Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zx-14r
Kawasaki Zx-14r
Supersport

Kawasaki Zx-14r

คาวาซากิ ZX-14R (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Ninja ZX-14R) ถูกเปิดตัวในปี 2006 ในชื่อ ZX-14 แทนที่ ZX-12R และได้รับการอัปเดตให้เป็น ZX-14R ในปี 2012 ด้วยการปรับปรุงการฉีดเชื้อเพลิงและความพร้อมใช้งาน ABSเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตเร็วที่สุดในโลกมานานหลายปี โดยต่อสู้กับซูซูกิ ฮายาบุซ่าเพื่อความเหนือระดับความเร็วสูงสุดZX-14R มีชื่อเสียงในเรื่องการผสมผสานระหว่างสมรรถนะแบบเส้นตรงที่โหดร้าย ความสามารถในการเดินทางที่สะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจ และแรงบิดระดับต่ำสุดอันยิ่งใหญ่จากเครื่องยนต์อินไลน์โฟร์ขนาด 1441 ซีซี

200 hp

พลังงาน

162 Nm

แรงบิด

268 kg

น้ำหนัก

299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)

ความเร็วสูงสุด

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

Legendary Engine Performance

The ZX-14R's 1441cc inline-four produces around 200hp stock, making it one of the fastest production motorcycles ever built. The engine is known for exceptional longevity, often lasting well beyond 50,000 miles with proper maintenance.

🔧

Watch the Shaft Drive

The ZX-14R uses a traditional chain drive — inspect for wear, stretching, and proper tension on used models, as neglected chains can damage sprockets expensively. Also check for stator failures on higher-mileage examples, a known weak point.

💰

Strong Resale Value

The ZX-14R holds its value unusually well for a sport-touring bike due to its cult following and discontinued production status after 2020. Clean low-mileage examples regularly sell close to their original purchase price even years later.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2006–2011 Gen 1

เปิดตัวเป็น ZX-14; 1352cc inline-four, ram air, เฟรมอลูมิเนียมโมโนโคค, เอาต์พุตอ้างสิทธิ์ 200 แรงม้า

expand_more
8.7/10

"ไฮเปอร์ไบค์ที่แท้จริงสุดท้ายก่อนที่อิเล็กทรอนิกส์กินทุกอย"

คาวาซากิได้สร้าง ZX-14 เพื่อยืมรถจักรยานที่ผลิตเร็วที่สุด และบนทางหลวงตรงเวลา 4 น. มันจะตอบสนองสัญญานั้นอย่างแน่นอน - การระวังอากาศแบบแรมเพียงอย่างเดียวนั้นคุ้มค่ากับราคาค่าเข้าชมกรอบโมโนโค้กทำให้มันถูกออกแบบมาอย่างน่าประหลาดใจผ่านเครื่องกวาดสำหรับบางสิ่งที่มีน้ำหนักมากเท่ากับรถยนต์ขนาดเล็ก แต่อย่าลืมตัวเอง นี่คือรถไฟขนส่งสินค้า ไม่ใช่ตะลุยและสวิตช์แบคบนภูเขาที่แน่นจะทำให้คุณเสื่อมสภาพได้อย่างรวดเร็วประหยัดเชื้อเพลิงจะเคลื่อนที่ประมาณ 14—16L/100 กม. เมื่อคุณซื่อสัตย์กับคันเร่ง และเบาะนั่งจะเปลี่ยนจากที่ยอมรับได้ไปจนถึงการลงโทษอย่างแท้จริงที่ไหนที่ไหนในระยะ 200 กม.ไม่มีการควบคุมแรงฉาก ไม่มีโหมดการขี่ ไม่มีการจับมือ เพียง 197 แรงม้าที่ซื่อสัตย์ และการตัดสินที่ดีของคุณเอง ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีที่สุดหรือแย่ที่สุดเกี่ยวกับเรื่องนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณเป็นใคร

ข้อดี

+Savage ส่งพลังงานเชิงเส้นทุกรอบต่อนาที
+มีความเสถียรอย่างน่าประหลาดใจที่ความเร็วสามหลัก
+เสียงเข้า RAM-แอร์ เป็นอวัยวะภายใน
+บันทึกความน่าเชื่อถือในระยะยาวกันกระสุน
+ราคาที่แข่งขันได้กับคู่แข่งในยุโรป

ข้อเสีย

267 กก. ลงโทษการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วช้าอย่างไม่ดี
ที่นั่งแข็งทำลายความสะดวกสบายระยะไกล
ซิโรไรเดอร์เอดส์ ไม่มีการให้อภัย
กินยางด้านหน้าอย่างกระตือรือร้น
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ติดทางหลวงไลฟ์ไลฟ์ความเร็วดิบ ข้ามถ้า: คุณชอบหุบเขาทางเทคนิคที่แน่นหนา
2012–2020 Gen 2

เปลี่ยนชื่อเป็น ZX-14R ขยายเป็น 1441 ซีซี, การควบคุมแรงฉีดน้ำ, ตัวเลือก ABS, รูปแบบที่อัปเดตและแผนที่การฉีดเชื้อเพลิง

expand_more
2021–2023 Gen 3

การอัปเดตรุ่น SE; การรีเฟรชเครื่องสำอางเล็กน้อย ระบบกันสะเทือนของ Ohlins ในรุ่นพิเศษ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเชิงกลที่สำคัญ

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced riders wanting effortless brutal long-distance speed

"The ultimate used bargain for riders who can genuinely handle it."

$7,500-$12,000 used

The ZX-14R is essentially a streetbike wearing a superbike's clothing, and that's precisely why the used market is littered with barely-ridden examples from riders who bit off more than they could chew. That's your opportunity. The 1441cc inline-four produces somewhere north of 200 horsepower in stock trim, and it delivers it with a smoothness that genuinely surprises you — right up until it absolutely doesn't. Throttle response is telepathic, and the torque curve will rearrange your spine in any gear below 6,000rpm. For used buying specifically, check the chain and sprockets religiously — owners tend to neglect them because they never ride it hard enough to notice wear. Inspect the fairings for tip-over damage; these things are heavy and awkward at parking lot speeds. Post-2012 bikes got revised suspension and traction control, which matters enormously. The 2016-2020 stretch is the sweet spot — modern electronics, depreciation already absorbed, usually low miles from intimidated previous owners.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You are still developing throttle discipline and confidence

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 200 hp @ 10,000 rpm
Torque 162 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)
Weight 268 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-14r

Compare Kawasaki Zx-14r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zx-14r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion