Indian Challenger Dark Horse
Indian Challenger Dark Horse được giới thiệu vào năm 2020 như một phần của dòng sản phẩm Challenger của Indian Motorcycle, được xây dựng trên nền tảng PowerPlus hoàn toàn mới được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với phân khúc du lịch của Harley-Davidson. Biến thể Dark Horse có tính thẩm mỹ mờ với lớp hoàn thiện mờ, các thành phần chrome tối và trang trí sáng tối thiểu, thu hút những tay đua thích vẻ ngoài táo bạo, tinh tế hơn. Nó nhanh chóng được công nhận nhờ công nghệ tiên tiến bao gồm hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn, hệ thống treo bán chủ động và một trong những động cơ V-twin mạnh nhất của Mỹ trong phân khúc.
122 hp
Quyền lực
178 Nm
Mô-men xoắn
380 kg
Cân nặng
185 km/h (estimated, note: electronically influenced)
Tốc độ tối đa
7.0 L/100km (approx. 14.3 km/L, typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Những điều người mua nên biết
Thunderstroke 116 Power
The 116 cubic inch (1890cc) Thunderstroke engine produces 126 ft-lbs of torque, making it one of the most powerful engines in its class. It has proven largely reliable, though some owners report minor oil seepage around the pushrod tubes after high mileage.
Strong Resale Value
The Dark Horse trim consistently holds resale value better than many competitors due to its blacked-out aesthetic appeal and limited production numbers. Expect to retain roughly 70-75% of value after two years with normal mileage.
Watch the Infotainment
Some owners have reported glitches with the Ride Command touchscreen system, including freezing and Bluetooth connectivity drops, particularly in older model years. A dealer software update typically resolves most of these issues.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Được giới thiệu với 108ci PowerPlus V-twin, làm mát bằng chất lỏng, 122hp, màn hình cảm ứng Ride Command, hệ thống treo bán chủ động có sẵn.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The best performance bagger America currently makes, full stop."
$16,000-$22,000 usedThe Challenger Dark Horse is Indian's strongest argument that American cruisers don't have to be slow, wallowy dinosaurs. That 108ci PowerPlus engine is genuinely brilliant — smooth, torquey, and pulls hard well past where most riders expect a V-twin to give up. The riding position is aggressive for a bagger, which divides opinion sharply. Some love it, some spend half their ownership hunting for different bars. Check that before you buy. Used examples from 2020-2022 had some early touchscreen gremlins and occasional Bluetooth pairing frustrations — minor stuff, but annoying. Inspect the front fairing lowers for stress cracks if the bike's been dropped or loaded hard. The lean angle sensors and ride modes all work well on pre-owned examples I've seen. Dealer network is decent but not Harley-level ubiquitous, so factor that into your decision geographically. For the money used, nothing from Milwaukee touches it on outright performance. You're buying a genuinely modern motorcycle wearing bagger clothes, and that's a compliment.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Indian Challenger Dark Horse

Harley-davidson Street Glide

Harley-davidson Road Glide Special

Harley-davidson Road Glide

Harley-davidson Flhxs Street Glide Special

Indian Challenger
Compare Indian Challenger Dark Horse Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Indian Challenger Dark Horse vs Harley-davidson Street Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Challenger Dark Horse vs Harley-davidson Road Glide Special
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Challenger Dark Horse vs Harley-davidson Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Challenger Dark Horse vs Harley-davidson Flhxs Street Glide Special
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Challenger Dark Horse vs Indian Challenger
Specs · Power · Buyer verdict