Kawasaki Ninja H2r
De Kawasaki Ninja H2R werd in 2015 geïntroduceerd als een hyperbike met supercharger voor op het circuit, ontwikkeld door de gecombineerde technische divisies van de Kawasaki Heavy Industries-groep. Het was de eerste keer dat een grote fabrikant een productiemotor met supercharger produceerde, die ongekende vermogenscijfers genereerde die het prestatieplafond voor productiefietsen opnieuw definieerden. De H2R is nog steeds een van de meest extreme machines die ooit zijn gebouwd voor gebruik op een gesloten circuit en staat symbool voor de prestigieuze technische filosofie van Kawasaki 'River Mark'.
310 hp
Kracht
165 Nm
Koppel
216 kg
Gewicht
400+ km/h (manufacturer-tested; electronically limited in some configurations)
Topsnelheid
Estimated 8–12 L/100km under track conditions (no official real-world figure; track-only use)
Brandstof
Beeldig
Lichaam
Wat kopers moeten weten
Supercharged Centrifugal System
The H2R uses Kawasaki's in-house developed centrifugal supercharger, producing around 310 hp — a technology unique to Kawasaki among major manufacturers. This proprietary system requires specialized service intervals that only Kawasaki dealers are fully equipped to handle.
Strong Resale Value
Due to its limited production numbers and exclusivity, the H2R holds its value exceptionally well compared to conventional sportbikes. Track-only status and collector appeal mean well-maintained examples rarely depreciate significantly.
Track-Only Legal Status
The H2R is not street-legal anywhere in the world, lacking lights, mirrors, and emissions compliance — making it purely a closed-circuit machine. Buyers should factor in the added cost of trailer transport and dedicated track fees as ongoing ownership expenses.
Generaties en specificaties per jaar
Er is een 998cc inline-four met een supercharger van 300 pk, vleugeltjes van koolstofvezel, carrosserie die enkel op het circuit is gemonteerd en voorzien is van een spiegelafwerking.
Herziene inlaat- en uitlaatkartering, bijgewerkt TFT-display, kleine ECU-verfijningen, vermogen gehandhaafd op 310 pk.
Beoordeling van gebruikte kopers
"Spectacular machine, but only for serious, wealthy track obsessives."
$35,000-$55,000 usedLet's be brutally honest — the H2R isn't a used bike, it's a liability waiting to happen in the wrong hands. This thing makes 310 horsepower supercharged and it's track-only, meaning whoever owned it before you was probably wringing its neck regularly. Inspect every inch of the trellis frame, check supercharger bearings for whine, and demand full service history. Kawasaki's build quality is genuinely exceptional here, but these machines live hard lives. The supercharger service intervals are expensive and non-negotiable. Miss them and you're rebuilding an engine that costs more than most people's cars. That said, if you're a seasoned trackday junkie who understands what you're getting into, nothing — absolutely nothing — delivers this kind of engineering spectacle. The power delivery is savage but linear, the chassis is planted in a way that defies physics, and it sounds genuinely otherworldly under load. Just budget an extra $5,000 minimum for immediate maintenance on any used example.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Ninja H2r
