Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zx-14r
Kawasaki Zx-14r
Supersport

Kawasaki Zx-14r

Kawasaki ZX-14R (также известный как Ninja ZX-14R) был представлен в 2006 году под названием ZX-14, заменив ZX-12R, а в 2012 году получил обозначение ZX-14R благодаря усовершенствованиям системы впрыска топлива и наличию ABS. В течение нескольких лет он удерживал звание самого быстрого серийного мотоцикла в мире, конкурируя с Suzuki Hayabusa за первенство в максимальной скорости. Модель ZX-14R славится сочетанием крутящих характеристик по прямой, удивительно комфортных ходовых качеств и огромного крутящего момента на низких частотах четырехрядного двигателя объемом 1441 куб. см.

200 hp

Мощность

162 Nm

вращающий момент

268 kg

Вес

299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)

Максимальная скорость

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)

Топливо

справедливый

Тело

search Осмотрите этот велосипед сейчас

Video Review

Watch Video Review

Что следует знать покупателям

Legendary Engine Performance

The ZX-14R's 1441cc inline-four produces around 200hp stock, making it one of the fastest production motorcycles ever built. The engine is known for exceptional longevity, often lasting well beyond 50,000 miles with proper maintenance.

🔧

Watch the Shaft Drive

The ZX-14R uses a traditional chain drive — inspect for wear, stretching, and proper tension on used models, as neglected chains can damage sprockets expensively. Also check for stator failures on higher-mileage examples, a known weak point.

💰

Strong Resale Value

The ZX-14R holds its value unusually well for a sport-touring bike due to its cult following and discontinued production status after 2020. Clean low-mileage examples regularly sell close to their original purchase price even years later.

Поколения и характеристики по годам

2006–2011 Gen 1

Представлен как ZX-14; четырехрядный цилиндр объемом 1352 куб. см, вентилятор, алюминиевая монококовая рама, заявленная мощность 200 л.с.

expand_more
8.7/10

"Последний настоящий гипербайк до того, как электроника съела все."

Компания Kawasaki создала модель ZX-14, чтобы вновь завоевать титул самого быстрого серийного мотоцикла, и на прямой трассе в 4 утра она полностью оправдывает это обещание — один только вой барабанного воздухозаборника стоит того, чтобы купить билет. Благодаря монококовой раме, благодаря использованию подметальных машин, вес машины не уступает небольшой машине, но не стоит обманывать себя: это грузовой поезд, а не скальпель, а крутые повороты в горы быстро утомят вас. Если честно, расход топлива колеблется в пределах 14—16 л/100 км, а где-то на отметке 200 км сиденье превращается из приемлемого в действительно тяжелое. Никакой антипробуксовочной системы, режимов езды, ручного управления — всего 197 лошадиных сил и здравого смысла, а это, в зависимости от того, кто вы на самом деле, лучше или хуже.

Плюсы

+Savage, линейная подача мощности при всех оборотах в минуту
+Удивительно стабильна на трехзначных скоростях
+Звук впуска воздуха из ОЗУ интуитивный
+Пуленепробиваемый долгосрочный рекорд надежности
+конкурентоспособная цена по сравнению с европейскими конкурентами

Минусы

267 кг плохо наказывают за маневрирование на низкой скорости
Жесткое сиденье подрывает комфорт в дальних поездках
Отсутствие помощи водителю, нулевое прощение
С энтузиазмом ест передние шины
Лучшее для: Любители шоссейных дорог в погоне за скоростью Пропустите, если: Вы предпочитаете узкие технические каньоны
2012–2020 Gen 2

Переименован в ZX-14R; увеличен до 1441 куб. см, антипробуксовочная система, опция ABS, обновленный дизайн и карта впрыска топлива.

expand_more
2021–2023 Gen 3

Обновления версии SE; небольшие косметические обновления, подвеска Ohlins в специальных версиях, без серьезных механических изменений.

expand_more

Отзыв покупателя б/у

8.5/10
Лучшее для
Experienced riders wanting effortless brutal long-distance speed

"The ultimate used bargain for riders who can genuinely handle it."

$7,500-$12,000 used

The ZX-14R is essentially a streetbike wearing a superbike's clothing, and that's precisely why the used market is littered with barely-ridden examples from riders who bit off more than they could chew. That's your opportunity. The 1441cc inline-four produces somewhere north of 200 horsepower in stock trim, and it delivers it with a smoothness that genuinely surprises you — right up until it absolutely doesn't. Throttle response is telepathic, and the torque curve will rearrange your spine in any gear below 6,000rpm. For used buying specifically, check the chain and sprockets religiously — owners tend to neglect them because they never ride it hard enough to notice wear. Inspect the fairings for tip-over damage; these things are heavy and awkward at parking lot speeds. Post-2012 bikes got revised suspension and traction control, which matters enormously. The 2016-2020 stretch is the sweet spot — modern electronics, depreciation already absorbed, usually low miles from intimidated previous owners.

Плюсы
Минусы
Пропустите, если: You are still developing throttle discipline and confidence

Рекомендуемая экипировка и аксессуары

Full Specifications

Engine Power 200 hp @ 10,000 rpm
Torque 162 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)
Weight 268 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-14r

Compare Kawasaki Zx-14r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zx-14r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion