Indian Challenger Dark Horse
Indian Challenger Dark Horse ได้รับการเปิดตัวในปี 2020 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ชาเลนเจอร์ของอินเดียมอเตอร์ไซค์ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม PowerPlus ใหม่ทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันโดยตรงกับกลุ่มทัวร์ของ Harley-Davidsonรุ่น Dark Horse โดดเด่นด้วยความสวยงามสีดำด้วยพื้นผิวเคลือบด้าน ส่วนประกอบโครเมี่ยมสีเข้ม และการตกแต่งที่สว่างเพียงเล็กน้อย ดึงดูดผู้ขับขี่ที่ชอบลุคที่ก้าวร้าวและต่ำกว่ามันได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วสำหรับเทคโนโลยีขั้นสูงรวมถึงระบบสารสนเทศกาลหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอคทีฟ และหนึ่งในเครื่องยนต์ V-twin ของอเมริกาที่ทรงพลังที่สุดในคลาส
122 hp
พลังงาน
178 Nm
แรงบิด
380 kg
น้ำหนัก
185 km/h (estimated, note: electronically influenced)
ความเร็วสูงสุด
7.0 L/100km (approx. 14.3 km/L, typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Thunderstroke 116 Power
The 116 cubic inch (1890cc) Thunderstroke engine produces 126 ft-lbs of torque, making it one of the most powerful engines in its class. It has proven largely reliable, though some owners report minor oil seepage around the pushrod tubes after high mileage.
Strong Resale Value
The Dark Horse trim consistently holds resale value better than many competitors due to its blacked-out aesthetic appeal and limited production numbers. Expect to retain roughly 70-75% of value after two years with normal mileage.
Watch the Infotainment
Some owners have reported glitches with the Ride Command touchscreen system, including freezing and Bluetooth connectivity drops, particularly in older model years. A dealer software update typically resolves most of these issues.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวด้วย 108ci PowerPlus V-twin ระบายความร้อนด้วยของเหลว 122 แรงม้า หน้าจอสัมผัส Ride Command ระบบกันสะเทือนกึ่งแอคทีฟ
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best performance bagger America currently makes, full stop."
$16,000-$22,000 usedThe Challenger Dark Horse is Indian's strongest argument that American cruisers don't have to be slow, wallowy dinosaurs. That 108ci PowerPlus engine is genuinely brilliant — smooth, torquey, and pulls hard well past where most riders expect a V-twin to give up. The riding position is aggressive for a bagger, which divides opinion sharply. Some love it, some spend half their ownership hunting for different bars. Check that before you buy. Used examples from 2020-2022 had some early touchscreen gremlins and occasional Bluetooth pairing frustrations — minor stuff, but annoying. Inspect the front fairing lowers for stress cracks if the bike's been dropped or loaded hard. The lean angle sensors and ride modes all work well on pre-owned examples I've seen. Dealer network is decent but not Harley-level ubiquitous, so factor that into your decision geographically. For the money used, nothing from Milwaukee touches it on outright performance. You're buying a genuinely modern motorcycle wearing bagger clothes, and that's a compliment.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Indian Challenger Dark Horse
Harley-davidson Street Glide
Harley-davidson Road Glide Special
Harley-davidson Road Glide
Harley-davidson Flhxs Street Glide Special
Indian Challenger
Compare Indian Challenger Dark Horse Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Indian Challenger Dark Horse vs Harley-davidson Street Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Challenger Dark Horse vs Harley-davidson Road Glide Special
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Challenger Dark Horse vs Harley-davidson Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Challenger Dark Horse vs Harley-davidson Flhxs Street Glide Special
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Challenger Dark Horse vs Indian Challenger
Specs · Power · Buyer verdict