Honda Xl650v Transalp
The Honda Xl650v Transalp has a top speed of 175 km/h, produces 53 hp and weighs 208 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
הונדה XL650V Transalp הוצגה בשנת 2000 כאבולוציה של ה- XL600V Transalp המקורי שהושק בשנת 1987, וכולל מנוע V-twin גדול יותר של 647 סמ"ק וסטיילינג מעודכן כדי להתחרות בסגמנט טיולי ההרפתקאות ההולך וגדל. היא המשיכה את הפילוסופיה של הונדה להציע טיור ספורט כפול קל ורב-תכליתי הנגיש למגוון רחב של רוכבים, וגשר על הפער בין אופני שטח טהורים לטיורי הרפתקאות כבדים. הייצור נמשך עד 2011, מה שהופך אותו לדגם ארוך טווח ונחשב המוערך בזכות האמינות שלו, משקלו הניתן לניהול ויכולתו הכללית.
53 hp
כוח
59 Nm
מומנט
208 kg
משקל
175 km/h
מהירות מרבית
5.0–6.0 L/100km (typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Cam Chain
The XL650V is known for cam chain tensioner wear, which causes a rattling noise on startup. Replacing the tensioner early is cheap insurance against expensive engine damage.
Strong Resale Value
The Transalp holds its value exceptionally well due to its loyal following and proven reliability over long distances. Well-maintained examples rarely depreciate significantly even with high mileage.
Parallel Twin Advantage
Unlike many adventure bikes of its era, the 52° V-twin engine is narrow and centrally mounted, keeping handling nimble and servicing straightforward with easy access to both cylinders.
דורות ומפרטים לפי שנה
מקורי מבוסס XL600V 647 סמ"ק V-twin, פנס עגול, מסגרת פלדה, מנוע קרבורט הוצג.
"אופני ההרפתקאות הכנים לפני שאופני הרפתקאות היו קיימים."
שמתי 22,000 ק"מ על טרנסאלפ '93 ועדיין חושב על זה - צר מספיק כדי להשיל סיכות שיער אלפיניות, קל מספיק כדי לסגור מסלולי יער חצץ, וטווין וי בגודל 647 סמ"ק מושך בצורה נקייה מ -2,000 סל"ד עם אופי שאף תאום מקביל לא יכול להתאים. המנוע הנמוך מוריד את מרכז הכובד בצורה יפה, כך ש 197 ק"ג מרגיש יותר כמו 170 בתנועה. הקרבורטור פועל עשיר בגובה והמתלים הקדמיים רכים באמת לכל מי שמעל 80 ק"ג - הוא צולל חזק תחת בלימה ושוטף ביטחון בירידות גסות. אבל מסגרת הפלדה, הפנס העגול והפשטות המכנית פירושם שכל מכונאי ביתי מוסמך יכול לשמור על אחד לפעול ללא הגבלת זמן, וזה נחשב הרבה כשאתה נמצא בשלושה עמקים מהסוחר הקרוב ביותר.
יתרונות
חסרונות
סטיילינג מתוקן, יריד גדול יותר, מתלים מעודכנים, בלמים משופרים, פנסים תאומים שהוצגו.
"רב-תכליתי כנה שלעתים רחוקות מאכזב, לעולם לא מסנוור."
ה- Gen 2 Transalp הוא האופניים שהייתי ממליץ לכל מי שבאמת רוצה לרכוב במקום ללטש - שמתי 40,000 ק"מ על שלי מעבר לאלפים וצפון אפריקה וזה מעולם לא הותיר אותי תקוע. ה-V-twin בגודל 647 סמ"ק מושכת בצורה נקייה מ-3,000 סל"ד עם נהמה מספקת, אם כי 50 כ"ס זה נתון כנה: אתה מרגיש שהתקרה בעקיפות הכבישים המהירים, במיוחד דו-אפ עם מזוודות. תיקוני המתלים של הונדה היו צעד קדימה אך המזלגות עדיין צוללים תחת בלימה קשה ומתפתלים על מסלול גלי, מה שחושף את הפער בין 'סגנון הרפתקאות' לבין יכולת שבילים באמת. הפנסים התאומים והידית הגדולה יותר הם שיפורים אמיתיים - הגנת הרוח הגונה באמת עד 130 קמ"ש והראות בלילה סוף סוף הפסיקה להיות מביכה.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"Dependable, unfussy adventure tourer that rewards patient, practical riders."
$3,500-$6,500 usedThe XL650V Transalp is one of those motorcycles that never quite got the recognition it deserved, which is actually great news for used buyers today. Honda's parallel-twin V-twin hybrid punches out a genuinely usable 53bhp that feels more than adequate for two-up touring or weekend blasting on B-roads. It's not exciting in the traditional sense, but reliability is almost comically good — these things just refuse to die with basic maintenance. Before buying, check the coolant hoses and radiator carefully, as older examples can develop weeps around the lower hose connections. Also inspect the frame around the headstock for any stress cracks on bikes that have seen serious off-road use. The suspension is mediocre at best — competent but wallowy under hard cornering loads. Fuel consumption sits around 55mpg realistically, which is decent for the displacement. For what these fetch on the used market right now, there's genuinely very little that beats it. Parts availability remains solid through Honda's network, and the aftermarket is mature enough that you won't struggle finding luggage or protection accessories.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Xl650v Transalp — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, black smoke on cold start
Test charging voltage, look for melted wiring near stator
Cold start rattling noise from top end on startup
Check weep hole under pump, inspect hoses and radiator
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid adventure bike, well-maintained examples last long
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Xl650v Transalp
Kawasaki Versys 650
Cfmoto 650mt
Triumph Tiger 800
Honda Xl750 Transalp
Honda Transalp 700
Compare Honda Xl650v Transalp Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Xl650v Transalp vs Kawasaki Versys 650
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Xl650v Transalp vs Cfmoto 650mt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Xl650v Transalp vs Triumph Tiger 800
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Xl650v Transalp vs Honda Xl750 Transalp
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Xl650v Transalp vs Honda Transalp 700
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Xl650v Transalp Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Xl650v Transalp? +
Carb sync and jet clogging on older models: Rough idle, hesitation, black smoke on cold start (moderate) | Stator and charging system failure: Test charging voltage, look for melted wiring near stator (serious) | Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattling noise from top end on startup (moderate)
Is the Honda Xl650v Transalp a good motorcycle? +
Dependable, unfussy adventure tourer that rewards patient, practical riders. Rating: 7.5/10. Best for: Touring riders wanting reliability over excitement. Avoid if: You crave performance thrills or serious off-roading.
What is the horsepower of the Honda Xl650v Transalp? +
The Honda Xl650v Transalp produces 53 hp @ 7,500 rpm, with 59 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Honda Xl650v Transalp good for beginners? +
Not really — the Honda Xl650v Transalp is better for experienced riders. Touring riders wanting reliability over excitement Avoid if: You crave performance thrills or serious off-roading
Is the Honda Xl650v Transalp reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Xl650v Transalp, notably: Stator and charging system failure (Test charging voltage, look for melted wiring near stator). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Xl650v Transalp good for daily use? +
Touring riders wanting reliability over excitement Fuel: 5.0–6.0 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda Xl650v Transalp? +
The Honda Xl650v Transalp reaches a top speed of 175 km/h, producing 53 hp at 208 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Xl650v Transalp? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Xl650v Transalp, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/xl650v-transalp/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
