็กซี่ขนาดใหญ่รุ่นแรกจากผู้ผลิตไต้หวัน โดยแข่งขันโดยตรงกับคู่แข่งในยุโรปเช่น Yamaha TMAXมีความโดดเด่นในการนำเสนอประสิทธิภาพ 500cc ในราคาที่ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ช่วยให้KYMCO เป็นผู้เล่นที่จริงจังในกลุ่มสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมรุ่นนี้ได้รับการอัปเดตหลายครั้งจนถึงราวปี 2012 เมื่อในที่สุดก็ประสบความสำเร็จโดย Xcites 400i

35 hp

พลังงาน

41 Nm

แรงบิด

218 kg

น้ำหนัก

155 km/h

ความเร็วสูงสุด

4.5 L/100km (approximately 22 km/L typical real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Solid Engine Longevity

The 498cc parallel-twin engine is known for strong reliability when maintained properly, often reaching 50,000+ km with regular oil changes. It shares DNA with Honda-influenced designs, contributing to its reputation for durability.

⚠️

Watch the CVT Belt

The continuously variable transmission belt is a known wear item that should be inspected every 10,000–15,000 km and replaced as needed. Neglected belts can cause sudden power loss, so always check service history before buying used.

💰

Modest Resale Value

As a Taiwanese brand, KYMCO scooters depreciate faster than Japanese competitors like Honda or Yamaha, which can make used examples excellent value for budget buyers. However, expect lower returns if you plan to resell later.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2005–2012 Gen 1

เครื่องยนต์คู่ขนานเดิม 499cc ส้อมธรรมดา แดชแบบอนาล็อก-ดิจิตอล เปิดตัวเป็นสกูตเตอร์เรือธง KYMCO

expand_more
7.4/10

"สกู๊ตเตอร์แม็กซี่ของไต้หวันที่เจาะเหนือป้ายราคา"

Xcites 500 ทำให้ฉันประหลาดใจครั้งแรกที่ขุดออกบนทางลาดมอเตอร์เวย์ ม้า 35 ม้าจากหน่วย DOHC ทรงกระบอกเดียวนั้นดึงแรงกว่าแผ่นข้อมูลจำเพาะที่แนะนำ และจะนั่งสบาย ๆ ด้วยความเร็ว 130 กม./ชม. ตลอดทั้งวันโดยไม่รู้สึกตึงเครียดส้อมแบบดั้งเดิมนั้นไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษและคุณจะรู้สึกถึงข้อต่อขยายทุกอย่างบนถนน B แต่ที่นั่งที่นั่งต่ำ 760 มม. และพื้นกว้างทำให้สะดวกสบายอย่างแท้จริงสำหรับการเดินทางในเมืองและทัวร์สุดสัปดาห์คุณภาพการสร้างเป็นจุดอ่อนที่ซื่อสัตย์ สวิตช์เกียร์รู้สึกเป็นพลาสติกเมื่อเทียบกับฮอนด้า ฟอร์ซ่า หรือ Yamaha TMAX ในยุคนั้น และเครื่องยนต์สามารถชะลอความร้อนได้เมื่อจราจรช้า ทำให้ข้อเท้าขวาของคุณปรุงอาหารในวันที่อากาศร้อนสำหรับเงินที่ค่ะ - ส่วนใหญ่เป็นหนึ่งในสามของราคาแม็กซี่สกู๊ตเตอร์ญี่ปุ่นที่เทียบเคียงกัน - KYMCO ส่งมอบสิ่งที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะสนุกกับการใช้ชีวิตด้วย

ข้อดี

+ประสิทธิภาพของมอเตอร์เวย์จริงที่แข็งแกร่ง
+ที่นั่งต่ำ การยศาสตร์ที่สร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจ
+ราคาซื้อที่แข่งขันได้เทียบกับคู่แข่งญี่ปุ่น
+ความจุในการจัดเก็บที่เหมาะสมใต้ที่นั่ง

ข้อเสีย

สวิตช์เกียร์ราคาถูกพลาสติกที่บางเบา
แช่ความร้อนในการจราจรหยุดการจราจร
ส้อมธรรมดาขาดการปรับความชุ่มชื้น
ดีที่สุดสำหรับ: นักเดินทางท่องเที่ยวทุกวันที่ใส่ใจงบประมาณ ข้ามถ้า: คุณให้ความสำคัญกับความพอดีและการตกแต่งระดับพรีเมี่ยม
2013–2023 Gen 2 (Xciting 400i / S400)

ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์หัวฉีดเชื้อเพลิงสูบเดี่ยว 399cc แชสซีใหม่ ABS พร้อมใช้งาน ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring

"Underrated maxi-scooter that rewards buyers who do homework."

$2,500-$5,500 used

The Xciting 500 is one of those bikes that quietly overdelivers. For a Taiwanese maxi-scooter going up against the T-Max and Burgman, it holds its own surprisingly well. The 499cc parallel-twin pulls cleanly from low revs, highway cruising at 70mph feels relaxed, and the underseat storage is genuinely useful. Build quality is solid rather than exceptional — nothing falls apart, but you won't mistake it for Japanese or Italian fit-and-finish. Used examples need scrutiny around the CVT belt and rollers — neglected service intervals kill them quietly. Check the front forks for leaks and inspect the brake fluid, as these often sit unused for stretches. The ABS version is worth hunting for specifically. On a used budget, this thing makes real sense. Parts availability has improved, and independent scooter shops generally know them well now. Don't expect sports-bike thrills, but for commuting and weekend touring under 200 miles, it's genuinely competent and surprisingly fun.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want sporty handling or premium brand prestige

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kymco Xciting 500 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

⚠️Coolant leaks from water pump seal MODERATE

Look under engine for coolant stains or residue

Fix cost: $150-$300
⚠️CVT belt and roller wear MODERATE

Listen for slipping or shudder during acceleration

Fix cost: $80-$200
⚠️Fuel injector clogging on older units MODERATE

Test for rough idle and hesitation at low RPM

Fix cost: $100-$250
💡Rear shock absorber failure MINOR

Bounce test rear end, check for oil leaks on shock

Fix cost: $120-$280

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check service history, especially CVT maintenance
Inspect coolant level and look for leaks
Test ride for smooth acceleration and shifting
Verify no warning lights on dashboard

Decent scooter, maintenance-dependent, parts availability fair

Full Specifications

Engine Power 35 hp @ 7,500 rpm
Torque 41 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 155 km/h
Weight 218 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approximately 22 km/L typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kymco Xciting 500

Compare Kymco Xciting 500 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kymco Xciting 500 Guides

More from Kymco

View all Kymco models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kymco Xciting 500? +

Coolant leaks from water pump seal: Look under engine for coolant stains or residue (moderate) | CVT belt and roller wear: Listen for slipping or shudder during acceleration (moderate) | Fuel injector clogging on older units: Test for rough idle and hesitation at low RPM (moderate)

Is the Kymco Xciting 500 a good motorcycle? +

Underrated maxi-scooter that rewards buyers who do homework. Rating: 7.5/10. Best for: Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring. Avoid if: You want sporty handling or premium brand prestige.

What is the horsepower of the Kymco Xciting 500? +

The Kymco Xciting 500 produces 35 hp @ 7,500 rpm, with 41 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.

Is the Kymco Xciting 500 good for beginners? +

Yes — the Kymco Xciting 500 is a reasonable choice for new riders (35 hp is manageable), weighing 218 kg. Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring

Is the Kymco Xciting 500 reliable? +

The Kymco Xciting 500 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Kymco Xciting 500 good for daily use? +

Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L typical real-world average).

How fast is the Kymco Xciting 500? +

The Kymco Xciting 500 reaches a top speed of 155 km/h, producing 35 hp at 218 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kymco Xciting 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kymco Xciting 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kymco/xciting-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.