Kawasaki Ninja 650
The Kawasaki Ninja 650 has a top speed of 195 km/h, produces 67 hp and weighs 193 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
Kawasaki Ninja 650 был представлен в 2006 году под названием ER-6f с параллельным сдвоенным двигателем объемом 649 куб. см, разработанным для того, чтобы обеспечить доступные и в то же время спортивные ощущения от езды как новичкам, так и водителям среднего уровня. Модель претерпела существенные изменения в 2012 году, а затем и в 2017 году: она получила более современную раму, улучшенную эргономику и обновленную электронику, включая сцепление с тапочками. Благодаря сочетанию производительности, комфорта и доступности этот автомобиль остается одним из самых продаваемых автомобилей среднего веса в мире.
67 hp
Мощность
65.7 Nm
вращающий момент
193 kg
Вес
195 km/h
Максимальная скорость
5.5 L/100km (approximately 18 km/L real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Proven Reliable Engine
The 649cc parallel-twin engine has been refined since 2006 and is known for exceptional longevity, often surpassing 50,000 miles with basic maintenance. Valve clearance checks every 15,000 miles are the most significant service interval to budget for.
Strong Resale Value
The Ninja 650 consistently holds its value better than many middleweight competitors, typically retaining 70-80% of its value after two years. Its popularity as both a beginner and experienced rider bike keeps used demand high.
Watch for Stator Issues
Pre-2017 models have a known stator and rectifier/regulator weakness that can cause charging system failure, leaving you stranded. When buying used, always check for a healthy charging voltage of 13.5–14.5V at idle before purchasing.
Поколения и характеристики по годам
Представлен как ER-6f; параллельно-сдвоенная стальная решетчатая рама объемом 649 куб. см, обычные вилки, аналоговые приборы.
"Лучший учебный велосипед, который не похож на него."
Я проехал почти 18 000 км на ER-6f 2008 года выпуска и был искренне впечатлен тем, насколько честен этот параллельный сдвоенный автомобиль: он отлично развивает скорость при 3500 об/мин, обеспечивает плавную работу дроссельной заслонки и никогда не кусает вас, когда вы ошибаетесь. Стальная решетчатая рама придает шасси ощущение озелененности и предсказуемости, благодаря чему я научился преодолевать повороты гораздо лучше, чем любой другой курс верховой езды. Тем не менее, обычные вилки сильно погружаются в воду при резком торможении, и где-то примерно через 90 минут на трассе сиденье превращается в бетон. Защита от ветра, обеспечиваемая небольшим обтекателем, лучше, чем ничего, но при скорости свыше 130 км/ч вы не сэкономите деньги, так что на высоких экранах стоит покупать заранее.
Плюсы
Минусы
Рестайлинг кузова, пересмотренная эргономика, новый ЖК-дисплей, обновленная подвеска, улучшенное отображение впрыска топлива.
Новая решетчатая рама, вспомогательное сцепление, обновленный двигатель, современный дизайн, улучшенная динамика управляемости.
Обновленный кузов, вдохновленный ZX-6R, пересмотренная эргономика, новые цветовые варианты, усовершенствованные настройки подвески.
Новая решетчатая рама, обновленный дизайн, обновленная электроника, повышенный комфорт, пересмотренная подвеска и торможение.
Отзыв покупателя б/у
"The smartest used middleweight money can buy, full stop."
$4,500-$7,500 usedThe Ninja 650 is about as sensible a used buy as you'll find in the middleweight segment, and I mean that as a genuine compliment. The parallel twin is genuinely unburstable — I've seen examples with 40,000 miles still running crisp with basic maintenance. The 2017+ generation in particular hit a sweet spot with better ergonomics and fuel injection that just works, no fussing around. Check the fairings for tip-over scars because new riders love these bikes, which also means some have been dropped in parking lots more than once. The motor rarely gives trouble, but inspect the chain and sprockets carefully — budget owners neglect them badly. Throttle bodies occasionally need syncing if it's hunting at idle. Suspension is soft from the factory and won't improve with age, so factor in a rear spring if you're over 180 pounds. Realistic asking prices for clean examples make it easy to absorb those small costs without crying.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Ninja 650 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALVoltage at idle and revs, look for melted connector
Rough idle, hesitation, uneven throttle response
Oil film on fork tubes, soft front end feel
Ticking noise first 30 seconds after cold start
✅Контрольный список перед покупкой
Very reliable, excellent beginner bike choice
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Ninja 650
Aprilia Rs 660
Suzuki Sv650 S
Honda Cbr500r
Suzuki Gsx-8r
Honda Cbr650r
Compare Kawasaki Ninja 650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Ninja 650 vs Aprilia Rs 660
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki Sv650 S
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 650 vs Honda Cbr500r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki Gsx-8r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Ninja 650 vs Honda Cbr650r
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Ninja 650 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Ninja 650? +
Rectifier/regulator failure, kills battery and charging: Voltage at idle and revs, look for melted connector (serious) | Throttle bodies need sync and balance service: Rough idle, hesitation, uneven throttle response (moderate) | Fork seal leaks on older high-mileage units: Oil film on fork tubes, soft front end feel (moderate)
Is the Kawasaki Ninja 650 a good motorcycle? +
The smartest used middleweight money can buy, full stop. Rating: 8.2/10. Best for: New-ish riders wanting reliable, grow-with-you bike. Avoid if: Experienced riders craving sharp, aggressive sporting performance.
What is the horsepower of the Kawasaki Ninja 650? +
The Kawasaki Ninja 650 produces 67 hp @ 8,000 rpm, with 65.7 Nm @ 6,700 rpm of torque. Top speed: 195 km/h.
Is the Kawasaki Ninja 650 good for beginners? +
Not really — the Kawasaki Ninja 650 is better for experienced riders. New-ish riders wanting reliable, grow-with-you bike Avoid if: Experienced riders craving sharp, aggressive sporting performance
Is the Kawasaki Ninja 650 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Ninja 650, notably: Rectifier/regulator failure, kills battery and charging (Voltage at idle and revs, look for melted connector). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Ninja 650 good for daily use? +
New-ish riders wanting reliable, grow-with-you bike Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L real-world average).
How fast is the Kawasaki Ninja 650? +
The Kawasaki Ninja 650 reaches a top speed of 195 km/h, producing 67 hp at 193 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Ninja 650? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Ninja 650, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/ninja-650/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
