Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zx-14r
Kawasaki Zx-14r
Supersport

Kawasaki Zx-14r

কাওয়াসাকি জেডএক্স-14 আর (নিনজা জেডএক্স-14 আর নামেও পরিচিত) 2006 সালে জেডএক্স -14 হিসাবে চালু হয়েছিল, যা জেডএক্স -12 আর প্রতিস্থাপন করে এবং জ্বালানী ইনজেকশন উন্নতি এবং এবিএস প্রাপ্যতার সাথে 2012 সালে জেডএক্স-14 আর পদে আপডেট করা হয়েছিল। এটি বেশ কয়েক বছর ধরে বিশ্বের দ্রুততম উত্পাদনের মোটরসাইকেলের উপাধি ধরে রাখে এবং শীর্ষ গতির সর্বোচ্চার জন্য সুজুকি হায়াবুসার সাথে লড়াই করেছে। জেডএক্স-14 আর তার 1441 সিসি ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন থেকে নিষ্ঠুর স্ট্রেইট-লাইন পারফরম্যান্স, আশ্চর্যজনকভাবে আরামদায়ক ট্যুরিং ক্ষমতা এবং প্রচুর লো-এন্ড টর্কের সংমিশ্রণের জন্য বিখ

200 hp

ক্ষমতা

162 Nm

টর্ক

268 kg

ওজন

299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)

শীর্ষ গতি

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

Legendary Engine Performance

The ZX-14R's 1441cc inline-four produces around 200hp stock, making it one of the fastest production motorcycles ever built. The engine is known for exceptional longevity, often lasting well beyond 50,000 miles with proper maintenance.

🔧

Watch the Shaft Drive

The ZX-14R uses a traditional chain drive — inspect for wear, stretching, and proper tension on used models, as neglected chains can damage sprockets expensively. Also check for stator failures on higher-mileage examples, a known weak point.

💰

Strong Resale Value

The ZX-14R holds its value unusually well for a sport-touring bike due to its cult following and discontinued production status after 2020. Clean low-mileage examples regularly sell close to their original purchase price even years later.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2006–2011 Gen 1

জেডএক্স-14 হিসাবে পরিচয় করা হয়েছে; 1352 সিসি ইনলাইন-ফোর, র্যাম এয়ার, অ্যালুমিনিয়াম মনোকোক ফ্রেম, 200 এইচপি দাবি করা আউটপুট।

expand_more
8.7/10

"ইলেকট্রনিক্সের আগে শেষ সত্যিকারের হাইপারবাইক সবকিছু খেয়েছে"

কাওয়াসাকি দ্রুততম উত্পাদন-বাইকের শিরোনাম পুনরুদ্ধার করার জন্য জেডএক্স-14 নির্মাণ করেছিল এবং সকাল রাতে সোজা হাইওয়ে এটি একেবারে সেই প্রতিশ্রুতিটি পূরণ করে - একমাত্র রাম-এয়ার ইনটেক হাউলটি ভর্তির দামের চেয়ে মূল্যবান। মনোকোক ফ্রেমটি এটি একটি ছোট গাড়ির মতো ওজনের জন্য সুইপারগুলির মাধ্যমে আশ্চর্যজনকভাবে তৈরি করে রাখে, তবে নিজেকে বাচ্চা করবেন না: এটি একটি মালবাহী ট্রেন, স্ক্যালপেল নয়, এবং টাইট পর্বত সুইচব্যাকগুলি আপনাকে দ্রুত পরিষ্কার করবে। আপনি যখন থ্রোটলের সাথে সৎ হন তখন জ্বালানী অর্থনীতি 14-16 এল/100 কিলোমিটার প্রায় চলে যায় এবং আসনটি গ্রহণযোগ্য থেকে 200 কিলোমিটার চিহ্নের আশেপাশে সত্যিই শাস্তি দেওয়ার দিকে যায়। কোনও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল নেই, কোনও রাইডিং মোড নেই, হাত ধরে রাখা নেই - কেবল 197 সৎ অশ্বশক্তি এবং আপনার নিজের ভাল রায়, যা আপনি কে তার উপর নির্ভর করে এটি সম্পর্কে সেরা বা খারাপ জিনিস।

পেশাদার

+সেভেজ, লিনিয়ার পাওয়ার ডেলিভারি সমস্ত আরপিএম
+তিন-অঙ্কের গতিতে আশ্চর্যজনকভাবে
+র্যাম-এয়ার ইনটেক শব্দ ভিসেরাল
+বুলেটপ্রুফ দীর্ঘমেয়াদী নির্
+প্রতিযোগিতামূলক মূল্য বিরুদ্ধে

অসুবিধা

267 কেজি ধীর গতির কৌশলকে খারাপভাবে শাস্তি দেয়
হার্ড সিট দীর্ঘ দূরবর্তী আরা
জিরো রাইডার সহায়তা, শূন্য ক্ষমা
উদ্যমী করে সামনের টায়ার খায়
জন্য সেরা: হাইওয়ে আসক্তরা কাঁচা গতির অনু যদি এড়িয়ে যান: আপনি শক্ত প্রযুক্তিগত ক্যানিয়ন পছন্দ করেন
2012–2020 Gen 2

নামকরণ করা হয়েছে ZX-14R; 1441 সিসিতে বর্ধিত, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, এবিএস বিকল্প, আপডেট স্টাইলিং এবং জ্বালানী ইনজেকশন

expand_more
2021–2023 Gen 3

এসই সংস্করণ আপডেট; ক্ষুদ্র প্রসাধনী রিফ্রেশ, বিশেষ সংস্করণে ওহলিন্স সাসপেনশন, কোনও বড় যান্ত্রিক পরিবর্ত

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

8.5/10
জন্য সেরা
Experienced riders wanting effortless brutal long-distance speed

"The ultimate used bargain for riders who can genuinely handle it."

$7,500-$12,000 used

The ZX-14R is essentially a streetbike wearing a superbike's clothing, and that's precisely why the used market is littered with barely-ridden examples from riders who bit off more than they could chew. That's your opportunity. The 1441cc inline-four produces somewhere north of 200 horsepower in stock trim, and it delivers it with a smoothness that genuinely surprises you — right up until it absolutely doesn't. Throttle response is telepathic, and the torque curve will rearrange your spine in any gear below 6,000rpm. For used buying specifically, check the chain and sprockets religiously — owners tend to neglect them because they never ride it hard enough to notice wear. Inspect the fairings for tip-over damage; these things are heavy and awkward at parking lot speeds. Post-2012 bikes got revised suspension and traction control, which matters enormously. The 2016-2020 stretch is the sweet spot — modern electronics, depreciation already absorbed, usually low miles from intimidated previous owners.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You are still developing throttle discipline and confidence

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 200 hp @ 10,000 rpm
Torque 162 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)
Weight 268 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-14r

Compare Kawasaki Zx-14r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zx-14r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion