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Kymco Like 200i
Scooter

Kymco Like 200i

The Kymco Like 200i has a top speed of 105 km/h, produces 11.5 hp and weighs 121 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

Kymco Like 200i को 2010 के आसपास Kymco के रेट्रो-स्टाइल 'लाइक' स्कूटर लाइनअप के हिस्से के रूप में पेश किया गया था, जिसे वेस्पा रिवाइवल द्वारा लोकप्रिय विंटेज-प्रेरित शहरी स्कूटरों की बढ़ती मांग को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसमें कुछ बाजारों में '200i' ब्रांडिंग के बावजूद एक आधुनिक फ्यूल-इंजेक्टेड 170cc सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो क्लासिक सौंदर्यशास्त्र को समकालीन विश्वसनीयता के साथ मिश्रित करता है। लाइक सीरीज़, Kymco के सबसे अधिक पहचाने जाने वाले वैश्विक विक्रेताओं में से एक बन गई, जिसे यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों की तुलना में इसकी निर्माण गुणवत्ता और किफ़ायती क्षमता के लिए सराहा गया।

11.5 hp

पावर

13.2 Nm

टॉर्क

121 kg

वज़न

105 km/h

टॉप स्पीड

2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)

फ्यूल

फेयर्ड

बॉडी

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खरीदारों को क्या पता होना चाहिए

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Fuel Injection Advantage

The 'i' in Like 200i stands for fuel injection, giving it easier cold starts and better fuel efficiency than carbureted competitors. This also means fewer tune-up headaches over time.

⚠️

Watch the CVT Belt

The continuously variable transmission belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km. Neglected belts can snap unexpectedly, so always ask for service records when buying used.

💰

Steady Resale Value

KYMCO's reputation for durability keeps the Like 200i holding its value better than many Chinese-brand scooters in the same class. Its retro styling also keeps buyer demand consistent in urban markets.

जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से

2007–2016 Gen 1

प्रारंभिक फ्यूल-इंजेक्टेड 200cc सिंगल-सिलेंडर स्कूटर लॉन्च; स्टैंडर्ड अंडरसीट स्टोरेज, टेलिस्कोपिक फोर्क्स, डिस्क ब्रेक।

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7.2/10

"रेट्रो चार्म जो वास्तव में ट्रैफिक में काम करता है।"

मैंने एक Vespa LX150 के खिलाफ एक के बाद एक 200i की सवारी की और ईमानदारी से कहूं तो Kymco ने खुद को शर्मिंदा नहीं किया - ईंधन इंजेक्शन हर ठंडी सुबह बिना किसी चोक फेफिंग के साफ-सुथरा रूप से शुरू होता है, और यह 163cc सिंगल लगभग 75 किमी/घंटा तक आसानी से खींचता है, इससे पहले कि फ्लैट-ट्विन वाइब्स फ्लोरबोर्ड के माध्यम से अंदर आ जाए। टेलिस्कोपिक फोर्क्स इस कीमत बिंदु पर एक वास्तविक अंतर हैं; सस्ते ट्विन-शॉक क्लोनों के विपरीत, पॉट-होल्ड शहर की सड़कें दंडित करने के बजाय प्रबंधित महसूस करती हैं। सबसे ज़्यादा सांस फूलना — 95 किमी/घंटा सूचीबद्ध है, लेकिन आप ड्यूल कैरिजवे पर 85 की रफ्तार से बैठने के लिए इंजन पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं, और उन चौड़े हैंडलबार पर हवा का झोंका 70 के आसपास लगातार चलता रहता है। अंडरसीट स्टोरेज ने एक फुल-फेस हेलमेट को निगल लिया, जिसमें कमरा बचा हुआ था, और सिंगल फ्रंट डिस्क इतने आत्मविश्वास के साथ काटता है कि मुझे गीले ट्रैफिक में रुकने में कभी कोई कमी महसूस नहीं हुई।

फ़ायदे

+ईंधन इंजेक्शन: दोषरहित ठंड शुरू होती है
+टेलीस्कोपिक फोर्क्स शहर के गड्ढों को अच्छी तरह से सोख लेते हैं
+अंडरसीट में फुल-फेस हेलमेट फिट होता है
+शहर में सुचारू, रैखिक विद्युत वितरण

विपक्ष

80 किमी/घंटा से ऊपर सांस फूलना
तेज सड़कों पर हवा का संपर्क
पिलियन सीट वास्तव में दंडनीय है
के लिए सबसे अच्छा: शहरी यात्री रेट्रो स्टाइल चाहते हैं अगर छोड़ दें: आप नियमित रूप से फास्ट ड्यूल कैरिजवे का उपयोग करते हैं

प्रयुक्त क्रेता समीक्षा

6.5/10
के लिए सबसे अच्छा
City commuters wanting stylish affordable transportation daily

"Cheap urban runabout that earns its keep, nothing more."

$1,200-$2,400 used

The Kymco Like 200i is one of those retro-styled scoots that looks better than it actually performs, but that's not necessarily a dealbreaker depending on what you need it for. The 170cc fuel-injected single pulls reasonably well around town, cold starts are reliable thanks to the EFI, and the vintage Vespa-esque styling genuinely turns heads. For pure urban commuting under 30 miles a day, it honestly does the job without complaint. Used examples tend to cluster around the 3,000-8,000 mile range since most owners baby them or lose interest fast. Check the fuel injector connectors — they corrode if the bike sat outside regularly. Fork seals go soft around 15,000 miles, and the rear drum brake feels wooden from day one, never mind after a few years of use. Parts availability is the real gamble; Kymco dealers are thin on the ground in most markets. Don't pay more than $1,800 for anything over four years old regardless of mileage. The depreciation is brutal and works entirely in your favor as a used buyer.

फ़ायदे
विपक्ष
अगर छोड़ दें: You need highway speeds or reliable parts support

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kymco Like 200i — owned, ridden, recommended.

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सामान्य समस्याएँ

🔥 1 CRITICAL
⚠️Fuel injector clogging from ethanol fuel MODERATE

Rough idle, hard starting, hesitation on throttle

Fix cost: $80-$150
⚠️Variator roller wear causing sluggish acceleration MODERATE

Flat spot mid-throttle, high RPM before moving

Fix cost: $60-$120
🔥Coolant system leaks at hose connections SERIOUS

Check hose clamps, overflow tank level, overheating

Fix cost: $40-$200
💡Battery drain from aging electrical components MINOR

Slow crank, warning lights, check battery voltage

Fix cost: $50-$90

प्री-परचेज चेकलिस्ट

Cold start test, listen for rough idle
Check coolant level and hose condition
Test ride for CVT hesitation
Inspect for oil or coolant leaks underneath

Decent commuter, needs regular CVT and cooling maintenance

Full Specifications

Engine Power 11.5 hp @ 7,500 rpm
Torque 13.2 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 105 km/h
Weight 121 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

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Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kymco Like 200i? +

Fuel injector clogging from ethanol fuel: Rough idle, hard starting, hesitation on throttle (moderate) | Variator roller wear causing sluggish acceleration: Flat spot mid-throttle, high RPM before moving (moderate) | Coolant system leaks at hose connections: Check hose clamps, overflow tank level, overheating (serious)

Is the Kymco Like 200i a good motorcycle? +

Cheap urban runabout that earns its keep, nothing more. Rating: 6.5/10. Best for: City commuters wanting stylish affordable transportation daily. Avoid if: You need highway speeds or reliable parts support.

What is the horsepower of the Kymco Like 200i? +

The Kymco Like 200i produces 11.5 hp @ 7,500 rpm, with 13.2 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.

Is the Kymco Like 200i good for beginners? +

Yes — the Kymco Like 200i is a reasonable choice for new riders (11.5 hp is manageable), weighing 121 kg. City commuters wanting stylish affordable transportation daily

Is the Kymco Like 200i reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kymco Like 200i, notably: Coolant system leaks at hose connections (Check hose clamps, overflow tank level, overheating). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kymco Like 200i good for daily use? +

City commuters wanting stylish affordable transportation daily Fuel: 2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average).

How fast is the Kymco Like 200i? +

The Kymco Like 200i reaches a top speed of 105 km/h, producing 11.5 hp at 121 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kymco Like 200i? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kymco Like 200i, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kymco/like-200i/top10. Each pick is matched to this bike's spec.