Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zx-14r
Kawasaki Zx-14r
Supersport

Kawasaki Zx-14r

Kawasaki ZX-14R (Ninja ZX-14R olarak da bilinir) 2006 yılında ZX-14 olarak tanıtıldı ve ZX-12R'nin yerini aldı ve 2012 yılında yakıt enjeksiyon iyileştirmeleri ve ABS kullanılabilirliği ile ZX-14R tanımına güncellendi. Birkaç yıl boyunca dünyanın en hızlı üretim motosikleti unvanını elinde tuttu ve en yüksek hız üstünlüğü için Suzuki Hayabusa ile mücadele etti. ZX-14R, acımasız düz çizgi performansı, şaşırtıcı derecede konforlu tur kabiliyeti ve 1441cc sıralı dört motorunun muazzaman düşük uç torkunun birleşimi ile ünlüdür.

200 hp

Güç

162 Nm

Tork

268 kg

Ağırlığı

299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)

En yüksek hız

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)

Yakıt

Faired

Vücut

search Şimdi bu bisikleti inceleyin

Video Review

Watch Video Review

Alıcıların Bilmesi Gerekenler

Legendary Engine Performance

The ZX-14R's 1441cc inline-four produces around 200hp stock, making it one of the fastest production motorcycles ever built. The engine is known for exceptional longevity, often lasting well beyond 50,000 miles with proper maintenance.

🔧

Watch the Shaft Drive

The ZX-14R uses a traditional chain drive — inspect for wear, stretching, and proper tension on used models, as neglected chains can damage sprockets expensively. Also check for stator failures on higher-mileage examples, a known weak point.

💰

Strong Resale Value

The ZX-14R holds its value unusually well for a sport-touring bike due to its cult following and discontinued production status after 2020. Clean low-mileage examples regularly sell close to their original purchase price even years later.

Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler

2006–2011 Gen 1

ZX-14 olarak tanıtıldı; 1352cc hat içi dört, ram hava, alüminyum monokok çerçeve, 200hp talep edilen çıkış.

expand_more
8.7/10

"Elektronik her şeyi yemeden önceki son gerçek hiperbisiklet."

Kawasaki, ZX-14'ü en hızlı üretimli bisiklet unvanını geri almak için üretti ve sabah 4'te düz bir otoyolda bu vaadi kesinlikle yerine getiriyor - tek başına hava emme ulumu giriş fiyatına değer. Monokok çerçeve, küçük bir araba kadar ağırlığa sahip bir şey için süpürme makinelerinden şaşırtıcı bir şekilde oluşturulmasını sağlar, ancak kendinizi kandırmayın: bu bir yük treni, neşter değil ve dar dağ geçişleri sizi çabucak yıpratır. Gaz kelebeği konusunda dürüst olduğunuzda yakıt ekonomisi 14-16L/100km civarındadır ve koltuk kabul edilebilir olandan 200 km civarında bir yerde gerçekten cezalandırıcı hale gelir. Çekiş kontrolü yok, sürüş modu yok, el tutma yok - sadece 197 dürüst beygir gücü ve kendi iyi yargılarınız, kim olduğunuza bağlı olarak en iyi ya da en kötü şey bu.

Artıları

+Tüm devirlerde vahşi, doğrusal güç dağıtımı
+Üç basamaklı hızlarda şaşırtıcı derecede kararlı
+RAM-hava giriş sesi visseraldir
+Kurşun geçirmez uzun vadeli güvenilirlik kaydı
+Avrupalı rakiplere karşı rekabetçi fiyat

Eksileri

267kg yavaş hızlı manevraları kötü cezalandırır
Sert koltuk uzun mesafe konforunu mahvediyor
Sıfır sürücü yardımı, sıfır affetme
Ön lastikleri coşkuyla yiyor
Için en iyisi: Ham hızı kovalayan otoyol bağımlıları Eğer atla: Sıkı teknik kanyonları tercih edersiniz
2012–2020 Gen 2

ZX-14R olarak yeniden adlandırıldı; 1441cc'ye genişletildi, çekiş kontrolü, ABS seçeneği, güncellenmiş stil ve yakıt enjeksiyon haritalaması.

expand_more
2021–2023 Gen 3

SE sürümü güncellemeleri; küçük kozmetik yenilemeler, özel sürümlerde Ohlins süspansiyonu, büyük mekanik değişiklik yok.

expand_more

Kullanılmış Alıcı İncelemesi

8.5/10
Için en iyisi
Experienced riders wanting effortless brutal long-distance speed

"The ultimate used bargain for riders who can genuinely handle it."

$7,500-$12,000 used

The ZX-14R is essentially a streetbike wearing a superbike's clothing, and that's precisely why the used market is littered with barely-ridden examples from riders who bit off more than they could chew. That's your opportunity. The 1441cc inline-four produces somewhere north of 200 horsepower in stock trim, and it delivers it with a smoothness that genuinely surprises you — right up until it absolutely doesn't. Throttle response is telepathic, and the torque curve will rearrange your spine in any gear below 6,000rpm. For used buying specifically, check the chain and sprockets religiously — owners tend to neglect them because they never ride it hard enough to notice wear. Inspect the fairings for tip-over damage; these things are heavy and awkward at parking lot speeds. Post-2012 bikes got revised suspension and traction control, which matters enormously. The 2016-2020 stretch is the sweet spot — modern electronics, depreciation already absorbed, usually low miles from intimidated previous owners.

Artıları
Eksileri
Eğer atla: You are still developing throttle discipline and confidence

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 200 hp @ 10,000 rpm
Torque 162 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)
Weight 268 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-14r

Compare Kawasaki Zx-14r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zx-14r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion