Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zx-14r
Kawasaki Zx-14r
Supersport

Kawasaki Zx-14r

تم تقديم كاواساكي ZX-14R (المعروف أيضًا باسم Ninja ZX-14R) في عام 2006 باسم ZX-14، ليحل محل ZX-12R، وتم تحديثه إلى تصنيف ZX-14R في عام 2012 مع تحسينات حقن الوقود وتوافر ABS. لقد احتفظت بلقب أسرع دراجة نارية في العالم لعدة سنوات، حيث كافحت سوزوكي هايابوسا من أجل التفوق في السرعة القصوى. تشتهر ZX-14R بمزيج من الأداء القوي في خط مستقيم، وقدرة التجول المريحة بشكل مدهش، وعزم الدوران المنخفض الهائل من محركها المدمج رباعي الأسطوانات 1441cc.

200 hp

الطاقة

162 Nm

عزم الدوران

268 kg

الوزن

299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)

توب سبيد

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

Legendary Engine Performance

The ZX-14R's 1441cc inline-four produces around 200hp stock, making it one of the fastest production motorcycles ever built. The engine is known for exceptional longevity, often lasting well beyond 50,000 miles with proper maintenance.

🔧

Watch the Shaft Drive

The ZX-14R uses a traditional chain drive — inspect for wear, stretching, and proper tension on used models, as neglected chains can damage sprockets expensively. Also check for stator failures on higher-mileage examples, a known weak point.

💰

Strong Resale Value

The ZX-14R holds its value unusually well for a sport-touring bike due to its cult following and discontinued production status after 2020. Clean low-mileage examples regularly sell close to their original purchase price even years later.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2006–2011 Gen 1

تم تقديمه باسم ZX-14؛ 1352 سم مكعب مضمّن رباعي، هواء رام، إطار أحادي من الألومنيوم، خرج مزعوم بقوة 200 حصان.

expand_more
8.7/10

"آخر دراجة خارقة حقيقية قبل أن تأكل الإلكترونيات كل شيء."

قامت شركة Kawasaki بتصنيع ZX-14 لاستعادة لقب الدراجة الأسرع إنتاجًا، وعلى طريق سريع مستقيم في الساعة 4 صباحًا، فإنها تفي تمامًا بهذا الوعد - عواء سحب الهواء وحده يستحق ثمن الدخول. يحافظ الإطار الأحادي على تركيبه بشكل مدهش من خلال كاسحات لشيء يزن بقدر وزن سيارة صغيرة، ولكن لا تخدع نفسك: هذا قطار شحن وليس مشرطًا، وسترهقك المفاتيح الجبلية الضيقة بسرعة. يتراوح معدل استهلاك الوقود بين 14 و16 لتر/100 كم عندما تكون صادقًا مع دواسة الوقود، ويتحول المقعد من المقبول إلى الصعب حقًا في مكان ما حول علامة 200 كيلومتر. لا يوجد تحكم في الجر ولا أنماط قيادة ولا إمساك يدوي - فقط 197 حصانًا صادقًا وحكمك الجيد، وهو إما أفضل أو أسوأ شيء في الأمر اعتمادًا على هويتك.

الإيجابيات

+توصيل الطاقة الخطي المتوحش في كل دورة في الدقيقة
+مستقر بشكل مدهش بسرعات ثلاثية الأرقام
+صوت سحب الهواء من ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) عميق
+سجل موثوقية طويل الأمد مضاد للرصاص
+سعر تنافسي مقابل المنافسين الأوروبيين

السلبيات

267 كجم يعاقب على المناورة البطيئة بشكل سيئ
المقعد الصلب يفسد الراحة على المدى الطويل
صفر مساعدات للركاب، صفر مغفرة
يأكل الإطارات الأمامية بحماس
الأفضل لـ: مدمنو الطرق السريعة يطاردون السرعة القصوى تخطيها: تفضل الوديان الفنية الضيقة
2012–2020 Gen 2

أعيدت تسميتها إلى ZX-14R؛ تم تكبيرها إلى 1441cc، التحكم في الجر، خيار ABS، التصميم المحدث وتخطيط حقن الوقود.

expand_more
2021–2023 Gen 3

تحديثات إصدار SE؛ تحديثات تجميلية طفيفة، تعليق Ohlins على الإصدارات الخاصة، لا توجد تغييرات ميكانيكية كبيرة.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

8.5/10
الأفضل لـ
Experienced riders wanting effortless brutal long-distance speed

"The ultimate used bargain for riders who can genuinely handle it."

$7,500-$12,000 used

The ZX-14R is essentially a streetbike wearing a superbike's clothing, and that's precisely why the used market is littered with barely-ridden examples from riders who bit off more than they could chew. That's your opportunity. The 1441cc inline-four produces somewhere north of 200 horsepower in stock trim, and it delivers it with a smoothness that genuinely surprises you — right up until it absolutely doesn't. Throttle response is telepathic, and the torque curve will rearrange your spine in any gear below 6,000rpm. For used buying specifically, check the chain and sprockets religiously — owners tend to neglect them because they never ride it hard enough to notice wear. Inspect the fairings for tip-over damage; these things are heavy and awkward at parking lot speeds. Post-2012 bikes got revised suspension and traction control, which matters enormously. The 2016-2020 stretch is the sweet spot — modern electronics, depreciation already absorbed, usually low miles from intimidated previous owners.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You are still developing throttle discipline and confidence

المعدات والإكسسوارات الموصى بها

Full Specifications

Engine Power 200 hp @ 10,000 rpm
Torque 162 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320 km/h)
Weight 268 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-14r

Compare Kawasaki Zx-14r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zx-14r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion