Kawasaki W650
The Kawasaki W650 has a top speed of 175 km/h, produces 50 hp and weighs 202 kg. Motoryk rates it 8/10.
Kawasaki W650 został wprowadzony w 1999 roku jako nowoczesny hołd dla klasycznych motocykli równoległych podwójnych w stylu brytyjskim z lat 60., szczególnie zainspirowanych legendarnym Kawasaki W1 z 1966 roku. Został zaprojektowany, aby uchwycić retro estetykę i charakter rowerów zabytkowych, przy jednoczesnym uwzględnieniu nowoczesnej niezawodności i inżynierii, z silnikiem podwójnym krzywkowym napędzanym przekładnią skośną, który naśladuje wygląd klasycznych pchaczy. W650 rozwinął oddanych fanów wśród miłośników wyścigów kawiarniczych i retro i był produkowany do 2007 roku, a później został zastąpiony wtryskiem paliwa W800 w 2011 roku.
50 hp
Moc
56 Nm
Moment obrotowy
202 kg
Waga
175 km/h
Prędkość maksymalna
3.8 L/100km (approx. 26 km/L typical real-world average)
Paliwo
Nagie
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Bulletproof Engine Reliability
The W650's parallel-twin engine is widely regarded as exceptionally reliable with minimal major failures reported. Regular oil changes and valve clearance checks are virtually all it needs to run for decades.
Watch for Carb Issues
Sitting bikes commonly develop clogged carburetors due to old fuel varnish buildup — always ask about storage history. A carb clean or rebuild is inexpensive but is the most frequent issue buyers encounter.
Strong Resale Value
The W650 holds its value unusually well due to its discontinued status (produced 1999–2008) and cult following among retro-café enthusiasts. Clean examples often sell for close to purchase price years later.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Oryginalny cykl produkcyjny W650. Równoległe podwójne krzywki napędzane przekładnią stożkową, klasyczna stylizacja retro inspirowana brytyją.
"Najbardziej uczciwy motocykl Kawasaki, jaki kiedykolwiek zbudowano."
Pojechałem 14 000 kilometrów na W650 z 2002 roku i nadal myślę o tym więcej niż o rowerach, które kosztują trzy razy więcej. Ten napęd krzywkowy z przekładnią skośną wydaje mechaniczny dźwięk niepodobny do niczego innego - słaby, precyzyjny wir pod nutą wydechową, który przypomina, że inżynieria może być sztuką. Nie jest szybki, a 50 koni mechanicznych przypomina 50 koni mechanicznych, ale krzywa momentu obrotowego jest tak liniowa, a reakcja przepustnicy tak czysta, że jazda w mieście staje się prawdziwie medytacyjna. Prawdziwą frustracją jest ochrona przed wiatrem: powyżej 130 km/h walczysz po prostu z fizyką, a chromowane kawałki - choć piękne - zaczynają się wżerać, jeśli źle na nie spojrzysz w wilgotnym klimacie.
Plusy
Wady
Recenzja używanego kupującego
"The most honest classic twin money can currently buy used."
$3,500-$6,500 usedThe W650 is one of those bikes that gets under your skin in a way that's hard to explain rationally. It's not fast, it doesn't handle like a sportsbike, and the technology stopped evolving around 1999 — because that's essentially the point. Kawasaki built something that looks and feels like a 1960s British twin but actually starts first kick, doesn't leak oil, and won't strand you roadside. That parallel twin with its bevel-gear-driven cams sounds absolutely gorgeous at a steady cruise. Used examples need careful inspection around the carb diaphragms — they crack and cause flat spots that frustrate new owners who blame the engine. Check the fork seals, too; they're a known weak point on higher-mileage bikes. Cam chain tensioners occasionally rattle on cold starts but usually self-resolve once warm. Parts availability is decent but not brilliant, so budget accordingly. If you want a genuine café racer base or a Sunday morning machine that makes you smile without destroying your wrists, this is genuinely special. Just don't expect it to keep pace with modern traffic.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki W650 — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
🔥 1 CRITICALRev through range, listen for flat spots or hesitation
Cold start rattling from top end, disappears when warm
Check charging voltage, should read 13.5-14.5V at 3000rpm
Oil residue on lower fork legs, soft front end feel
✅Lista kontrolna przed zakupem
Solid retro bike, rewarding if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki W650
Kawasaki W800
Royal Enfield Re 650 Twins
Bsa Gold Star 650
Yamaha Xs650
Kawasaki Z650rs
Compare Kawasaki W650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki W650 vs Kawasaki W800
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki W650 vs Royal Enfield Re 650 Twins
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki W650 vs Bsa Gold Star 650
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki W650 vs Yamaha Xs650
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki W650 vs Kawasaki Z650rs
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki W650 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki W650? +
Carb diaphragm cracks causing rough idle: Rev through range, listen for flat spots or hesitation (moderate) | Cam chain tensioner wear and noise: Cold start rattling from top end, disappears when warm (moderate) | Rectifier/regulator failure killing battery: Check charging voltage, should read 13.5-14.5V at 3000rpm (serious)
Is the Kawasaki W650 a good motorcycle? +
The most honest classic twin money can currently buy used. Rating: 8.0/10. Best for: Nostalgic riders wanting reliable classic twin character. Avoid if: You need motorway speed or daily practicality.
What is the horsepower of the Kawasaki W650? +
The Kawasaki W650 produces 50 hp @ 7,500 rpm, with 56 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Kawasaki W650 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki W650 is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 202 kg. Nostalgic riders wanting reliable classic twin character
Is the Kawasaki W650 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki W650, notably: Rectifier/regulator failure killing battery (Check charging voltage, should read 13.5-14.5V at 3000rpm). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki W650 good for daily use? +
Nostalgic riders wanting reliable classic twin character Fuel: 3.8 L/100km (approx. 26 km/L typical real-world average).
How fast is the Kawasaki W650? +
The Kawasaki W650 reaches a top speed of 175 km/h, producing 50 hp at 202 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki W650? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki W650, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/w650/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
