Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zx-14r
Kawasaki Zx-14r
Supersport

Kawasaki Zx-14r

Kawasaki ZX-14R (також відомий як Ninja ZX-14R) був представлений у 2006 році як ZX-14, замінивши ZX-12R, і був оновлений до позначення ZX-14R у 2012 році з покращенням уприскування палива та доступністю ABS. Протягом кількох років він тримав титул найшвидшого у світі серійного мотоцикла, борючись з Suzuki Hayabusa за верховенство над максимальною швидкістю. ZX-14R відомий своїм поєднанням жорстокої прямолінійної продуктивності, дивовижно комфортних можливостей для подорожей та величезного низького крутного моменту від вбудованого чотирилінійного двигуна потужністю 1441 куб.см.

200 hp

Потужність

162 Nm

крутний момент

268 kg

Вага

299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)

Максимальна швидкість

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

Legendary Engine Performance

The ZX-14R's 1441cc inline-four produces around 200hp stock, making it one of the fastest production motorcycles ever built. The engine is known for exceptional longevity, often lasting well beyond 50,000 miles with proper maintenance.

🔧

Watch the Shaft Drive

The ZX-14R uses a traditional chain drive — inspect for wear, stretching, and proper tension on used models, as neglected chains can damage sprockets expensively. Also check for stator failures on higher-mileage examples, a known weak point.

💰

Strong Resale Value

The ZX-14R holds its value unusually well for a sport-touring bike due to its cult following and discontinued production status after 2020. Clean low-mileage examples regularly sell close to their original purchase price even years later.

Покоління та характеристики за роками

2006–2011 Gen 1

Представлений як ZX-14; 1352 куб.см вбудований чотири, повітряний барабан, алюмінієва монококова рама, заявлена потужність 200 к.с.

expand_more
8.7/10

"Останній справжній гіпербайк до електроніки з'їв все."

Kawasaki побудував ZX-14, щоб повернути титул найшвидшого виробництва велосипедів, і на прямій шосе о 4 ранку він абсолютно виконує цю обіцянку - тільки виття забору повітря варте ціни вступу. Рама монокока зберігає його дивно складеним за допомогою підмітальних машин для чогось, що важить стільки ж, як маленький автомобіль, але не жартуйте себе: це вантажний поїзд, а не скальпель, і щільні гірські перемикачі швидко зносять вас. Економія палива коливається в межах 14—16 л/100 км, якщо ви чесні з дросельною заслінкою, і сидіння переходить від прийнятного до справді караючого десь близько 200 км. Ніякого контролю тяги, ніяких режимів їзди, без ручного утримання - всього 197 чесних кінських сил і ваше власне гарне судження, що є або найкращим, або найгіршим, залежно від того, хто ви є.

плюси

+Дикий, лінійна подача потужності на всі об/хв
+Дивно стабільний на тризначних швидкостях
+Звук забору повітря RAM-вісцеральний
+Куленепробивний довгостроковий рекорд надійності
+Конкурентоспроможна ціна проти європейських конкурентів

мінуси

267 кг погано карає малошвидкісне маневрування
Жорстке сидіння руйнує комфорт на далекі
Нульова допомога для райдера, нульове прощення
Їсть передні шини з ентузіазмом
Найкраще для: Шосейні наркомани, які женуться за сирою Пропустити якщо: Ви віддаєте перевагу щільним технічним каньйонам
2012–2020 Gen 2

Перейменовано в ZX-14R; збільшено до 1441куб.см, контроль тяги, опція ABS, оновлений стиль і відображення впорскування палива.

expand_more
2021–2023 Gen 3

Оновлення видання SE; незначні косметичні оновлення, підвіска Ohlins на спеціальних виданнях, відсутність серйозних механічних змін.

expand_more

Огляд вживаних покупців

8.5/10
Найкраще для
Experienced riders wanting effortless brutal long-distance speed

"The ultimate used bargain for riders who can genuinely handle it."

$7,500-$12,000 used

The ZX-14R is essentially a streetbike wearing a superbike's clothing, and that's precisely why the used market is littered with barely-ridden examples from riders who bit off more than they could chew. That's your opportunity. The 1441cc inline-four produces somewhere north of 200 horsepower in stock trim, and it delivers it with a smoothness that genuinely surprises you — right up until it absolutely doesn't. Throttle response is telepathic, and the torque curve will rearrange your spine in any gear below 6,000rpm. For used buying specifically, check the chain and sprockets religiously — owners tend to neglect them because they never ride it hard enough to notice wear. Inspect the fairings for tip-over damage; these things are heavy and awkward at parking lot speeds. Post-2012 bikes got revised suspension and traction control, which matters enormously. The 2016-2020 stretch is the sweet spot — modern electronics, depreciation already absorbed, usually low miles from intimidated previous owners.

плюси
мінуси
Пропустити якщо: You are still developing throttle discipline and confidence

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 200 hp @ 10,000 rpm
Torque 162 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)
Weight 268 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-14r

Compare Kawasaki Zx-14r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zx-14r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion