Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zr7
Kawasaki Zr7
Naked

Kawasaki Zr7

The Kawasaki Zr7 has a top speed of 195 km/h, produces 68 hp and weighs 208 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

تم تقديم Kawasaki ZR-7 في عام 1999 كدراجة نارية قياسية عارية تستهدف الدراجين الباحثين عن وزن متوسط عملي وبأسعار معقولة مع تصميم كلاسيكي. وقد تم تصميمها بناءً على نسخة منقحة من محرك 738 سي سي المضمّن رباعي الذي أثبت جدارته والمستمد من سلالة الدراجات الرياضية ZX-7، مما يجعل الوصول إليها سهلاً ومفعمًا بالحيوية. تبع طراز ZR-7S خيار نصف العرض، وتم إنتاج النموذج حتى عام 2004 عندما تم إيقافه بهدوء مع تحول السوق نحو تصميمات أكثر حداثة.

68 hp

الطاقة

66 Nm

عزم الدوران

208 kg

الوزن

195 km/h

توب سبيد

5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Bulletproof ZR-7 Engine

The ZR-7 uses a proven air-cooled 750cc inline-4 derived from the legendary GPZ750, known for exceptional longevity often exceeding 100,000 miles with basic maintenance. It's considered one of Kawasaki's most reliable naked bike powerplants.

⚠️

Watch the Carburetors

The four Keihin carburetors are prone to gumming and pilot jet clogging if the bike sits unused, so always inspect for smooth throttle response and clean idle before buying. A carb sync and clean is often the first maintenance task on any used example.

💰

Strong Budget Value

The ZR-7 holds steady, affordable resale prices making it an excellent used buy, as parts remain widely available and it's cheap to insure and maintain. Its practical, upright ergonomics and torquey mid-range make it genuinely versatile for new and experienced riders alike.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1999–2004 Gen 1

تم تقديم الموديل 738cc المضمّن رباعي والمبرد بالهواء، والتصميم العاري الرجعي، ونظام التعليق الخلفي أحادي الصدمة، وعدم وجود تحديثات مهمة في منتصف الدورة.

expand_more
7.2/10

"الوزن المتوسط الصادق وغير الواضح الذي يكافئ ركاب المرضى."

لقد قطعت ما يقرب من 18000 كم على سيارة ZR7 2001 وأصبحت أحترمها بالطريقة التي تحترم بها العمود الفقري الجيد - ليست براقة، لكنها لم تخذلني أبدًا. تعمل السيارة الأربعة التي يتم تبريدها بالهواء والتي تبلغ سعتها 738cc بشكل نظيف من حوالي 4,000 دورة في الدقيقة ولديها عرموش ميكانيكي مُرضٍ في الطرف العلوي، على الرغم من أن 68 حصانًا لن تحرج أي شخص على 600 حصان حديث. يعتبر التعامل كفؤًا وليس ملهمًا - تعمل الصدمة الفردية جيدًا بما يكفي على الطرق الملساء ولكنها تصبح غامضة على الطريق المعطل، وتتواصل الواجهة الأمامية بطريقة مكتومة تستغرق وقتًا للثقة. ما فعلته Kawasaki بشكل صحيح هو بيئة العمل وسهولة الوصول: ارتفاع المقعد البالغ 800 مم يناسب مجموعة واسعة من الدراجين، والوقود واضح ويمكن التنبؤ به، وكل شيء سهل الصيانة في المنزل باستخدام الأدوات الأساسية.

الإيجابيات

+طاقة متوسطة المدى قابلة للتتبع وقابلة للاستخدام
+موثوقية تبريد الهواء المضادة للرصاص
+وضع ركوب محايد مريح
+رخيصة للخدمة والتأمين
+شخصية معالجة متسامحة يمكن التنبؤ بها

السلبيات

نظام التعليق الخلفي غامض على الطرق الوعرة
يشعر بالثقل في المناورات الضيقة ذات السرعة المنخفضة
الأداء الفائق يُحبط الدراجين ذوي الخبرة
لا توجد تحديثات عبر عملية الإنتاج بأكملها
الأفضل لـ: المسافرون الجدد الواعيون للميزانية تخطيها: أنت تتوق إلى الأداء الرياضي في الوادي

مراجعة المشتري المستخدمة

7.5/10
الأفضل لـ
Budget-conscious riders wanting reliable daily transportation

"A seriously underrated naked that punches well above its price tag."

$2,000-$4,500 used

The ZR7 is one of those bikes that never quite got the credit it deserved. Kawasaki built it as a naked middleweight from 1999 to 2004, and it's aged remarkably well. The 738cc inline-four is bulletproof — seriously, these engines just don't die if you give them basic maintenance. Power delivery is smooth and predictable rather than exciting, which actually makes it a brilliant all-rounder for commuting and weekend blasts without scaring yourself stupid. Where it gets interesting on the used market is value. You can pick up a clean example for peanuts, and parts are still findable. The ergonomics are genuinely comfortable for longer rides — upright enough to save your wrists without feeling like you're on a tractor. Handling is competent if not inspiring. Watch out for tired suspension on high-mileage bikes — the forks go soft and need rebuilding. Cam chain tensioners can rattle on neglected examples, so start the engine cold before buying. Carbs need clean jets too.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You crave excitement or modern electronics

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Zr7 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb sync and jetting issues MODERATE

Rough idle, flat spots, poor throttle response at low RPM

Fix cost: $80-$200
🔥Rectifier/regulator failure SERIOUS

Battery charging voltage, burnt connector pins near unit

Fix cost: $60-$150
⚠️Fork seal leaks MODERATE

Oil residue on fork legs, soft or uneven front suspension

Fix cost: $100-$200

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Check battery voltage and charging output
Inspect fork legs for oil seepage
Warm engine fully, test throttle smoothness
Verify service history and cam chain noise

Solid, affordable, simple engine but aging electrics concern

Full Specifications

Engine Power 68 hp @ 10,000 rpm
Torque 66 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 195 km/h
Weight 208 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zr7

Compare Kawasaki Zr7 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zr7 Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Zr7? +

Carb sync and jetting issues: Rough idle, flat spots, poor throttle response at low RPM (moderate) | Rectifier/regulator failure: Battery charging voltage, burnt connector pins near unit (serious) | Fork seal leaks: Oil residue on fork legs, soft or uneven front suspension (moderate)

Is the Kawasaki Zr7 a good motorcycle? +

A seriously underrated naked that punches well above its price tag. Rating: 7.5/10. Best for: Budget-conscious riders wanting reliable daily transportation. Avoid if: You crave excitement or modern electronics.

What is the horsepower of the Kawasaki Zr7? +

The Kawasaki Zr7 produces 68 hp @ 10,000 rpm, with 66 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 195 km/h.

Is the Kawasaki Zr7 good for beginners? +

Yes — the Kawasaki Zr7 is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 208 kg. Budget-conscious riders wanting reliable daily transportation

Is the Kawasaki Zr7 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Zr7, notably: Rectifier/regulator failure (Battery charging voltage, burnt connector pins near unit). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Zr7 good for daily use? +

Budget-conscious riders wanting reliable daily transportation Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).

How fast is the Kawasaki Zr7? +

The Kawasaki Zr7 reaches a top speed of 195 km/h, producing 68 hp at 208 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kawasaki Zr7? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Zr7, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/zr7/top10. Each pick is matched to this bike's spec.