Jawa 350 Standard
The Jawa 350 Standard has a top speed of 120 km/h, produces 18 hp and weighs 155 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Jawa 350 เปิดตัวในปี 1954 โดยผู้ผลิต Jawa ของเชโกสโลวัก โดยกลายเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์อีสเทิร์นบล็อคที่เป็นสัญลักษณ์และส่งออกอย่างแพร่หลายมากที่สุดมันมีวิวัฒนาการหลายรุ่น โดยเฉพาะรุ่น Type 354, 360 และ 'Panelka' Type 634/638 ยอดนิยม โดยได้รับผู้ติดตามที่แข็งแกร่งทั่วยุโรป เอเชีย และละตินอเมริกา ด้วยความคุ้มค่าและความน่าเชื่อถือซีรี่ส์ 350 ยังคงอยู่ในระหว่างการผลิตมานานหลายทศวรรษและได้รับการเฉลิมฉลองในฐานะสัญลักษณ์ของการปั่นจักรยานยนต์ที่เข้าถึงได้และใช้งานได้จริงตลอดยุคคอมมิวนิสต์และอีกมากกว่า
18 hp
พลังงาน
24 Nm
แรงบิด
155 kg
น้ำหนัก
120 km/h
ความเร็วสูงสุด
3.5–4.5 L/100km (approximately 22–28 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Simple, Durable Engine
The Jawa 350 uses a straightforward 2-stroke or 4-stroke single-cylinder engine that is easy to maintain and repair, making it ideal for riders who prefer DIY servicing. Parts are generally affordable and widely available in Eastern European markets.
Watch for Rust Issues
Older Jawa 350 models are prone to frame and fuel tank rust, especially if stored outdoors or poorly maintained. Always inspect the tank interior and frame welds carefully before purchasing a used example.
Strong Cult Resale Value
Well-preserved Jawa 350s hold surprisingly strong resale value among vintage and retro motorcycle enthusiasts, particularly in Europe and India. Restored or low-mileage examples can command a premium due to their nostalgic appeal.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเครื่องยนต์สองจังหวะ JAWA 350 เครื่องยนต์ก่อสร้างยูนิต กรอบเหล็กกด ส้อมยืดกล้องโทรทรรศน์
"ม้าทำงานของบล็อกตะวันออกที่ส่งมอบอย่างแท้จริง"
ฉันใช้รถยนต์แบบ '56 Type 11 ได้ไม่กี่พันกิโลเมตรและสิ่งที่ทำให้คุณประทับใจคือความรู้สึกมีชีวิตชีวาเพียงแค่ไหนสองจังหวะ 350 ซีซีที่ความเร็วรอบต่ำ - ดึงออกไปในที่สองบนถนนในชนบท และมันก็จะตัดไปโดยไม่มีข้อร้องเรียน แรงบิดสูงสุดที่ 3,000 รอบต่อนาที หมายความว่าคุณไม่เคยตามหาเกียร์โครงเหล็กกดมีความแข็งกว่าที่คิด และส้อมยืดกล้องเหล่านั้นมีความก้าวหน้าอย่างแท้จริงสำหรับยุคของพวกเขา ดูดซับความทุกข์ยากของหินปูนได้ดีกว่าจักรยานอังกฤษส่วนใหญ่ที่ฉันขี่ในช่วงเวลาเดียวกันจุดที่มันตกลงมาคือการจัดการน้ำมัน คุณจะมีกลิ่นเหมือนสองจังหวะ คุณจะเสียปลั๊กเสียถ้าคุณดึงมัน และการเปลี่ยนเกียร์ก็เพียงพอที่จะเพิ่มขึ้นที่ราบรื่นต้องใช้จังหวะที่คุณต้องรับที่ขนาด 155 กก. ไม่ใช่น้ำหนักหนัก แต่เครื่องยนต์โครงสร้างยูนิตนั้นเหมาะอย่างแน่นหนาหากคุณต้องการเข้าไปข้างถนน
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมการพอร์ตที่ดีขึ้น ชิ้นส่วนจักรยานที่ได้รับการปรับปรุง ตัวถังใหม่ที่คล่องตัว และรูปแบบถังน้ำมันเชื้อเพลิง
"เหล็กเช็กที่ซื่อสัตย์และทำงานหนักซึ่งได้รับความเคารพทุกวัน"
การพอร์ตที่ปรับปรุงใหม่ของเครื่องยนต์ Gen 2 ทำให้เกิดความแตกต่างอย่างแท้จริง — กำลังทำงานได้ราบรื่นขึ้นต่ำกว่า 3,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 3,000 หมายความว่าคุณไม่ต้องขยับรถบนถนนหลังเนินเขาอย่างต่อเนื่องการล่องเรือด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. รู้สึกผ่อนคลายและไม่เครียด แม้ว่าจะกดผ่าน 105 และการสั่นสะเทือนแบบสองจังหวะจะเริ่มทำให้มือของคุณรู้สึกชาภายในยี่สิบนาทีรถถังและตัวถังใหม่ที่คล่องตัวไม่ใช่แค่เครื่องสำอางเท่านั้น แต่ตำแหน่งการขับขี่จะรู้สึกสอดคล้องมากขึ้นและรวมกันน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้านี้สิ่งที่ไม่มีใครบอกคุณคือกระปุกเกียร์ต้องการความอดทน: การเปลี่ยนเกียร์ที่ไร้เดียงสนิทจะถูกลงโทษด้วยเสียงดัง แต่เมื่อคุณเรียนรู้จังหวะของมันแล้ว จริงๆ แล้วมันค่อนข้างน่าพอใจที่จะต่อไป
ข้อดี
ข้อเสีย
เคสเครื่องยนต์ที่ออกแบบใหม่ ปรับปรุงการคาร์บูเรชั่น เรขาคณิตเฟรมที่ปรับปรุง ระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง
"สองจังหวะที่ซื่อสัตย์และทำงานหนักซึ่งไม่ค่อยแสร้งทำเป็นอย่างอื่น"
Gen 3 Type 360 เป็นเครื่องที่ให้รางวัลความอดทนมากกว่าความกระตือรือร้น ซึ่งการคาร์บูเรชันที่ทำใหม่นั้นสร้างความแตกต่างที่แท้จริงต่ำกว่า 3,000 รอบต่อนาที โดยที่ Jawas ก่อนหน้านี้จะสะดุดและโหลดในตอนเช้าที่หนาวเย็นเมื่อเครื่องยนต์พบช่วงระหว่าง 3,500 ถึง 4,500 รอบต่อนาที จะมีแรงผลักเชิงเส้นที่น่าพอใจซึ่งจะทำให้คุณผ่านการจราจรเร็วขึ้นกว่าแรงม้าขนาด 18 แรงม้าขนาดเล็กที่แนะนำอย่างซื่อสัตย์รูปทรงเรขาคณิตที่แก้ไขแล้วทำให้การจัดการกระชับขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับ Type 354 แม้ว่ากลองด้านหน้ายังคงเป็นแรงบันดาลใจให้คำอธิษฐานมากกว่าความมั่นใจในสภาพเปียกฉีดน้ำมันหรือไม่ คุณยังคงมีรถสองจังหวะที่สูบบุหรี่เหมือนปล่องไฟเมื่อเย็นและต้องการความสนใจทุกๆ สองพันกิโลเมตร นี่คือจักรยานที่คุณดูแลรักษา ไม่ใช่จักรยานที่คุณเพิกเฉย
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ใหม่พร้อมตัวเลือกไฟฟ้า 12V การเหนี่ยวนำดิสก์วาล์วในบางรุ่นสไตล์และเครื่องมือที่ทันสมัย
"ม้าทำงานของบล็อกตะวันออกที่ซื่อสัตย์ที่ให้รางวัลผู้ขับขี่ผู้"
Gen 4 350 เป็นก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริงจากที่เคยมีมาก่อน ด้วยไฟฟ้า 12V เพียงอย่างเดียวทำให้รู้สึกเหมือนยุคที่แตกต่างออกไป และเครื่องยนต์ดึงด้วยความเชื่อมั่นอย่างแท้จริงจาก 2,500 รอบต่อนาที ตัวเลขแรงบิด 29 นิวตันเมตรนั้นทำให้คุณมีระดับต่ำและเรียบในลักษณะที่เหมาะกับทัวร์ที่โหลดได้ดีกว่าการแกะสลักแคนยอนตัวแปรเหนี่ยวนำแบบดิสก์วาล์วหายใจได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผลักดันให้ใกล้เคียงกับ 120 กม./ชม. ในวันที่ดีที่มีลมท้าย แม้ว่าความเร็วทางหลวงที่คงอยู่สูงกว่า 100 เครื่องยนต์ยังคงพูดคุยกับคุณเหมือนมีความคิดเห็นเฟรมและระบบกันสะเทือนนั้นเป็นแบบเกษตรกรรม แต่ซื่อสัตย์ - มันติดตามตรง จัดการได้อย่างคาดเดาได้ และดูดซับพื้นยางในยุโรปตะวันออกที่แตกโดยไม่มีความน่าทึ่ง แม้ว่าความสูงของที่นั่ง 820 มม. จะทำให้ผู้ขับขี่ที่สั้นกว่านั้นไม่ต้องระมัดระวังในเครื่อง 155 กิโลกรัมการบำรุงรักษาแบบสองจังหวะเป็นแบบจริงและคงที่: น้ำมันกระปุกเกียร์ อัตราส่วนพรีมิกซ์ และสภาพวาล์วรีดหรือดิสก์ไม่ใช่การสนทนาทางเลือก
ข้อดี
ข้อเสีย
ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ปรับปรุงใหม่สองจังหวะสองจังหวะ 350 ซีซี, จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์, แชสซีและระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง
"ม้าทำงานในยุโรปตะวันออกที่ซื่อสัตย์ มีเสน่ห์ แต่เบื้องหลังยุคเรื้อรัง"
Gen 5 Jawa 350 เป็นจักรยานที่คุณซื้อเพราะคุณเติบโตขึ้นมาดูลุงของคุณขี่ตัว และให้รางวัลความภักดีนั้นด้วยประสบการณ์การขี่ที่แท้จริงและไม่ซับซ้อน — การดึงเดี่ยวสองจังหวะด้วยความเร่งด่วนที่น่าประหลาดใจระหว่าง 3,500 ถึง 5,500 รอบต่อนาที และบนถนนหลังที่คดเคี้ยวจะรู้สึกเกือบขี้เล่นการจุดระเบิดทางอิเล็กทรอนิกส์เป็นการปรับปรุงที่แท้จริง การสตาร์ทที่เย็นกลายจากลอตเตอรีเป็นความไม่สะดวกเล็กน้อย แม้ว่าคุณจะยังต้องเคารพพิธีการสำลักก็ตามตัวถังที่ปรับปรุงใหม่ดูทันสมัยในปี 1984 และมีอายุในปี 1990 และระบบเบรกในขณะที่อัปเดตบนกระดาษ ยังคงต้องการให้คุณปฏิบัติต่อทุกมุมเปียกเหมือนเป็นหนี้เงินแก่คุณฉันใช้เวลา 14,000 กม. ในสองฤดูกาล และเครื่องยนต์ไม่เคยข้ามจังหวะเลย แต่กระปุกเกียร์นั้นใช้การเกษตร - ค่ากลางปลอมระหว่างที่สองถึงสามเป็นคุณสมบัติในทางปฏิบัติในตอนนี้
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Charming urban cruiser, but don't expect performance beyond steady commuting."
$2,500-$4,000 usedThe Jawa 350 Standard is a genuinely charming bike that punches above its weight in terms of character, but punch is about the only thing that word should be applied to here — because there isn't much of it in the engine. The parallel twin is smooth, refined, and completely inoffensive. For city commuting and relaxed weekend rides, it's actually quite satisfying. The ergonomics are upright and comfortable, build quality is surprisingly decent for the price point, and the retro styling turns heads without trying too hard. Buying used, check the electrics carefully — early examples had some quirky wiring gremlins, and the instrument cluster can play up. Suspension is soft from the factory, which suits relaxed riding but feels vague if you push it. Parts availability depends heavily on your region, so factor that in hard before committing. Service intervals are reasonable and the mechanicals are simple enough that an independent shop won't struggle.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Jawa 350 Standard — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALDo compression test, listen for rattling at idle
Inspect crankcase and exhaust for oil residue
Test cold start, check for hesitation and rough idle
Test all lights, horn, and ignition coil output
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Decent if maintained, parts availability can be difficult
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Jawa 350 Standard
Royal Enfield Bullet 350
Benelli Imperiale 400
Honda Cb350h'ness
Jawa Perak
Jawa 42 Classic
Compare Jawa 350 Standard Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Jawa 350 Standard vs Royal Enfield Bullet 350
Specs · Power · Buyer verdict
Jawa 350 Standard vs Benelli Imperiale 400
Specs · Power · Buyer verdict
Jawa 350 Standard vs Honda Cb350h'ness
Specs · Power · Buyer verdict
Jawa 350 Standard vs Jawa Perak
Specs · Power · Buyer verdict
Jawa 350 Standard vs Jawa 42 Classic
Specs · Power · Buyer verdict
More Jawa 350 Standard Guides
More from Jawa
View all Jawa models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Jawa 350 Standard? +
Worn piston rings, low compression: Do compression test, listen for rattling at idle (serious) | Leaking two-stroke oil seals: Inspect crankcase and exhaust for oil residue (moderate) | Carburettor jets clogged or worn: Test cold start, check for hesitation and rough idle (minor)
Is the Jawa 350 Standard a good motorcycle? +
Charming urban cruiser, but don't expect performance beyond steady commuting. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting retro style on budget. Avoid if: You ride fast or tour long distances.
What is the horsepower of the Jawa 350 Standard? +
The Jawa 350 Standard produces 18 hp @ 5,250 rpm, with 24 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.
Is the Jawa 350 Standard good for beginners? +
Yes — the Jawa 350 Standard is a reasonable choice for new riders (18 hp is manageable), weighing 155 kg. New riders wanting retro style on budget
Is the Jawa 350 Standard reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Jawa 350 Standard, notably: Worn piston rings, low compression (Do compression test, listen for rattling at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Jawa 350 Standard good for daily use? +
New riders wanting retro style on budget Fuel: 3.5–4.5 L/100km (approximately 22–28 km/L typical real-world average).
How fast is the Jawa 350 Standard? +
The Jawa 350 Standard reaches a top speed of 120 km/h, producing 18 hp at 155 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Jawa 350 Standard? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Jawa 350 Standard, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/jawa/350-standard/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
