Kawasaki Z550
The Kawasaki Z550 has a top speed of 185 km/h, produces 50 hp and weighs 209 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
가와사키 Z550은 1980년에 가와사키의 인기 있는 Z 시리즈 라인업의 일부로 출시되었으며, 대형 Z650 및 Z750 모델에 대한 중배기량 대안을 제공하도록 설계되었습니다.이 모델은 공랭식 DOHC 인라인 4 엔진을 탑재했으며, UJM (유니버설 재패니즈 모터사이클) 시대에 성능이 뛰어나면서도 관리가 용이한 스포츠바이크를 원하는 라이더를 대상으로 했습니다.Z550은 1980년대 중반까지 다양한 시장에서 판매되었으며, 미들급 부문에서 가와사키의 명성을 공고히 하는 데 도움이 된 견고하고 믿을 수 있는 클래식 엔진으로 평가받고 있습니다.
50 hp
파워
47 Nm
토크
209 kg
무게
185 km/h
탑 스피드
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Proven Reliable Engine
The Z550's air-cooled DOHC inline-four is known for durability when properly maintained, often running well past 50,000 miles. Regular valve clearance checks are key to its longevity.
Watch for Carb Issues
The four Mikuni carburetors are prone to gumming and synchronization problems, especially on bikes that sat unused. Always inspect or budget for a carb clean and sync before buying.
Affordable Classic Appeal
The Z550 holds steady, modest resale value as a sought-after classic UJM (Universal Japanese Motorcycle), making it a cost-effective entry into vintage riding without big depreciation risk.
연도별 세대 및 사양
공랭식 DOHC 인라인 4, 553cc, LTD 모델의 샤프트 드라이브, 클래식 UJM 스타일이 도입되었습니다.
"배기량보다 높은 펀치를 자랑하는 정직하고 쾌활한 미들급 선수입니다."
DOHC 4대는 9,000rpm까지 회전하는데, 대형 자전거에서는 종종 뒤쳐지는 기계적 열정이 담겨 있습니다. 종이에 적힌 적은 숫자임에도 불구하고 시내에서 속도가 정말 빠르다는 느낌이 듭니다.LTD의 샤프트 드라이브는 매일 라이더에게 좋은 장점입니다. 번거롭게 체인을 사용할 필요가 없고 유지보수 주기도 예측 가능합니다. 하지만 무게가 눈에 띄게 늘어나고 스로틀 트랜지션에 약간의 구동계 지연이 발생하기 때문에 익숙해지기까지 어느 정도 시간이 걸립니다.핸들링은 흥미롭기보다는 능숙합니다. 섀시는 직선 주행에서는 안정적이며 정상 속도에서는 코너링이 깔끔하지만, 세게 밀어붙이면 중간 코너에서 모호한 피드백을 받으며 예산의 뿌리를 드러냅니다.Carb Sync는 여전히 골칫거리입니다. 균형을 잃고 표류하는 미쿠니 네 마리가 목 졸라 죽는 소리가 나고 거칠게 달리기 때문에 적절한 동기화 도구나 오래된 가와사키를 아는 정비사에게 예산을 책정하세요.
장점
단점
더 스포티한 GpZ 브랜드, 개선된 포팅, 새로운 프레임, 플랫 슬라이드 카뷰레터, 향상된 출력.
"배기량 이상으로 펀치를 날리는 날카로운 미들급 선수입니다."
플랫 슬라이드 카브 덕분에 이전 세대보다 훨씬 뛰어난 성능을 발휘할 수 있었습니다. 5,000rpm에서 나오는 중거리 견인력은 정말 강력하며, 시속 130km의 주행에서도 긴장감 없이 안정적으로 주행할 수 있습니다.수정된 프레임으로 스티어링이 눈에 띄게 조향되었습니다. UJM 슬로프를 처음 접하는 사람이라면 놀라울 정도로 자신감 있게 방향을 바꿀 수 있습니다.그렇긴 하지만, 50마력에 209kg은 두툼한 편입니다. 주차장에서 느리게 움직일 때나 자갈길에서 떨어뜨릴 때도 느낄 수 있죠.에어박스의 호흡도 약간 제한적인데, 4-4 배기가스가 교통 체증 시 오른쪽 발목까지 뜨겁게 달립니다. 정직하고 보람이 있는 기계로는 작은 불만입니다.
장점
단점
풀 페어링 옵션, 바이브 방지 엔진 마운트, 서스펜션 수정, 스포츠 투어링 시장을 위한 업데이트된 화장품.
"부드럽고 유능한 미들급 선수로 예상보다 잘 늙었습니다."
바이브 방지 마운트는 정말 잘 작동합니다. Z550 세대는 고속도로에서 2시간 동안 주행한 후 손끝을 실제로 느낄 수 있는 최초의 Z550 세대이며, 그 자체만으로도 라이딩하기에 근본적으로 다른 자전거입니다.인라인 4는 약 4,500 rpm에서 깔끔하게 구동되며, 7,000을 훌쩍 넘길 수 있습니다. 클래식한 좁은 스프레드 파워밴드로 인해 6단 박스를 작동하게 되는데, 실망스럽기보다는 게으른 느낌보다는 더 매력적으로 느껴졌습니다.옵션으로 제공되는 풀 페어링은 고속도로의 매너를 극적으로 변화시킵니다. 바람막이 기능은 외관이 아닌 순정 기능이지만, 추가된 8kg 가량으로 스티어링이 둔해져서 뒷길 깜박임이 네이키드 버전에 비해 약간 둔하게 느껴질 정도입니다.저의 솔직한 불만은 서스펜션입니다. 가와사키는 이를 개정된 모델이라고 불렀고, 엄밀히 따지자면 그렇습니다. 하지만 프론트 포크는 여전히 브레이크를 밟았을 때 격렬하게 움직이고 수하물을 실었을 때 리어 샥은 눈에 띄게 약해지기 때문에 스포츠 투어러 경기장이라고 할 수 있습니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"Underrated classic twin that rewards patient, mechanically sympathetic owners."
$1,500-$3,500 usedThe Z550 is one of those bikes that quietly does everything right without making a fuss about it. The air-cooled parallel twin pulls smoothly from low revs and rewards you with a satisfying mid-range punch that never feels strained. It's genuinely honest, predictable power — perfect for riders who want to actually enjoy riding rather than managing a beast. Handling is neutral and confidence-inspiring, though the original suspension feels its age on anything worse than smooth tarmac. Buying used, you need to check for corrosion around the carb boots and airbox — these motors run lean when rubber starts cracking and pilots often ignore it. Valve clearances get neglected too, so budget for a proper check. Parts availability is patchy but not impossible, and a healthy engine will genuinely run forever if maintained. Avoid anything that's been sitting long-term with old fuel varnishing the carbs.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Z550 — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, uneven throttle response between cylinders
Rattling on cold start, listen near top of engine
Battery dies frequently, check stator and rectifier output
Oil residue on fork legs below seals
✅사전 구매 체크리스트
Solid vintage bike if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Z550
Honda Cb400
Suzuki Gs500
Suzuki Bandit 600
Moto Guzzi Breva 750
Suzuki Gsf600 Bandit
Compare Kawasaki Z550 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Z550 vs Honda Cb400
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z550 vs Suzuki Gs500
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z550 vs Suzuki Bandit 600
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z550 vs Moto Guzzi Breva 750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z550 vs Suzuki Gsf600 Bandit
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Z550? +
Carb sync and jet clogging: Rough idle, hesitation, uneven throttle response between cylinders (moderate) | Cam chain tensioner wear: Rattling on cold start, listen near top of engine (serious) | Corroded or weak charging system: Battery dies frequently, check stator and rectifier output (moderate)
Is the Kawasaki Z550 a good motorcycle? +
Underrated classic twin that rewards patient, mechanically sympathetic owners. Rating: 7.5/10. Best for: Intermediate riders wanting reliable affordable classic naked. Avoid if: You want modern performance or easy parts.
What is the horsepower of the Kawasaki Z550? +
The Kawasaki Z550 produces 50 hp @ 9,000 rpm, with 47 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Kawasaki Z550 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Z550 is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 209 kg. Intermediate riders wanting reliable affordable classic naked
Is the Kawasaki Z550 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Z550, notably: Cam chain tensioner wear (Rattling on cold start, listen near top of engine). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Z550 good for daily use? +
Intermediate riders wanting reliable affordable classic naked Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Kawasaki Z550? +
The Kawasaki Z550 reaches a top speed of 185 km/h, producing 50 hp at 209 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Z550? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Z550, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/z550/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
