Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Nomad 1600
Kawasaki Nomad 1600
Cruiser

Kawasaki Nomad 1600

The Kawasaki Nomad 1600 has a top speed of 185 km/h (estimated), produces 74 hp and weighs 372 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

تم تقديم Kawasaki Vulcan 1600 Nomad في عام 2005 كنوع يركز على الجولات من Vulcan 1600 Classic، ويتميز بخزان وقود أكبر وأكياس صلبة وزجاج أمامي كمعدات قياسية. تم بناؤه على منصة V-twin 1552cc من Kawasaki وتم وضعه كمنافس مباشر لموديلات Honda Shadow و V-Star السياحية من Yamaha في فئة الطراد بالحجم الكامل. استمر الإنتاج حتى حوالي 2008-2009 عندما حولت كاواساكي تركيزها إلى سلسلة Vulcan 1700، مما جعل 1600 Nomad طرادًا سياحيًا يحظى باحترام كبير ولكنه قصير العمر نسبيًا معروف بقدرته المريحة على المسافات الطويلة.

74 hp

الطاقة

122 Nm

عزم الدوران

372 kg

الوزن

185 km/h (estimated)

توب سبيد

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

⚙️

Proven Vulcan Engine

The 1552cc V-twin engine is shared with the well-regarded Vulcan 1600 Classic, known for strong low-end torque and long-term durability when properly maintained. Many owners report 100,000+ miles with routine upkeep.

⚠️

Watch the Fuel System

Carbureted models (2005-2008) are prone to fuel petcock and carb jet issues, especially on bikes that sat unused. Always inspect for ethanol-related deterioration in fuel lines and diaphragms before buying.

💰

Strong Resale Value

The Nomad 1600 holds its value well due to its factory touring features like hard saddlebags and highway pegs, which are costly to add aftermarket. Clean examples remain consistently desirable in the used market.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2005–2008 Gen 1

تم تقديمه باسم VN1600 Nomad؛ 1552cc V-twin، نظام حقن الوقود، أكياس السروج الصلبة، الألواح الأرضية، معيار الزجاج الأمامي.

expand_more
8.1/10

"سيارة سياحية جادة تكسب أميالاً على الطريق السريع."

يتحرّك محرك V-twin بقوة 1552cc بسرعة 2,500 دورة في الدقيقة ولا يتعرق عند الانطلاق بسرعة 130 كم/ساعة - عزم الدوران هو القصة الكاملة هنا، وهو يروي ذلك جيدًا. كان حقن الوقود خطوة حقيقية مقارنة بسيارة كاربيد كلاسيك؛ حيث تتم عمليات التشغيل على البارد بشكل فوري وتكون استجابة دواسة الوقود نظيفة بدون تلك القبح الناتج عن زيادة السرعة. تتطلب المناورة بسرعة منخفضة في مواقف السيارات التي يبلغ وزنها 358 كجم احترامًا، ولكن بمجرد التدحرج يختفي هذا الوزن، ويعني المقعد المنخفض مقاس 720 مم أن الدراجين الأقصر لا يقاومون الدراجة. مشكلتي الرئيسية هي أن حقائب السروج الصلبة تبدو مناسبة تمامًا للمصنع، لكن آلية الإغلاق تبدو رخيصة بعد بضعة مواسم من الأوساخ على الطريق، وبوفيهات الزجاج الأمامي سيئة لأي شخص يزيد طوله عن 180 سم - أنت تركب في جيب من الهواء المضطرب من الرقبة إلى أعلى.

الإيجابيات

+غني بعزم دوران أقل من 3500 دورة في الدقيقة
+يبدأ حقن الوقود بالبرودة النظيفة
+أكياس صلبة متضمنة من المصنع
+ارتفاع مقعد منخفض لأيام طويلة
+استقرار الطريق السريع المزروع والذي يمكن التنبؤ به

السلبيات

تتآكل مزالج أكياس السرج وتتفكك
بوفيهات الزجاج الأمامي للركاب طوال القامة بشكل سيء
358 كجم تعاقب أخطاء السرعة البطيئة
الأفضل لـ: الراكبون لمسافات طويلة الذين يريدون الراحة الكاملة تخطيها: أنت تكره مصارعة الدراجات الثقيلة
2009–2009 Gen 2

تحديثات طفيفة للتصميم والمعدات؛ تم ترحيلها إلى حد كبير قبل إيقاف الطراز بعد عام 2009.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.8/10
الأفضل لـ
Two-up tourers wanting shaft-drive reliability cheaply

"A genuinely capable tourer that punches above its used asking price."

$5,500-$9,000 used

The Nomad 1600 is Kawasaki's answer to the Harley touring crowd, and honestly it makes a compelling case. The fuel-injected 1552cc V-twin pulls hard from low revs, the shaft drive means zero chain maintenance headaches, and those hard bags are genuinely waterproof — something you can't say about every cruiser in this class. Ride quality is plush without being wallowy, and highway miles disappear surprisingly quickly for a bike this heavy. That said, going in with eyes open matters here. These bikes are often bought by aspirational tourers who barely rode them, which means the used market is full of low-mileage examples that sat more than they moved — check for dried-out seals and corrosion around the exhaust. The seat gets punishing after about 150 miles stock, and finding independent mechanics comfortable with the fuel system can be a mission outside major cities. Budget for a new seat immediately.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You need nimble handling or lightweight commuting

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Nomad 1600 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
⚠️Fuel injection throttle body sync issues MODERATE

Rough idle, hesitation, uneven throttle response at low RPM

Fix cost: $100-$200
⚠️Final drive shaft seal leaks MODERATE

Oil residue around rear drive housing and wheel area

Fix cost: $200-$400
🔥Rectifier regulator overheating failure SERIOUS

Battery not charging, burnt smell, check voltage at idle

Fix cost: $150-$300

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Check shaft drive for oil leaks
Test battery and charging voltage output
Inspect throttle response and idle quality
Look for frame rust near saddlebag mounts

Solid cruiser, well maintained examples last long

Full Specifications

Engine Power 74 hp @ 4,800 rpm (estimated)
Torque 122 Nm @ 3,000 rpm (estimated)
Top Speed 185 km/h (estimated)
Weight 372 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average
Type Cruiser
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Nomad 1600

Compare Kawasaki Nomad 1600 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Nomad 1600 Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Nomad 1600? +

Fuel injection throttle body sync issues: Rough idle, hesitation, uneven throttle response at low RPM (moderate) | Final drive shaft seal leaks: Oil residue around rear drive housing and wheel area (moderate) | Rectifier regulator overheating failure: Battery not charging, burnt smell, check voltage at idle (serious)

Is the Kawasaki Nomad 1600 a good motorcycle? +

A genuinely capable tourer that punches above its used asking price. Rating: 7.8/10. Best for: Two-up tourers wanting shaft-drive reliability cheaply. Avoid if: You need nimble handling or lightweight commuting.

What is the horsepower of the Kawasaki Nomad 1600? +

The Kawasaki Nomad 1600 produces 74 hp @ 4,800 rpm (estimated), with 122 Nm @ 3,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated).

Is the Kawasaki Nomad 1600 good for beginners? +

Yes — the Kawasaki Nomad 1600 is a reasonable choice for new riders (74 hp is manageable), weighing 372 kg. Two-up tourers wanting shaft-drive reliability cheaply

Is the Kawasaki Nomad 1600 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Nomad 1600, notably: Rectifier regulator overheating failure (Battery not charging, burnt smell, check voltage at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Nomad 1600 good for daily use? +

Two-up tourers wanting shaft-drive reliability cheaply Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Kawasaki Nomad 1600? +

The Kawasaki Nomad 1600 reaches a top speed of 185 km/h (estimated), producing 74 hp at 372 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kawasaki Nomad 1600? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Nomad 1600, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/nomad-1600/top10. Each pick is matched to this bike's spec.