Kawasaki Zephyr 1100
The Kawasaki Zephyr 1100 has a top speed of 210 km/h (estimated; note: factory limited/varies by market), produces 89 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
คาวาซากิ Zephyr 1100 (ZR1100) ถูกเปิดตัวในปี 1992 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Zephyr สไตล์เรโทรของคาวาซากิ ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อถ่ายภาพความสวยงามของจักรยานเปลือกแบบคลาสสิกในยุคอินไลน์โฟร์ระบายความร้อนด้วยอากาศในยุค 1970เป็นเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในตระกูล Zephyr ซึ่งตั้งอยู่เหนือจาก Zephyr 550 และ 750 และใช้เครื่องยนต์ 1052 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของคาวาซากิรุ่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วการผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1997 และยังคงโดดเด่นในฐานะหนึ่งในจักรยานเรโทร-เปลือกที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ซึ่งเป็นที่รักในเรื่องสไตล์คลาสสิกผสมผสานกับประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งในโลกแห่งความเป็นจริง
89 hp
พลังงาน
93 Nm
แรงบิด
228 kg
น้ำหนัก
210 km/h (estimated; note: factory limited/varies by market)
ความเร็วสูงสุด
5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Proven Engine Reliability
The Zephyr 1100 uses a carbureted inline-four engine derived from the proven ZX-11, known for longevity when properly maintained. Well-kept examples regularly surpass 80,000 miles with minimal issues.
Watch the Carbs
The four Keihin carburetors are prone to gumming and jetting issues if the bike sits unused, so always inspect for smooth, consistent throttle response and clean fuel delivery before buying.
Strong Retro Resale
As a classic naked retro bike from the early 1990s, the Zephyr 1100 holds steady collector appeal and prices have been gradually climbing, making well-maintained examples a solid long-term buy.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รุ่นดั้งเดิม อินไลน์สี่แบบระบายความร้อนด้วยอากาศสไตล์ย้อนยุคคลาสสิก ไม่มีการอัปเดตช่วงกลางรอบที่สำคัญตลอดระยะการผลิต
"กล้ามเนื้อย้อนยุคที่ซื่อสัตย์โดยไม่มีการแกล้งทำเลย"
Zephyr 1100 ไม่เคยแกล้งทำเป็นสิ่งที่ไม่ใช่ มันเป็นสีช้ำขนาดใหญ่หนักและระบายความร้อนด้วยอากาศที่ดึงแรงจากประมาณ 3,500 รอบต่อนาที และฟังดูหมายถึงการทำคาวาซากิแต่งเครื่องยนต์ GPz1100 ด้วยโครเมี่ยมคลาสสิกและเครื่องวัดทรงกลม และผลลัพธ์ที่ได้คือจักรยานที่ให้ความรู้สึกมีนัยสำคัญในลักษณะที่ทันสมัยด้วยเทคนิค LED แบบไม่ใช่น้ำหนักเป็นจริง — 238 กิโลกรัมจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อความเร็วช้า และการเคลื่อนไหวที่จอดรถจะเตือนคุณทุกวัน และเบรกหน้าจะนุ่มกว่าที่คุณต้องการสำหรับเครื่องจักรที่มีน้ำหนักมากนี้แต่เอาออกไปบนถนนที่เปิดโล่ง แตกคันเร่งในที่สาม และเซฟายร์จะให้รางวัลแก่คุณด้วยความกระชับกระชับสี่ของโรงเรียนเก่าที่ไม่มีการขับขี่แบบต่อสายไม่สามารถทำซ้ำได้
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A no-nonsense torque machine that rewards patient, informed buyers."
$2,500-$5,500 usedThe Zephyr 1100 is one of those bikes that quietly earns your respect. Kawasaki built it from 1992 to 1997 as a straightforward naked roadster, and that simplicity is exactly why it still makes sense today. The air-cooled inline-four pulls hard from low revs and sounds genuinely mean without trying too hard. It's not a sport bike pretending to be retro — it's just a proper motorcycle that does what you ask. Buying used, watch the carbs closely. Four Keihin CVs sitting unused go gummy fast, and a full carb rebuild will cost you real money at a shop. Check the fork seals, inspect the original air filter box (many have been replaced with pods, which kills midrange), and look for rust in the tank. Mileage matters less than maintenance history on these — a 40,000-mile bike with receipts beats a 15,000-mile mystery machine every time. For the money, there's genuine character here. It's not the fastest or lightest option, but it's honest, torquey, and looks right without being precious about it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Zephyr 1100 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, uneven throttle response between cylinders
Oil weeping on fork tubes, spongy front end feel
Check charging voltage, battery health, burnt connector pins
Rattling on cold start, listen at top of engine
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid cruiser, maintenance neglect is main concern
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zephyr 1100
Kawasaki Z750
Suzuki Bandit 1200
Kawasaki Zrx1100
Kawasaki Zrx1200r
Kawasaki Zr7
Compare Kawasaki Zephyr 1100 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Zephyr 1100 vs Kawasaki Z750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zephyr 1100 vs Suzuki Bandit 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zephyr 1100 vs Kawasaki Zrx1100
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zephyr 1100 vs Kawasaki Zrx1200r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zephyr 1100 vs Kawasaki Zr7
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Zephyr 1100 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Zephyr 1100? +
Carb sync and jet needle wear: Rough idle, hesitation, uneven throttle response between cylinders (moderate) | Fork seal leaks and worn dampers: Oil weeping on fork tubes, spongy front end feel (moderate) | Rectifier/regulator failure: Check charging voltage, battery health, burnt connector pins (serious)
Is the Kawasaki Zephyr 1100 a good motorcycle? +
A no-nonsense torque machine that rewards patient, informed buyers. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting honest, unfussy naked power. Avoid if: You want sporty handling or low maintenance costs.
What is the horsepower of the Kawasaki Zephyr 1100? +
The Kawasaki Zephyr 1100 produces 89 hp @ 8,000 rpm, with 93 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h (estimated; note: factory limited/varies by market).
Is the Kawasaki Zephyr 1100 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Zephyr 1100 is a reasonable choice for new riders (89 hp is manageable), weighing 228 kg. Experienced riders wanting honest, unfussy naked power
Is the Kawasaki Zephyr 1100 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Zephyr 1100, notably: Rectifier/regulator failure (Check charging voltage, battery health, burnt connector pins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Zephyr 1100 good for daily use? +
Experienced riders wanting honest, unfussy naked power Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L typical real-world average).
How fast is the Kawasaki Zephyr 1100? +
The Kawasaki Zephyr 1100 reaches a top speed of 210 km/h (estimated; note: factory limited/varies by market), producing 89 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Zephyr 1100? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Zephyr 1100, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/zephyr-1100/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
