Kawasaki Zx-14r
Der Kawasaki ZX-14R (auch bekannt als Ninja ZX-14R) wurde 2006 als ZX-14 eingeführt, ersetzte den ZX-12R und wurde 2012 mit Verbesserungen der Kraftstoffeinspritzung und ABS-Verfügbarkeit auf die Bezeichnung ZX-14R aktualisiert. Sie hielt mehrere Jahre lang den Titel des schnellsten Serienmotorrads der Welt und kämpfte mit der Suzuki Hayabusa um die Vorherrschaft in der Höchstgeschwindigkeit. Die ZX-14R ist bekannt für ihre Kombination aus brutaler Geradlinigkeit, überraschend komfortabler Reisetauglichkeit und dem immensen Drehmoment ihres 1441-cm3-Vierzylinder-Reihenmotors.
200 hp
Leistung
162 Nm
Drehmoment
268 kg
Gewicht
299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)
Höchstgeschwindigkeit
7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)
Treibstoff
Ausgeleitet
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Legendary Engine Performance
The ZX-14R's 1441cc inline-four produces around 200hp stock, making it one of the fastest production motorcycles ever built. The engine is known for exceptional longevity, often lasting well beyond 50,000 miles with proper maintenance.
Watch the Shaft Drive
The ZX-14R uses a traditional chain drive — inspect for wear, stretching, and proper tension on used models, as neglected chains can damage sprockets expensively. Also check for stator failures on higher-mileage examples, a known weak point.
Strong Resale Value
The ZX-14R holds its value unusually well for a sport-touring bike due to its cult following and discontinued production status after 2020. Clean low-mileage examples regularly sell close to their original purchase price even years later.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Eingeführt als ZX-14; 1352 cm³ Reihenvierzylinder, Ram Air, Aluminium-Monocoque-Rahmen, 200 PS behauptete Leistung.
"Das letzte echte Hyperbike, bevor die Elektronik alles fraß."
Kawasaki hat die ZX-14 gebaut, um den Titel mit dem schnellsten Serienmotorrad zurückzuerobern, und auf einer geraden Autobahn um 4 Uhr morgens hält sie dieses Versprechen absolut ein — allein das Heulen der Stauluftansaugung ist den Eintrittspreis wert. Der Monocoque-Rahmen sorgt dafür, dass es durch Kehrmaschinen für etwas, das so viel wiegt wie ein kleines Auto, überraschend ruhig ist, aber machen Sie sich nichts vor: Dies ist ein Güterzug, kein Skalpell, und enge Serpentinen werden Sie schnell ermüden. Wenn Sie ehrlich mit dem Gashebel sind, bewegt sich der Treibstoffverbrauch zwischen 14—16 l/100 km, und der Sitz geht irgendwann um die 200km-Marke von akzeptabel zu wirklich strafend. Keine Traktionskontrolle, keine Fahrmodi, kein Handhalten — nur 197 ehrliche Pferdestärken und dein eigenes gutes Urteilsvermögen, was entweder das Beste oder das Schlimmste daran ist, je nachdem, wer du bist.
Profis
Nachteile
Umbenannt in ZX-14R; auf 1441 cm³ vergrößert, Traktionskontrolle, ABS-Option, aktualisiertes Design und Kraftstoffeinspritzmuster.
Aktualisierungen der SE-Ausgabe; kleinere kosmetische Aktualisierungen, Öhlins-Federung bei Sondereditionen, keine größeren mechanischen Änderungen.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"The ultimate used bargain for riders who can genuinely handle it."
$7,500-$12,000 usedThe ZX-14R is essentially a streetbike wearing a superbike's clothing, and that's precisely why the used market is littered with barely-ridden examples from riders who bit off more than they could chew. That's your opportunity. The 1441cc inline-four produces somewhere north of 200 horsepower in stock trim, and it delivers it with a smoothness that genuinely surprises you — right up until it absolutely doesn't. Throttle response is telepathic, and the torque curve will rearrange your spine in any gear below 6,000rpm. For used buying specifically, check the chain and sprockets religiously — owners tend to neglect them because they never ride it hard enough to notice wear. Inspect the fairings for tip-over damage; these things are heavy and awkward at parking lot speeds. Post-2012 bikes got revised suspension and traction control, which matters enormously. The 2016-2020 stretch is the sweet spot — modern electronics, depreciation already absorbed, usually low miles from intimidated previous owners.
Empfohlene Ausrüstung & Zubehör
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-14r
Compare Kawasaki Zx-14r Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
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