Kawasaki Zephyr 1100
The Kawasaki Zephyr 1100 has a top speed of 210 km/h (estimated; note: factory limited/varies by market), produces 89 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
কাওয়াসাকি জেফির ১১০০ (জেডআর ১১০০) ১৯৯২ সালে কাওয়াসাকির রেট্রো-স্টাইলযুক্ত জেফির লাইনআপের অংশ হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ১৯৭০ এর দশকের এয়ার-কুল্ড ইনলাইন-ফোর যুগের ক্লাসিক নগ্ন বাইক নান্দনিক ধারণ করা হয়েছিল। এটি জেফির পরিবারের বৃহত্তম ছিল, জেফির ৫৫০ এবং ৭৫০ এর উপরে বসে ছিল এবং কাওয়াসাকির প্রমাণিত এয়ার-কুলড ১০৫২ সিসি ইঞ্জিনের একটি পরিশোধিত সংস্করণ ব্যবহার করত। ১৯৯৭ সাল পর্যন্ত উৎপাদন অব্যাহত ছিল এবং এটি ১৯৯০-এর দশকের শুরুর দিকে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য রেট্রো-নগ্ন বাইকগুলির মধ্যে একটি হিসাবে উল্লেখযোগ্য, যা দৃঢ় বাস্তব-বিশ্ব পারফরম্যান্সের
89 hp
ক্ষমতা
93 Nm
টর্ক
228 kg
ওজন
210 km/h (estimated; note: factory limited/varies by market)
শীর্ষ গতি
5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Proven Engine Reliability
The Zephyr 1100 uses a carbureted inline-four engine derived from the proven ZX-11, known for longevity when properly maintained. Well-kept examples regularly surpass 80,000 miles with minimal issues.
Watch the Carbs
The four Keihin carburetors are prone to gumming and jetting issues if the bike sits unused, so always inspect for smooth, consistent throttle response and clean fuel delivery before buying.
Strong Retro Resale
As a classic naked retro bike from the early 1990s, the Zephyr 1100 holds steady collector appeal and prices have been gradually climbing, making well-maintained examples a solid long-term buy.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
মূল রিলিজ; এয়ার-কুল্ড ইনলাইন-ফোর, ক্লাসিক রেট্রো স্টাইলিং, উত্পাদন চলাকালীন জুড়ে কোনও উল্লেখযোগ্য
"কোনও ভান ছাড়াই সৎ রেট্রো পেশী।"
জেফির ১১০০ কখনই এমন কিছু বলে ভান করেনি - এটি একটি বড়, ভারী, এয়ার-কুল্ড ব্রুজার যা প্রায় 3,500 আরপিএম থেকে শক্ত করে তোলে এবং শোনাচ্ছে সত্যিই এটি করা। কাওয়াসাকি তাদের জিপিজেড ১১০০ ইঞ্জিনকে ক্লাসিক ক্রোম এবং রাউন্ড গেজ দিয়ে তৈরি করেছে এবং ফলস্বরূপ এমন একটি বাইক যা আধুনিক রেট্রোকে তাদের এলইডি ট্রিকস দিয়ে যথেষ্ট মনে করে না। ওজন বাস্তব - 238 কেজি ধীর গতিতে লক্ষণীয় এবং পার্কিং লট কৌশল আপনাকে প্রতিদিন এটি স্মরণ করিয়ে দেবে - এবং সামনের ব্রেকটি এত ভারী মেশিনের জন্য আপনার চাওয়ার চেয়ে নরম। তবে এটি একটি খোলা রাস্তায় বের করুন, থ্রোটলটি তৃতীয়ভাগে ফাটল করুন এবং জেফির আপনাকে সেই পুরাতন স্কুলের ইনলাইন-ফোর বৃদ্ধি দিয়ে পুরস্কৃত করে যা কোনও পরিমাণে রাইড-বাই-ওয়্যার প্রতিলিপি করতে পারে না।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A no-nonsense torque machine that rewards patient, informed buyers."
$2,500-$5,500 usedThe Zephyr 1100 is one of those bikes that quietly earns your respect. Kawasaki built it from 1992 to 1997 as a straightforward naked roadster, and that simplicity is exactly why it still makes sense today. The air-cooled inline-four pulls hard from low revs and sounds genuinely mean without trying too hard. It's not a sport bike pretending to be retro — it's just a proper motorcycle that does what you ask. Buying used, watch the carbs closely. Four Keihin CVs sitting unused go gummy fast, and a full carb rebuild will cost you real money at a shop. Check the fork seals, inspect the original air filter box (many have been replaced with pods, which kills midrange), and look for rust in the tank. Mileage matters less than maintenance history on these — a 40,000-mile bike with receipts beats a 15,000-mile mystery machine every time. For the money, there's genuine character here. It's not the fastest or lightest option, but it's honest, torquey, and looks right without being precious about it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Zephyr 1100 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, uneven throttle response between cylinders
Oil weeping on fork tubes, spongy front end feel
Check charging voltage, battery health, burnt connector pins
Rattling on cold start, listen at top of engine
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid cruiser, maintenance neglect is main concern
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zephyr 1100
Kawasaki Z750
Suzuki Bandit 1200
Kawasaki Zrx1100
Kawasaki Zrx1200r
Kawasaki Zr7
Compare Kawasaki Zephyr 1100 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Zephyr 1100 vs Kawasaki Z750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zephyr 1100 vs Suzuki Bandit 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zephyr 1100 vs Kawasaki Zrx1100
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zephyr 1100 vs Kawasaki Zrx1200r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zephyr 1100 vs Kawasaki Zr7
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Zephyr 1100 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Zephyr 1100? +
Carb sync and jet needle wear: Rough idle, hesitation, uneven throttle response between cylinders (moderate) | Fork seal leaks and worn dampers: Oil weeping on fork tubes, spongy front end feel (moderate) | Rectifier/regulator failure: Check charging voltage, battery health, burnt connector pins (serious)
Is the Kawasaki Zephyr 1100 a good motorcycle? +
A no-nonsense torque machine that rewards patient, informed buyers. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting honest, unfussy naked power. Avoid if: You want sporty handling or low maintenance costs.
What is the horsepower of the Kawasaki Zephyr 1100? +
The Kawasaki Zephyr 1100 produces 89 hp @ 8,000 rpm, with 93 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h (estimated; note: factory limited/varies by market).
Is the Kawasaki Zephyr 1100 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Zephyr 1100 is a reasonable choice for new riders (89 hp is manageable), weighing 228 kg. Experienced riders wanting honest, unfussy naked power
Is the Kawasaki Zephyr 1100 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Zephyr 1100, notably: Rectifier/regulator failure (Check charging voltage, battery health, burnt connector pins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Zephyr 1100 good for daily use? +
Experienced riders wanting honest, unfussy naked power Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L typical real-world average).
How fast is the Kawasaki Zephyr 1100? +
The Kawasaki Zephyr 1100 reaches a top speed of 210 km/h (estimated; note: factory limited/varies by market), producing 89 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Zephyr 1100? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Zephyr 1100, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/zephyr-1100/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
