Kymco Like 150
The Kymco Like 150 has a top speed of 105 km/h, produces 10.8 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
De Kymco Like 150 werd rond 2010 geïntroduceerd als onderdeel van Kymco's scooterassortiment in retrostijl, ontworpen om de klassieke Europese scooteresthetiek op te roepen en tegelijkertijd moderne betrouwbaarheid en brandstofzuinigheid te bieden. Het werd populair op de Aziatische en Europese markten als stijlvolle stadsfiets, die concurreerde met scooters uit de retro-revival van merken als Vespa. De Like-serie heeft ertoe bijgedragen dat Kymco een serieuze concurrent werd in het premium scootersegment, bekend om zijn bouwkwaliteit en waardepropositie.
10.8 hp
Kracht
11.5 Nm
Koppel
118 kg
Gewicht
105 km/h
Topsnelheid
2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)
Brandstof
Beeldig
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Proven Reliable Engine
The KYMCO Like 150 uses a fuel-injected single-cylinder engine known for low maintenance demands and strong longevity when serviced regularly. Many owners report 20,000+ miles with minimal issues.
Watch the Fuel System
A common issue on used models is clogged fuel injectors or a dirty fuel filter, often caused by ethanol-blended fuel sitting in the tank during storage. Always ask about storage history before buying.
Holds Value Well
KYMCO scooters generally retain resale value better than many budget competitors due to the brand's reputation for durability. The retro styling of the Like 150 also keeps buyer demand consistently steady.
Generaties en specificaties per jaar
Origineel luchtgekoeld 149cc eencilinderontwerp in scooterstijl, carburateurbrandstofsysteem, klassieke retro-styling geïntroduceerd.
"Eerlijke, pretentieloze stadsscooter die de klus gewoon klaart."
Ik heb ongeveer 8.000 km afgelegd op een van deze voertuigen gedurende twee jaar dagelijks woon-werkverkeer in de stad, en de Like 150 verdiende mijn respect door pure betrouwbaarheid in plaats van door opwinding. De luchtgekoelde single rijdt soepel genoeg tot 80 km/u, maar als je hem vraagt om de snelheid op de snelweg aan te houden, worden zijn grenzen blootgelegd: de koolhydraten struikelen op koude ochtenden en de motor klinkt gespannen boven de 85. De retrostijl trekt echt de aandacht bij verkeerslichten, de zithoogte van 760 mm is perfect geschikt voor kleinere rijders en de onderhoudskosten waren belachelijk laag. Het frustreerde me tijdens langere ritten: de vering is budgetzacht, de spiegels trillen zichzelf nutteloos boven de 70 km/u en de carburateur moest om de paar maanden worden schoongemaakt in stoffige omstandigheden.
Pluspunten
Nadelen
Herziene carrosserie, vernieuwde carburateur, verbeterde ophangingscomponenten, verfijnde ergonomie, kleine aanpassingen aan de motorafstelling.
"Eerlijke stadsscooter die nooit anders doet alsof."
De Gen 2 Like 150 heeft de ruwe kantjes van het origineel opgeruimd zonder zijn retrokarakter te verliezen. De herziene ophanging absorbeert zelfs kuilen in de stad zonder de schokkende plof die ik gewend ben van goedkope scoots. De carburatie loopt na de update merkbaar soepeler als je stationair draait, hoewel je bij ongeveer 4.500 tpm nog steeds een lichte vlakke plek voelt als je het gaspedaal hard intrapt. Met een snelheid van 95 km/u is hij nogal plat en trilt hij door de vloerplanken, dus stukken op de snelweg zijn echt ellendig. Dit is een machine van 60 tot 70 km/u en hij weet dat. De ergonomische aanpassing was echter reëel; langere rijders van meer dan 180 cm zullen het benauwd vinden, maar voor pendelaars van gemiddelde lengte in de stad is de zitpositie echt comfortabel gedurende een uur durende stadslog.
Pluspunten
Nadelen
Beoordeling van gebruikte kopers
"A charming city scooter that rewards buyers who inspect carefully."
$1,500-$3,200 usedThe Kymco Like 150 is essentially a lifestyle accessory that happens to run. That's not entirely a criticism — it looks genuinely charming with its retro styling, and around town it's perfectly competent. The 150cc four-stroke pulls smoothly enough for city riding, fuel economy is excellent, and the automatic CVT means you're never wrestling with it in traffic. Used examples from the 2012-2020 era are plentiful and cheap, which is half the appeal. Here's what the dealer won't tell you: these things get neglected. Previous owners often skipped oil changes because it 'just works.' Pull the oil cap on any used example before you hand over cash — if it looks like chocolate milkshake, walk away. Check the variator belt and rollers too, because a worn CVT feels sluggish and sounds expensive. Parts availability through Kymco dealers is decent but not great in rural areas. Realistically, this is a genuine A-to-B machine for urban commuters who want something that looks cool parked outside a café. Don't expect highway capability or spirited weekend rides. Buy it knowing exactly what it is and you'll be satisfied.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kymco Like 150 — owned, ridden, recommended.
Veel voorkomende problemen
🔥 1 CRITICALHard starting, rough idle, stalling at low speeds
Slipping acceleration, vibration, belt dust in variator
Fuel starvation at speed, engine cutting out
Slow crank, electrical flickering, dead starts
✅Checklist vóór aankoop
Decent budget scooter, maintenance often neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kymco Like 150
Kymco Like 125
Aprilia Sr 160
Kymco Agility 150
Kymco Like 200i
Kymco People S 150
Compare Kymco Like 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kymco Like 150 vs Kymco Like 125
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Like 150 vs Aprilia Sr 160
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Like 150 vs Kymco Agility 150
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Like 150 vs Kymco Like 200i
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Like 150 vs Kymco People S 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Kymco Like 150 Guides
More from Kymco
View all Kymco models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kymco Like 150? +
Carburetor clogging from ethanol fuel: Hard starting, rough idle, stalling at low speeds (moderate) | CVT belt and roller wear: Slipping acceleration, vibration, belt dust in variator (moderate) | Aging fuel pump or vacuum petcock failure: Fuel starvation at speed, engine cutting out (serious)
Is the Kymco Like 150 a good motorcycle? +
A charming city scooter that rewards buyers who inspect carefully. Rating: 6.5/10. Best for: Urban commuters wanting affordable, stylish city transport. Avoid if: You need speed, range, or rural reliability.
What is the horsepower of the Kymco Like 150? +
The Kymco Like 150 produces 10.8 hp @ 7,500 rpm, with 11.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.
Is the Kymco Like 150 good for beginners? +
Yes — the Kymco Like 150 is a reasonable choice for new riders (10.8 hp is manageable), weighing 118 kg. Urban commuters wanting affordable, stylish city transport
Is the Kymco Like 150 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kymco Like 150, notably: Aging fuel pump or vacuum petcock failure (Fuel starvation at speed, engine cutting out). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kymco Like 150 good for daily use? +
Urban commuters wanting affordable, stylish city transport Fuel: 2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average).
How fast is the Kymco Like 150? +
The Kymco Like 150 reaches a top speed of 105 km/h, producing 10.8 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kymco Like 150? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kymco Like 150, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kymco/like-150/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
