Is the Husqvarna Svartpilen 401 a good motorcycle?

Character-packed urban scrambler that rewards buyers willing to overlook its flaws. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting style plus weekend adventure. Avoid if: You tour long distances or hate hard seats.

What is the horsepower of the Husqvarna Svartpilen 401?

The Husqvarna Svartpilen 401 produces 43 hp @ 9,000 rpm, with 37 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.

Scrambler

Husqvarna Svartpilen 401

Name: Husqvarna Svartpilen 401
Brand: Husqvarna
Rating: 7.5 (1 reviews)

Husqvarna Svartpilen 401 được giới thiệu dưới dạng sản xuất vào năm 2018, ra mắt cùng với người anh em Vitpilen 401 như một phần của dòng sản phẩm đô thị tân retro hiện đại của Husqvarna được phát triển với sự hợp tác của KTM. Được xây dựng trên cùng một nền tảng với KTM Duke 390, Svartpilen (tiếng Thụy Điển có nghĩa là 'Mũi tên đen') áp dụng tính thẩm mỹ lấy cảm hứng từ scrambler hơn với các thanh thẳng đứng và lốp xe hơi, tương phản với phong cách đua cà phê Vitpilen. Nó nhanh chóng giành được sự chú ý vì tính nhẹ, linh hoạt và thiết kế công nghiệp Scandinavia đặc biệt.

43 hp

Quyền lực

37 Nm

Mô-men xoắn

158 kg

Cân nặng

160 km/h

Tốc độ tối đa

3.5–4.2 L/100km (typical real-world average)

Nhiên liệu

Khỏa Thân

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Video Review

Watch Video Review

Những điều người mua nên biết

🔧

KTM Duke 390 Platform

The Svartpilen 401 shares its proven 373cc single-cylinder engine and chassis with the KTM Duke 390, meaning parts are widely available and mechanics familiar with KTM can easily service it. This shared platform significantly reduces long-term ownership costs.

⚠️

Watch the Cooling System

Owners commonly report the radiator fan running frequently in slow urban traffic, and the bike can run hot in stop-and-go conditions. Ensuring the coolant is maintained and the radiator is kept clean is a key maintenance priority.

💰

Stable Resale Value

The Svartpilen 401 holds its value reasonably well due to its niche scrambler styling and cult following, often retaining 70-80% of its value after the first year. Its unique aesthetic keeps demand steady in the used market compared to more generic naked bikes.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2019–2022 Gen 1

Bản phát hành sản xuất ban đầu; kiểu scrambler, hệ thống treo WP, xi-lanh đơn 373ccm, ghế phẳng, thẩm mỹ mờ.

expand_more

7.8/10

"Xe đạp đường phố tuyệt đẹp trừng phạt bạn trên những chuyến đi dài."

Chiếc Svartpilen 401 đã tóm lấy tôi ngay khi tôi ném một chân lên nó - chiếc ghế phẳng, chiếc xe tăng bị tối màu và ống dẫn lên khiến mọi người khỏa thân trong lớp trông giống nhau. Xung quanh thị trấn và trên những con đường B quanh co, chiếc máy thổi 373ccm thực sự hấp dẫn; nó kéo sạch sẽ từ 4.000 vòng/phút và hệ thống treo WP nuốt chửng đường băng thô tốt hơn mức giá cho thấy. Tuy nhiên, kéo dài hơn hai giờ và thực tế sẽ trở nên khó khăn — chiếc ghế tối giản đó về cơ bản là một tấm ván, khả năng chống gió không tồn tại và độ rung xuyên qua các thanh chắn trở thành đồng hành liên tục ở tốc độ 110 km/h. Độ tin cậy được duy trì vững chắc hơn 14.000 km, mặc dù dây xích mòn nhanh hơn bất kỳ quyền nào và đầu thanh off-road là một nam châm vân tay trầy xước nếu bạn nhìn nhầm chúng.

Ưu điểm

+Thực sự thu hút sự chú ý, thẩm mỹ đặc biệt

+Xử lý có thể nhấp nháy, tạo cảm hứng cho sự tự tin

+Đấm treo WP vượt trội

+Giao hàng tầm trung nhanh, mô-men xoắn

+Chất lượng xây dựng vững chắc, vấn đề tối thiểu

Nhược điểm

−Ghế ngồi không thoải mái trên đường dài

−Độ rung tốc độ cao qua các thanh

−Mài mòn dây chuyền nhanh đáng ngạc nhiên

−Không có khả năng chống gió trên 100 km/h

Tốt nhất cho: Người đi làm thành thị khao khát phong cách Scrambler Bỏ qua nếu: Bạn thường xuyên đi du lịch quãng đường dài

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.5/10

Tốt nhất cho

Urban commuters wanting style plus weekend adventure

"Character-packed urban scrambler that rewards buyers willing to overlook its flaws."

$3,500-$5,500 used

The Svartpilen 401 is genuinely one of the coolest things you can buy used for under five grand, and I mean that without irony. The KTM Duke 390 engine underneath all that Scandinavian styling is a proven, rev-happy unit that'll hit 100mph without drama. That scrambler aesthetic isn't just posturing either — the high-mounted bars and grippy Pirelli Scorpion Rally STRs make it genuinely capable on fire roads and loose gravel. Just don't expect serious off-road performance; it's a mood, not a motocrosser. Buy one between 2019-2021 and check the service history religiously. Early examples had occasional issues with the WP suspension feeling crashy over sharp bumps — a known quantity. Also inspect the subframe mounting points if it's been dropped, because owners do drop these. The flat seat looks stunning and feels punishing after 90 minutes. Budget for aftermarket seat foam or a gel pad immediately. Overall, it punches well above its price point in terms of character and urban usability. Not perfect, but deeply likeable.

Ưu điểm

Nhược điểm

Bỏ qua nếu: You tour long distances or hate hard seats