Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Ninja 650r
Kawasaki Ninja 650r
Sport

Kawasaki Ninja 650r

The Kawasaki Ninja 650r has a top speed of 195 km/h (estimated; note: varies by rider and conditions), produces 67 hp and weighs 193 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

تم تقديم Kawasaki Ninja 650R (ER-6f في بعض الأسواق) في عام 2006 كسيارة رياضية ثنائية متوازية تستهدف الدراجين المبتدئين والمتوسطين، وتقدم حزمة وزن متوسط يسهل الوصول إليها ولكنها قادرة على ذلك. خضعت السيارة لعملية إعادة تصميم كبيرة في عام 2012 مع تحسين بيئة العمل وإطار التعريشة والتصميم الراقي، وتبع ذلك تحديث رئيسي آخر في عام 2017 بإدخال إطار تعريشة فولاذي جديد ونظام تعليق منقح وهيكل حديث. لا تزال واحدة من أفضل شركات الوزن المتوسط مبيعًا على مستوى العالم نظرًا لتوازنها بين سهولة الاستخدام اليومي وكفاءة استهلاك الوقود وتوفير الطاقة الذي يسهل الوصول إليه.

67 hp

الطاقة

65.7 Nm

عزم الدوران

193 kg

الوزن

195 km/h (estimated; note: varies by rider and conditions)

توب سبيد

4.5–5.5 L/100km (typical real-world average)

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Proven Reliable Engine

The parallel-twin 649cc engine is known for exceptional long-term reliability, with many owners reporting 50,000+ miles with minimal issues when properly maintained. It's one of the most trouble-free middleweight bikes on the market.

⚠️

Watch for Regulator Issues

Earlier models (2006-2011) had known voltage regulator/rectifier failures that can kill the battery and strand you. Always check charging system health and look for signs of electrical overheating before buying used.

💰

Strong Resale Value

The Ninja 650R holds its value surprisingly well due to high demand as a beginner-to-intermediate bike. A well-maintained example typically retains 60-70% of its value after three years, making it a smart buy and sell.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2006–2011 Gen 1

تم تقديم منصة أصلية قائمة على ER-6f، وإطار تعريشة فولاذي بحجم 649 سم مكعب، وشوك تقليدي، وعرض كامل.

expand_more
8.2/10

"أذكى دراجة كبيرة يمكن شراؤها بالمال."

لقد قطعت 22,000 كيلومتر على 650R 2008 ولم يجعلني أشعر أبدًا بالغباء لامتلاكها - وهو أكثر مما يمكنني قوله عن R6 التي امتلكتها من قبل. يعمل المحرك المزدوج المتوازي بقوة من 4,000 دورة في الدقيقة، ويعني عزم الدوران متوسط المدى هذا أنك تسير بسرعة فعلية في العالم الحقيقي، وليس فقط على ورقة داينو. يُبقي نظام Fairing رياح الطريق السريع بعيدًا عن صدرك بشكل أفضل مما كان لمعظم سيارات 650 أي حق فيه، على الرغم من أن مقعد البيليون مزخرف بشكل أساسي والتعليق يصبح منديًا مع وجود شخصين على متنه. مشكلتي الحقيقية الوحيدة هي أن الواجهة الأمامية تبدو غامضة عند الحد الأقصى - الشوكات التقليدية مع الحد الأدنى من التعديل تعني أنك تعمل وفقًا لتفضيلات الدراجة، وليس تفضيلاتك.

الإيجابيات

+عزم دوران متوسط المدى قابل للجر في كل مكان
+حماية فعالة من الرياح بشكل مدهش
+الموثوقية المضادة للرصاص والصيانة الرخيصة
+بيئة عمل يسهل الوصول إليها وليست ضيقة

السلبيات

شوكات أمامية ناعمة وغير قابلة للتعديل
راحة بيليون غير موجودة أساسًا
إطارات الأسهم تقتل الثقة الرطبة
الأفضل لـ: الراكبون الجدد الذين يريدون أداءً حقيقيًا تخطيها: يمكنك تتبع الركاب بقوة أو نقل الركاب
2012–2016 Gen 2

هيكل السيارة المعاد تصفيفه، وبيئة العمل المنقحة، والأجهزة المحدثة، وحقن الوقود المحسن، والاحتفاظ بإطار التعريشة.

expand_more
2017–2019 Gen 3

إطار تعريشة فولاذي جديد، ومحرك 649cc منقح، وقابض مساعد وشبشب، ونظام تعليق وتصميم محدثين.

expand_more
2020–2023 Gen 4

هيكل مُعاد تصميمه بالكامل، وإطار تعريشة جديد، وضبط مُراجع للمحرك، وشاشة TFT ملونة، وبيئة عمل محسنة.

expand_more
2024–2025 Gen 5

التصميم المحدث، الديناميكا الهوائية المنقحة، حزمة الإلكترونيات المحسنة، إضاءة LED المحسنة، التحسينات الطفيفة للمحرك.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.8/10
الأفضل لـ
New-to-intermediate riders wanting reliable daily transport

"The smartest used middleweight buy for riders who value reliability."

$3,500-$6,500 used

The Ninja 650R is one of those rare bikes that genuinely does everything reasonably well without excelling dramatically at anything. That's not a knock — for a used buy, it's exactly what you want. The parallel twin pulls smoothly from low revs, the ergonomics split the difference between sport and comfort, and parts are stupid cheap because Kawasaki built approximately ten million of them. A well-maintained example with 15,000 miles is genuinely no cause for alarm. What to check on used examples: inspect the fairings carefully because these attract new riders who drop them, look for bent levers and scuffed pegs. The 2009-2011 generation ran slightly hotter and had occasional fuel delivery grumbles — later bikes fixed this. Forks are decent but not great; if it's been ridden hard, budget for a fluid change minimum. Chain and sprockets get neglected constantly on these.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You crave serious performance or exciting character

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Ninja 650r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
🔥Stator/charging system failure SERIOUS

Check battery voltage at idle, look for dim lights

Fix cost: $150-$400
⚠️Throttle bodies out of sync MODERATE

Rough idle, hesitation between 3000-5000 RPM

Fix cost: $80-$200
⚠️Cam chain tensioner wear/noise MODERATE

Listen for rattling on cold startup near engine top

Fix cost: $100-$300

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Cold start the bike before riding
Check for oil leaks around engine cases
Test all electrical systems and charging
Inspect frame for crash damage or welds

Very reliable, minor issues after 30k miles

Full Specifications

Engine Power 67 hp @ 8,000 rpm
Torque 65.7 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 195 km/h (estimated; note: varies by rider and conditions)
Weight 193 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5–5.5 L/100km (typical real-world average)
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Ninja 650r

Compare Kawasaki Ninja 650r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Ninja 650r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Ninja 650r? +

Stator/charging system failure: Check battery voltage at idle, look for dim lights (serious) | Throttle bodies out of sync: Rough idle, hesitation between 3000-5000 RPM (moderate) | Cam chain tensioner wear/noise: Listen for rattling on cold startup near engine top (moderate)

Is the Kawasaki Ninja 650r a good motorcycle? +

The smartest used middleweight buy for riders who value reliability. Rating: 7.8/10. Best for: New-to-intermediate riders wanting reliable daily transport. Avoid if: You crave serious performance or exciting character.

What is the horsepower of the Kawasaki Ninja 650r? +

The Kawasaki Ninja 650r produces 67 hp @ 8,000 rpm, with 65.7 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 195 km/h (estimated; note: varies by rider and conditions).

Is the Kawasaki Ninja 650r good for beginners? +

Not really — the Kawasaki Ninja 650r is better for experienced riders (678000 hp can be intimidating). New-to-intermediate riders wanting reliable daily transport Avoid if: You crave serious performance or exciting character

Is the Kawasaki Ninja 650r reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Ninja 650r, notably: Stator/charging system failure (Check battery voltage at idle, look for dim lights). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Ninja 650r good for daily use? +

New-to-intermediate riders wanting reliable daily transport Fuel: 4.5–5.5 L/100km (typical real-world average).