Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Nomad 1600
Kawasaki Nomad 1600
Cruiser

Kawasaki Nomad 1600

The Kawasaki Nomad 1600 has a top speed of 185 km/h (estimated), produces 74 hp and weighs 372 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

คาวาซากิ Vulcan 1600 Nomad เปิดตัวในปี 2005 ในฐานะรุ่น Vulcan 1600 Classic ที่เน้นการท่องเที่ยว โดยมีถังน้ำมันขนาดใหญ่กว่า กระเป๋าอานแข็ง และกระจกหน้ารถเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม V-twin ขนาด 1552 ซีซี ของคาวาซากิ และเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Shadow ของฮอนด้า และ V-Star ทัวริ่ง Yamaha ในกลุ่มเรือลาดตระเวนขนาดเต็มการผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงประมาณ 2008-2009 เมื่อคาวาซากิเปลี่ยนโฟกัสไปสู่ Vulcan 1700 ซีรีส์ ทำให้1600 Nomad เป็นเรือลาดตระเวนทัวร์ที่ได้รับการยกย่องอย่างดี แต่มีอายุสั้นที่รู้จักกันดีในด้านความสามารถทางไกลที่สะดวกสบาย

74 hp

พลังงาน

122 Nm

แรงบิด

372 kg

น้ำหนัก

185 km/h (estimated)

ความเร็วสูงสุด

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Proven Vulcan Engine

The 1552cc V-twin engine is shared with the well-regarded Vulcan 1600 Classic, known for strong low-end torque and long-term durability when properly maintained. Many owners report 100,000+ miles with routine upkeep.

⚠️

Watch the Fuel System

Carbureted models (2005-2008) are prone to fuel petcock and carb jet issues, especially on bikes that sat unused. Always inspect for ethanol-related deterioration in fuel lines and diaphragms before buying.

💰

Strong Resale Value

The Nomad 1600 holds its value well due to its factory touring features like hard saddlebags and highway pegs, which are costly to add aftermarket. Clean examples remain consistently desirable in the used market.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2005–2008 Gen 1

เปิดตัวเป็น V1600 Nomad; 1552cc V-twin, ฉีดเชื้อเพลิง, กระเป๋าอานแข็ง, กระดานพื้น, กระจกหน้ารถมาตรฐาน

expand_more
8.1/10

"นักท่องเที่ยวที่จริงจังที่ทำรายได้ไมล์ทางหลวง"

1552 ซีซี V-twin จะดึงแรงจาก 2,500 รอบต่อนาที และไม่ทำให้เหงื่อออกด้วยความเร็วในการล่องเรือ 130 กม./ชม. แรงบิดเป็นเรื่องราวทั้งหมดที่นี่ และมันบอกเล่าได้ดีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นก้าวขึ้นอย่างแท้จริงจากคาร์โบไฮเดรตคลาสสิก การสตาร์ทแบบเย็นจะเกิดขึ้นทันทีและการตอบสนองของคันเร่งจะสะอาดโดยปราศจากความน่าเกลียดจากแรงกระแทกที่ความเปียก 358 กิโลกรัม การเคลื่อนไหวด้วยความเร็วต่ำในที่จอดรถต้องการความเคารพ แต่เมื่อกลิ้งน้ำหนักจะหายไป และที่นั่งต่ำ 720 มม. หมายความว่าผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าจะไม่ต่อสู้กับจักรยานสิ่งที่สำคัญของฉันคือกระเป๋าอานแข็งที่ดูถูกต้องจากโรงงาน แต่กลไกการล็อคนั้นรู้สึกราคาถูกหลังจากคราบสกปรกบนถนนสองสามฤดูกาล และกระจกหน้ารับบัฟเฟ่ไม่ดีสำหรับใครที่มีอายุเกิน 180 ซม. คุณกำลังขี่ในกระเป๋าที่มีอากาศปั่นป่วนจากคอขึ้นไป

ข้อดี

+แรงบิดสูงต่ำกว่า 3,500 รอบต่อนาที
+การฉีดเชื้อเพลิงเริ่มทำความสะอาด
+ถุงแข็งรวมจากโรงงาน
+ความสูงที่นั่งต่ำสำหรับวันยาวนาน
+ความมั่นคงทางหลวงที่ปลูกและคาดเดาได้

ข้อเสีย

สลักกระเป๋าอานกัดกร่อนและคลายตัว
กระจกหน้ารถบัฟเฟ่ผู้ขับขี่สูงไม่ดี
358 กิโลกรัมลงโทษข้อผิดพลาดความเร็วช้า
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ขับขี่ระยะไกลต้องการความสะดวกสบายแบบครบวงจร ข้ามถ้า: คุณเกลียดมวยปล้ำจักรยานหนัก
2009–2009 Gen 2

การอัปเดตเล็กน้อยเกี่ยวกับการจัดแต่งทรงผมและอุปกรณ์ ส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ก่อนที่จะหยุดรุ่นหลังปี 2009

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.8/10
ดีที่สุดสำหรับ
Two-up tourers wanting shaft-drive reliability cheaply

"A genuinely capable tourer that punches above its used asking price."

$5,500-$9,000 used

The Nomad 1600 is Kawasaki's answer to the Harley touring crowd, and honestly it makes a compelling case. The fuel-injected 1552cc V-twin pulls hard from low revs, the shaft drive means zero chain maintenance headaches, and those hard bags are genuinely waterproof — something you can't say about every cruiser in this class. Ride quality is plush without being wallowy, and highway miles disappear surprisingly quickly for a bike this heavy. That said, going in with eyes open matters here. These bikes are often bought by aspirational tourers who barely rode them, which means the used market is full of low-mileage examples that sat more than they moved — check for dried-out seals and corrosion around the exhaust. The seat gets punishing after about 150 miles stock, and finding independent mechanics comfortable with the fuel system can be a mission outside major cities. Budget for a new seat immediately.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You need nimble handling or lightweight commuting

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Nomad 1600 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Fuel injection throttle body sync issues MODERATE

Rough idle, hesitation, uneven throttle response at low RPM

Fix cost: $100-$200
⚠️Final drive shaft seal leaks MODERATE

Oil residue around rear drive housing and wheel area

Fix cost: $200-$400
🔥Rectifier regulator overheating failure SERIOUS

Battery not charging, burnt smell, check voltage at idle

Fix cost: $150-$300

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check shaft drive for oil leaks
Test battery and charging voltage output
Inspect throttle response and idle quality
Look for frame rust near saddlebag mounts

Solid cruiser, well maintained examples last long

Full Specifications

Engine Power 74 hp @ 4,800 rpm (estimated)
Torque 122 Nm @ 3,000 rpm (estimated)
Top Speed 185 km/h (estimated)
Weight 372 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average
Type Cruiser
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Nomad 1600

Compare Kawasaki Nomad 1600 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Nomad 1600 Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Nomad 1600? +

Fuel injection throttle body sync issues: Rough idle, hesitation, uneven throttle response at low RPM (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel area (moderate) | Rectifier regulator overheating failure: Battery not charging, burnt smell, check voltage at idle (serious)

Is the Kawasaki Nomad 1600 a good motorcycle? +

A genuinely capable tourer that punches above its used asking price. Rating: 7.8/10. Best for: Two-up tourers wanting shaft-drive reliability cheaply. Avoid if: You need nimble handling or lightweight commuting.

What is the horsepower of the Kawasaki Nomad 1600? +

The Kawasaki Nomad 1600 produces 74 hp @ 4,800 rpm (estimated), with 122 Nm @ 3,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated).

Is the Kawasaki Nomad 1600 good for beginners? +

Yes — the Kawasaki Nomad 1600 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 372 kg. Two-up tourers wanting shaft-drive reliability cheaply

Is the Kawasaki Nomad 1600 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Nomad 1600, notably: Rectifier regulator overheating failure (Battery not charging, burnt smell, check voltage at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Nomad 1600 good for daily use? +

Two-up tourers wanting shaft-drive reliability cheaply Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Kawasaki Nomad 1600? +

The Kawasaki Nomad 1600 reaches a top speed of 185 km/h (estimated), producing 74 hp at 372 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kawasaki Nomad 1600? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Nomad 1600, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/nomad-1600/top10. Each pick is matched to this bike's spec.