Kawasaki Er-6f
The Kawasaki Er-6f has a top speed of 195 km/h, produces 72 hp and weighs 193 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
คาวาซากิ ER-6f (ที่รู้จักกันในชื่อนินจา 650R ในบางตลาด) ได้รับการเปิดตัวในปี 2006 ในฐานะจักรยานเปลือย ER-6n รุ่นใหม่โดยมุ่งเป้าไปที่นักขี่มือใหม่ถึงระดับกลางที่ต้องการสปอร์ตจักรยานคู่ขนานที่สามารถเข้าถึงได้ได้รับการออกแบบใหม่ครั้งสำคัญในปี 2012 ด้วยการยศาสตร์ที่ดีขึ้น สไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง และการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง และอีกครั้งในปี 2017 เมื่อเปลี่ยนชื่อเป็น Ninja 650กลายเป็นหนึ่งในรุ่นมิดเดิลเวทที่ขายดีที่สุดของคาวาซากิทั่วโลกเนื่องจากการส่งกำลังที่เข้าถึงได้ ตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบาย และราคาที่ค่อนข้างต่ำ
72 hp
พลังงาน
65 Nm
แรงบิด
193 kg
น้ำหนัก
195 km/h
ความเร็วสูงสุด
4.5–5.5 L/100km (approximately 18–22 km/L real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the Cam Chain
The ER-6F's parallel-twin engine can develop cam chain tensioner noise if maintenance is neglected. Listen for a rattling sound on cold starts — a common early warning sign on higher-mileage bikes.
Strong Resale Value
The ER-6F holds its value well due to its popularity as a beginner-to-intermediate bike with broad appeal. Low running costs and easy parts availability keep used prices competitive and stable.
Reliable 649cc Twin
Kawasaki's 649cc parallel-twin is known for being highly durable with minimal issues when serviced regularly. Many owners report 50,000+ km with no major mechanical failures beyond routine maintenance.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวในฐานะสปอร์ตทัวร์ที่ยอดเยี่ยมด้วยตัวเลือก ABS แบบคู่ขนานคู่ขนานขนาด 649 ซีซี, โครงตาข่าย และตัวเลือก ABS
"มิดเดิลเวทที่มีความสามารถในการหลอกลวงซึ่งสูงกว่าป้ายราคา"
ฉันใช้เวลา 18,000 กม. บน ER-6f 2007 และมันเปลี่ยนวิธีที่ฉันคิดเกี่ยวกับจักรยาน 'มือใหม่' สิ่งนี้ไม่ใช่จักรยานมือใหม่ แต่ก็สามารถเข้าถึงได้คู่ขนานดึงแรงจาก 4,500 รอบต่อนาที และแรงบิดที่ราบสูงระหว่าง 6,000 ถึง 8,000 รอบต่อนาที ทำให้การเอาชนะบนถนน A น่าพอใจอย่างแท้จริงโดยไม่ต้องบิดคอครึ่งแฟริ่งทำงานได้อย่างสมเหตุสมผลจนถึงความเร็วทางมอเตอร์เวย์ แม้ว่าไหล่ของคุณจะทำงานจริงมากกว่า 130 กม./ชม. และข้อมือของคุณเริ่มบ่นหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงจุดยึดหลักของฉันคือระบบกันสะเทือน โดยการลดแรงกระแทกแบบสต็อกนั้นนุ่มที่ด้านหลังและผู้ขับขี่ที่หนักกว่าจะหมดโหลดก่อนช่วงเวลาการให้บริการครั้งแรก ดังนั้นประหยัดสำหรับช็อตหลังหากคุณมีน้ำหนักมากกว่า 80 กก.
ข้อดี
ข้อเสีย
ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง การฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง การยศาสตร์ที่ดีขึ้น เครื่องมือใหม่ และโทนสีที่สดใหม่
การออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ด้วยการออกแบบที่คมชัดยิ่งขึ้น การปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง เฟรมโครงตาข่ายใหม่ ระบบกันสะเทือนและการเบรกที่ดีขึ้น
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A genuinely great used buy if you find a clean, maintained example."
$3,500-$6,500 usedThe ER-6F is one of those bikes that just makes sense. Kawasaki built it as an accessible parallel twin that doesn't punish you for being a newer rider, but doesn't bore experienced ones either. The 649cc motor pulls cleanly from low revs and that midrange torque hits right where you need it in real-world traffic. It's not fast by modern standards, but it feels lively and honest. Used examples are everywhere, which cuts both ways. Plenty of choice, but plenty of abuse too. Check the fairings hard — they crack easily and replacements aren't cheap. Look for evidence of drops, because this bike attracts learners and learners drop things. Chains and sprockets get neglected badly on these, so budget for a replacement set if it hasn't been done. Fork seals are another weak point on higher-mileage bikes. Above all, check the service history. The engine itself is bulletproof if maintained, but ignored oil changes will eventually catch up with the cam chain tensioner. Buy a clean one with receipts and you'll have very few complaints.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Er-6f — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start noise, rattling from engine top end
Battery voltage at idle, melted connector near regulator
Oil residue on lower fork legs, soft front end
Uneven idle, hunting RPM at standstill
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Generally solid, minor electrical issues most common
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Er-6f
Kawasaki Ninja 650
Suzuki Sv650 S
Kawasaki Gpz500s
Suzuki Sv 650s
Kawasaki Ninja 650r
Compare Kawasaki Er-6f Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Er-6f vs Kawasaki Ninja 650
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Er-6f vs Suzuki Sv650 S
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Er-6f vs Kawasaki Gpz500s
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Er-6f vs Suzuki Sv 650s
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Er-6f vs Kawasaki Ninja 650r
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Er-6f Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Er-6f? +
Cam chain tensioner rattle on startup: Cold start noise, rattling from engine top end (moderate) | Rectifier/regulator failure, battery drain: Battery voltage at idle, melted connector near regulator (serious) | Fork seal leaks, worn suspension: Oil residue on lower fork legs, soft front end (moderate)
Is the Kawasaki Er-6f a good motorcycle? +
A genuinely great used buy if you find a clean, maintained example. Rating: 7.8/10. Best for: New riders wanting a capable, forgiving first sportbike. Avoid if: You want serious motorway speed or track credentials.
What is the horsepower of the Kawasaki Er-6f? +
The Kawasaki Er-6f produces 72 hp @ 8,500 rpm, with 65 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 195 km/h.
Is the Kawasaki Er-6f good for beginners? +
Not really — the Kawasaki Er-6f is better for experienced riders. New riders wanting a capable, forgiving first sportbike Avoid if: You want serious motorway speed or track credentials
Is the Kawasaki Er-6f reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Er-6f, notably: Rectifier/regulator failure, battery drain (Battery voltage at idle, melted connector near regulator). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Er-6f good for daily use? +
New riders wanting a capable, forgiving first sportbike Fuel: 4.5–5.5 L/100km (approximately 18–22 km/L real-world average).
How fast is the Kawasaki Er-6f? +
The Kawasaki Er-6f reaches a top speed of 195 km/h, producing 72 hp at 193 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Er-6f? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Er-6f, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/er-6f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
