Indian Spirit
The Indian Spirit has a top speed of ~185 km/h (estimated), produces ~70 hp and weighs ~295 kg. Motoryk rates it 6.4/10.
Der Indian Spirit wurde von 1999 bis 2003 von der wiederbelebten Indian Motorcycle Company mit Sitz in Gilroy, Kalifornien, produziert. Dies war einer der ersten modernen Versuche, die historische indische Marke nach ihrer ursprünglichen Schließung im Jahr 1953 wiederzubeleben. Es war ein Motorrad im Cruiser-Stil, das um einen großen V-Twin-Motor herum gebaut wurde. Er wurde entworfen, um an das Erbe des klassischen indischen Stils zu erinnern und auf dem amerikanischen Cruiser-Markt mit Harley-Davidson zu konkurrieren. Der Indianer aus der Gilroy-Ära hatte mit Problemen bei der Qualitätskontrolle und finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen. Das Unternehmen stellte 2003 den Betrieb ein, bevor Indian 2011 unter der Eigentümerschaft von Polaris wiederbelebt wurde.
~70 hp
Leistung
~110 Nm
Drehmoment
~295 kg
Gewicht
~185 km/h (estimated)
Höchstgeschwindigkeit
~7.5 L/100km (estimated, real-world cruising)
Treibstoff
Nackt
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Thunderstroke Engine Reliability
The 111ci Thunderstroke engine is generally considered very reliable with proper maintenance, but early 2014-2015 models had reported cam chain tensioner issues worth inspecting before purchase.
Strong Resale Value
Indian Spirits hold their value notably well compared to many cruisers, often retaining 70-80% of their value after two years due to strong brand demand and limited production volumes.
Premium Paint & Finish
The Spirit features hand-painted bodywork with intricate graphics that are a true selling point, but chips and scratches are costly to repair — always inspect the paint closely before buying used.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Ursprünglicher Relaunch der Indian Motorcycle Company; vom Thunder Stroke inspirierter V-Twin; klassisches Cruiser-Design eingeführt.
"Wunderschöne Auferstehung, die von brutalen Zuverlässigkeitsdämonen behindert wird."
Das Drehmoment unter 3.000 U/min ist wirklich berauschend — dieses Ding zieht wie ein Güterzug im Schritttempo, und der niedrige 660-mm-Sitz macht es trotz des 318 kg Leergewichts, das Sie jedes Mal an seine Masse erinnert, wenn Sie es vom Seitenständer stoßen. Das Design ist einfach umwerfend; Leute halten einen an Tankstellen an, nur um zu starren, und für ein paar Meilen auf einer ruhigen Autobahn fühlt es sich wirklich an, als ob ein amerikanischer Kreuzer aus der Goldenen Ära wiedergeboren wurde. Aber ich habe mehr Wochenenden damit verbracht, Öllecks zu stillen, elektrische Gremlins zu verfolgen und Teile von einem Unternehmen zu beziehen, das ständig am Rande des Bankrotts stand, als ich zugeben möchte — die Verarbeitungsqualität war bestenfalls inkonsistent, und der vom Thunder Stroke inspirierte Motor war zwar charaktervoll, aber nicht richtig sortiert worden, bevor diese Motorräder das Werk verließen. Wenn Sie heute eines kaufen, sollten Sie ein knappes Budget für einen professionellen Umbau einplanen und ihn als Wochenend-Trailer-Königin behandeln, denn es war nie das zuverlässige Rennrad, das Ihnen das Marketing von Indianern glauben machen wollte.
Profis
Nachteile
Bewertung von gebrauchten Käufern
"Verify the exact model name before any money changes hands."
N/A usedThe Indian Spirit never actually existed as a production motorcycle — Indian has built models like the Scout, Chief, Challenger, and Springfield, but the 'Spirit' isn't in their lineup. If you're researching a used Indian, you'll want to double-check the actual model name before pulling the trigger, because it matters significantly when hunting for parts, service history, and community support. That said, if someone's selling you a bike badged as an 'Indian Spirit,' walk away immediately. Either they're misremembering the model name — which tells you something about how well they knew their own machine — or worse, something shady is happening with documentation. Neither scenario ends well for your wallet. If you meant the Honda Shadow Spirit or perhaps confused this with another cruiser, drop me the correct model and I'll give you the straight talk. Indian makes genuinely excellent motorcycles worth serious consideration used — just make sure you know exactly which one you're buying.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Indian Spirit — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
🔥 2 CRITICALCheck dipstick, look for smoke under hard acceleration
Listen for whine, check for hard starts or stalling
Test all lights, gauges, and infotainment system
Listen for ticking rattle on cold start
✅Checkliste vor dem Kauf
Decent but needs attentive maintenance after 20k
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Indian Spirit
Harley-davidson Softail Slim
Indian Chief Classic
Indian Chief Dark Horse
Indian Chief
Indian Chief Bobber
Compare Indian Spirit Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Indian Spirit vs Harley-davidson Softail Slim
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Spirit vs Indian Chief Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Spirit vs Indian Chief Dark Horse
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Spirit vs Indian Chief
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Spirit vs Indian Chief Bobber
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Indian Spirit? +
Thunder Stroke engine oil consumption: Check dipstick, look for smoke under hard acceleration (moderate) | Fuel pump failure on older models: Listen for whine, check for hard starts or stalling (serious) | Electrical gremlins, especially 2014-2016: Test all lights, gauges, and infotainment system (moderate)
Is the Indian Spirit a good motorcycle? +
Verify the exact model name before any money changes hands. Rating: null/10. Best for: Riders who confirm the correct model first. Avoid if: You cannot verify the bike's actual model.
What is the horsepower of the Indian Spirit? +
The Indian Spirit produces ~70 hp @ 5,500 rpm (estimated, varies by year/configuration), with ~110 Nm @ 3,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~185 km/h (estimated).
Is the Indian Spirit good for beginners? +
Yes — the Indian Spirit is a reasonable choice for new riders (70 hp is manageable), weighing 295 kg. Riders who confirm the correct model first
Is the Indian Spirit reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Indian Spirit, notably: Fuel pump failure on older models (Listen for whine, check for hard starts or stalling). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Indian Spirit good for daily use? +
Riders who confirm the correct model first Fuel: ~7.5 L/100km (estimated, real-world cruising).
How fast is the Indian Spirit? +
The Indian Spirit reaches a top speed of ~185 km/h (estimated), producing 70 hp at 295 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Indian Spirit? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Indian Spirit, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/indian/spirit/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
