Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Husqvarna/Svartpilen 401
Husqvarna Svartpilen 401
Scrambler

Husqvarna Svartpilen 401

Модель Husqvarna Svartpilen 401 была выпущена в серийное производство в 2018 году и дебютировала вместе со своим братом Vitpilen 401 в современной городской линейке Husqvarna в стиле нео-ретро, разработанной в сотрудничестве с KTM. Модель Svartpilen (по-шведски означает «черная стрела»), построенная на той же платформе, что и KTM Duke 390, в большей степени соответствует стилю скремблера: штанги и узловатые шины контрастируют с моделью Vitpilen в стиле кафе-гонщиков. Модель быстро завоевала популярность благодаря своей легкости, универсальности и оригинальному скандинавскому промышленному дизайну.

43 hp

Мощность

37 Nm

вращающий момент

158 kg

Вес

160 km/h

Максимальная скорость

3.5–4.2 L/100km (typical real-world average)

Топливо

Обнаженная

Тело

search Осмотрите этот велосипед сейчас

Video Review

Watch Video Review

Что следует знать покупателям

🔧

KTM Duke 390 Platform

The Svartpilen 401 shares its proven 373cc single-cylinder engine and chassis with the KTM Duke 390, meaning parts are widely available and mechanics familiar with KTM can easily service it. This shared platform significantly reduces long-term ownership costs.

⚠️

Watch the Cooling System

Owners commonly report the radiator fan running frequently in slow urban traffic, and the bike can run hot in stop-and-go conditions. Ensuring the coolant is maintained and the radiator is kept clean is a key maintenance priority.

💰

Stable Resale Value

The Svartpilen 401 holds its value reasonably well due to its niche scrambler styling and cult following, often retaining 70-80% of its value after the first year. Its unique aesthetic keeps demand steady in the used market compared to more generic naked bikes.

Поколения и характеристики по годам

2019–2022 Gen 1

Первый серийный выпуск; в стиле скремблера, подвеска WP, одноцилиндровый двигатель объемом 373 куб. см, плоское сиденье, затемненная эстетика.

expand_more
7.8/10

"Потрясающий уличный гонщик, который наказывает вас в дальних поездках."

Svartpilen 401 схватил меня, как только я накинул на него ногу: плоское сиденье, затемненный бак и поднятая вверх труба заставляют всех остальных обнаженных в этом классе выглядеть обычными. В городе и на извилистых дорогах категории B самосвал объемом 373 куб. см действительно впечатляет: с 4000 об/мин он отлично разгоняется, а подвеска WP лучше переносит неровный асфальт, чем можно предположить по цене. Но если затянуть поездку на два часа, то на самом деле всё не так: минималистичное сиденье по сути представляет собой доску, ветрозащиты нет, а вибрация в брусьях становится постоянным спутником на скорости свыше 110 км/ч. Надежность продержалась на протяжении более 14 000 км, хотя сеть магазинов изнашивалась быстрее, чем было положено, а торцы внедорожных штанг словно притягивают к себе отпечатки пальцев, которые царапаются при неправильном взгляде.

Плюсы

+Поистине потрясающая, самобытная эстетика
+Мигающее управление, внушающее уверенность
+Пробивки подвески WP выше класса
+Адаптивная доставка среднего класса с крутящим моментом
+Высокое качество сборки, минимум проблем

Минусы

Сиденье крайне неудобно на больших расстояниях
Высокоскоростная вибрация через стержни
Износ цепей на удивление быстрый
Защита от нулевого ветра при скорости свыше 100 км/ч
Лучшее для: Городские пассажиры жаждут стиля скремблера Пропустите, если: Вы регулярно путешествуете на большие расстояния

Отзыв покупателя б/у

7.5/10
Лучшее для
Urban commuters wanting style plus weekend adventure

"Character-packed urban scrambler that rewards buyers willing to overlook its flaws."

$3,500-$5,500 used

The Svartpilen 401 is genuinely one of the coolest things you can buy used for under five grand, and I mean that without irony. The KTM Duke 390 engine underneath all that Scandinavian styling is a proven, rev-happy unit that'll hit 100mph without drama. That scrambler aesthetic isn't just posturing either — the high-mounted bars and grippy Pirelli Scorpion Rally STRs make it genuinely capable on fire roads and loose gravel. Just don't expect serious off-road performance; it's a mood, not a motocrosser. Buy one between 2019-2021 and check the service history religiously. Early examples had occasional issues with the WP suspension feeling crashy over sharp bumps — a known quantity. Also inspect the subframe mounting points if it's been dropped, because owners do drop these. The flat seat looks stunning and feels punishing after 90 minutes. Budget for aftermarket seat foam or a gel pad immediately. Overall, it punches well above its price point in terms of character and urban usability. Not perfect, but deeply likeable.

Плюсы
Минусы
Пропустите, если: You tour long distances or hate hard seats

Рекомендуемая экипировка и аксессуары

Full Specifications

Engine Power 43 hp @ 9,000 rpm
Torque 37 Nm @ 7,000 rpm
Top Speed 160 km/h
Weight 158 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5–4.2 L/100km (typical real-world average)
Type Scrambler
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Husqvarna Svartpilen 401

Compare Husqvarna Svartpilen 401 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Husqvarna Svartpilen 401 Guides

More from Husqvarna

View all Husqvarna models →

Community Reviews

Discussion