Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kymco/Xciting 500
Kymco Xciting 500
Scooter

Kymco Xciting 500

The Kymco Xciting 500 has a top speed of 155 km/h, produces 35 hp and weighs 218 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

ה- KYMCO Xciting 500 הוצג בשנת 2005 כאחד מקורקינטים המקסי הגדולים הראשונים של יצרנית טייוואנית, המתחרה ישירות עם יריבות אירופיות כמו ימאהה TMAX. זה היה בולט בכך שהציע ביצועים של 500 סמ"ק בנקודת מחיר נמוכה משמעותית, ועזר לבסס את KYMCO כשחקן רציני בגזרת קטנועי הפרימיום. הדגם עבר מספר עדכונים עד לסביבות 2012, אז בסופו של דבר הוחלף על ידי ה- Xciting 400i.

35 hp

כוח

41 Nm

מומנט

218 kg

משקל

155 km/h

מהירות מרבית

4.5 L/100km (approximately 22 km/L typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Solid Engine Longevity

The 498cc parallel-twin engine is known for strong reliability when maintained properly, often reaching 50,000+ km with regular oil changes. It shares DNA with Honda-influenced designs, contributing to its reputation for durability.

⚠️

Watch the CVT Belt

The continuously variable transmission belt is a known wear item that should be inspected every 10,000–15,000 km and replaced as needed. Neglected belts can cause sudden power loss, so always check service history before buying used.

💰

Modest Resale Value

As a Taiwanese brand, KYMCO scooters depreciate faster than Japanese competitors like Honda or Yamaha, which can make used examples excellent value for budget buyers. However, expect lower returns if you plan to resell later.

דורות ומפרטים לפי שנה

2005–2012 Gen 1

מנוע תאום מקורי 499 סמ"ק, מזלגות קונבנציונליים, מקף אנלוגי-דיגיטלי, הושק כקורקינט דגל KYMCO.

expand_more
7.4/10

"קטנוע המקסי של טייוואן שהגיע מעל תג המחיר שלו."

ה- Xciting 500 הפתיע אותי בפעם הראשונה שסחטתי אותו ברמפה של כביש מהיר - 35 סוסים מאותה יחידת DOHC חד-צילינדרית נמשכו חזק יותר ממה שהציע דף המפרט, והוא ישב בנוחות במהירות של 130 קמ"ש כל היום מבלי להרגיש מתוח. המזלגות הקונבנציונליים אינם מתוחכמים במיוחד ותרגישו כל מפרק הרחבה בכביש B, אך המושב הנמוך 760 מ"מ ולוחות הרצפה הרחבים הופכים אותו לנינוח באמת לנסיעה בעיר ולטיולי סוף שבוע. איכות הבנייה הייתה נקודת התורפה האמיתית - מתגים הרגישו פלסטיים בהשוואה להונדה פורזה או אפילו ימאהה TMAX של התקופה, והמנוע עלול לספוג חום בתנועה איטית, ולבשל את הקרסול הימני שלך ביום חם. עם זאת, תמורת הכסף - לעתים קרובות שני שלישים ממחירו של קטנוע מקסי יפני דומה - KYMCO סיפקה משהו שרוב הנוסעים היו נהנים לחיות איתו.

יתרונות

+ביצועים חזקים בכבישים מהירים בעולם האמיתי
+מושב נמוך, ארגונומיה מעוררת ביטחון
+מחיר רכישה תחרותי לעומת יריבים יפניים
+קיבולת אחסון הגונה מתחת למושב

חסרונות

מתגים זולים, פלסטיק דקיק
ספיגת חום בתנועה עצירה-התחלה
מזלגות קונבנציונליים חסרים עידון דעיכה
הטוב ביותר עבור: נוסעים יומיים מודעים לתקציב דלג אם: אתה נותן עדיפות להתאמה וגימור פרימיום
2013–2023 Gen 2 (Xciting 400i / S400)

הוחלף במנוע הזרקת דלק צילינדר יחיד של 399 סמ"ק, שלדה חדשה, ABS זמין, גוף מעודכן.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring

"Underrated maxi-scooter that rewards buyers who do homework."

$2,500-$5,500 used

The Xciting 500 is one of those bikes that quietly overdelivers. For a Taiwanese maxi-scooter going up against the T-Max and Burgman, it holds its own surprisingly well. The 499cc parallel-twin pulls cleanly from low revs, highway cruising at 70mph feels relaxed, and the underseat storage is genuinely useful. Build quality is solid rather than exceptional — nothing falls apart, but you won't mistake it for Japanese or Italian fit-and-finish. Used examples need scrutiny around the CVT belt and rollers — neglected service intervals kill them quietly. Check the front forks for leaks and inspect the brake fluid, as these often sit unused for stretches. The ABS version is worth hunting for specifically. On a used budget, this thing makes real sense. Parts availability has improved, and independent scooter shops generally know them well now. Don't expect sports-bike thrills, but for commuting and weekend touring under 200 miles, it's genuinely competent and surprisingly fun.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want sporty handling or premium brand prestige

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kymco Xciting 500 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

⚠️Coolant leaks from water pump seal MODERATE

Look under engine for coolant stains or residue

Fix cost: $150-$300
⚠️CVT belt and roller wear MODERATE

Listen for slipping or shudder during acceleration

Fix cost: $80-$200
⚠️Fuel injector clogging on older units MODERATE

Test for rough idle and hesitation at low RPM

Fix cost: $100-$250
💡Rear shock absorber failure MINOR

Bounce test rear end, check for oil leaks on shock

Fix cost: $120-$280

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check service history, especially CVT maintenance
Inspect coolant level and look for leaks
Test ride for smooth acceleration and shifting
Verify no warning lights on dashboard

Decent scooter, maintenance-dependent, parts availability fair

Full Specifications

Engine Power 35 hp @ 7,500 rpm
Torque 41 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 155 km/h
Weight 218 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approximately 22 km/L typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kymco Xciting 500

Compare Kymco Xciting 500 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kymco Xciting 500 Guides

More from Kymco

View all Kymco models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kymco Xciting 500? +

Coolant leaks from water pump seal: Look under engine for coolant stains or residue (moderate) | CVT belt and roller wear: Listen for slipping or shudder during acceleration (moderate) | Fuel injector clogging on older units: Test for rough idle and hesitation at low RPM (moderate)

Is the Kymco Xciting 500 a good motorcycle? +

Underrated maxi-scooter that rewards buyers who do homework. Rating: 7.5/10. Best for: Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring. Avoid if: You want sporty handling or premium brand prestige.

What is the horsepower of the Kymco Xciting 500? +

The Kymco Xciting 500 produces 35 hp @ 7,500 rpm, with 41 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.

Is the Kymco Xciting 500 good for beginners? +

Yes — the Kymco Xciting 500 is a reasonable choice for new riders (35 hp is manageable), weighing 218 kg. Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring

Is the Kymco Xciting 500 reliable? +

The Kymco Xciting 500 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Kymco Xciting 500 good for daily use? +

Commuters wanting practical, affordable maxi-scooter touring Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L typical real-world average).

How fast is the Kymco Xciting 500? +

The Kymco Xciting 500 reaches a top speed of 155 km/h, producing 35 hp at 218 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kymco Xciting 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kymco Xciting 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kymco/xciting-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.