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All Bikes/Honda/Wave Alpha 110
Honda Wave Alpha 110
Commuter

Honda Wave Alpha 110

The Honda Wave Alpha 110 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.0 hp and weighs ~103 kg. Motoryk rates it 7.2/10.

La Honda Wave Alpha 110 a été introduite en Asie du Sud-Est au début des années 2000 en tant que moto de banlieue abordable et économe en carburant, ciblant principalement des marchés tels que la Thaïlande, le Vietnam, l'Indonésie et les Philippines. Elle a évolué à partir de la série Wave originale et est devenue l'une des motos Underbone les plus vendues de Honda dans la région en raison de sa fiabilité, de ses faibles coûts d'entretien et de son excellente économie de carburant. Le Wave Alpha reste une solution de transport quotidienne pratique pour des millions de passagers sur les marchés asiatiques en développement, avec des mises à jour périodiques de son moteur et de son style au fil des ans.

~8.0 hp

Pouvoir

~8.5 Nm

Torque

~103 kg

Poids

~95 km/h

Vitesse maximale

~1.8 L/100km or ~55 km/L (typical real-world average)

Carburant

Caréné

Corps

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Ce que les acheteurs doivent savoir

🔧

Legendary Low Maintenance

The Wave Alpha's 110cc 4-stroke engine is renowned for running reliably beyond 50,000 km with basic upkeep like regular oil changes every 2,000-3,000 km. It's one of the most forgiving commuter engines Honda has ever produced.

⚠️

Watch the Carburetor

The stock carburetor is prone to clogging if the bike sits unused for extended periods, causing hard starts and rough idling. Always inspect or clean the carb jets when buying used, as this is the most common complaint from owners.

💰

Strong Resale Value

The Wave Alpha holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to massive demand and Honda's trusted brand reputation. A well-maintained unit can resell at 60-75% of its original price even after 3-4 years of use.

Générations et spécifications par année

2003–2007 Gen 1

Présentation de l'original Wave Alpha ; moteur OHC de 110 cm3, freins à tambour avant et arrière, alimentation par carburateur.

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8.2/10

"Un banlieusard pare-balles qui a redéfini la moto en Asie du Sud-Est."

J'ai parcouru environ 18 000 km sur un Wave Alpha 2005 pour parcourir la circulation quotidienne à Bangkok et des courses provinciales occasionnelles, et le véhicule a tout simplement refusé de s'arrêter. L'OHC de 109 cm3 sort parfaitement du ralenti et peut maintenir une vitesse de 80 km/h sur l'autoroute sans se sentir étranglé, mais le fait de lui demander de dépasser les 85 pendant de longues périodes fait vibrer le moteur à un rythme qui rappelle qu'il s'agit d'un outil urbain et non d'un véhicule de tourisme. Le frein avant à tambour est le principal point faible de la moto. La modulation est vague et, sur le mouillé, vous feriez mieux de planifier les arrêts tôt. Mais l'économie de carburant est vraiment stupéfiante ; je voyais régulièrement 45 à 50 km/h en conduite mixte, ce qui est extrêmement important quand on a un budget limité.

Pros

+Économie de carburant exceptionnelle, 45 à 50 km/L
+Fiabilité à toute épreuve du moteur OHC
+Poids léger et clignotant de 96 kg
+Fourniture d'énergie fluide et prévisible
+Pièces disponibles à chaque coin de rue

Les inconvénients

Le frein à tambour avant semble dangereusement vague
Bruit au-dessus de 85 km/h
Protection minimale contre le vent sur les autoroutes
Idéal pour: Navetteurs urbains quotidiens soucieux de leur budget Ignorez si: Vous empruntez régulièrement des autoroutes rapides
2008–2011 Gen 2

Carrosserie restylée, graphismes et options de couleurs mis à jour, géométrie du châssis affinée, économie de carburant améliorée.

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2012–2016 Gen 3

Nouveau design de carrosserie plus précis, tableau de bord mis à jour, réglages de suspension améliorés, nouvelles combinaisons de couleurs.

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2017–2021 Gen 4

Option de phare à LED introduite, réglage du moteur mis à jour pour la conformité en matière d'émissions, panneaux de carrosserie modernisés.

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2022–2024 Gen 5

Mise à jour des émissions équivalentes à la norme EURO/EURO 4, système d'échappement révisé, carrosserie rafraîchie et tableau de bord numérique.

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Évaluation d'un acheteur d'occasion

7.2/10
Idéal pour
Daily commuters wanting cheap, reliable transportation only

"Unglamorous, utterly dependable urban transport that rarely disappoints."

$800-$1,800 used

The Wave Alpha 110 is about as unglamorous as motorcycling gets, and that's precisely why it works. Honda built this thing to be used hard by people who actually need transportation, not weekend hobbyists. The 110cc single is bulletproof if maintained — these engines routinely hit 60,000-80,000km without drama. Check the cam chain tensioner on higher-mileage examples and inspect the front fork seals, which tend to weep around 30,000km. Carburetor jetting can go rich if jets haven't been cleaned in years. Used examples are everywhere in Southeast Asian markets and increasingly in budget Western markets. That ubiquity is the real selling point — parts are dirt cheap and any mechanic who's touched a wrench knows this platform. Don't expect excitement. Fuel economy around 55-60km/L is genuinely impressive, and the underbone ergonomics suit urban commuting better than most people admit. Just accept it for what it is: reliable, cheap, and completely honest about its limitations.

Pros
Les inconvénients
Ignorez si: You want any riding enjoyment whatsoever

Équipement et Accessoires Recommandés

Problèmes courants

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging from old fuel MODERATE

Rough idle, hard starting, black smoke from exhaust

Fix cost: $10-$25
⚠️Worn camchain causing engine rattling MODERATE

Listen for rattling noise on cold startup

Fix cost: $20-$50
💡Weak or dead battery from neglect MINOR

Test electric start, check voltage with multimeter

Fix cost: $15-$30
🔥Worn brake pads and cables SERIOUS

Squeeze brakes hard, check pad thickness and cable fray

Fix cost: $10-$20

Liste de contrôle préalable à l'achat

Check for oil leaks around engine
Test ride at low and high RPM
Inspect chain slack and sprocket wear
Verify all lights and horn work

Very reliable if maintained, avoid neglected units

Full Specifications

Engine Power ~8.0 hp @ 7,500 rpm
Torque ~8.5 Nm @ 5,500 rpm
Top Speed ~95 km/h
Weight ~103 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption ~1.8 L/100km or ~55 km/L (typical real-world average)
Type Commuter
Fairing Full/Partial Fairing

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Wave Alpha 110? +

Carburetor clogging from old fuel: Rough idle, hard starting, black smoke from exhaust (moderate) | Worn camchain causing engine rattling: Listen for rattling noise on cold startup (moderate) | Weak or dead battery from neglect: Test electric start, check voltage with multimeter (minor)

Is the Honda Wave Alpha 110 a good motorcycle? +

Unglamorous, utterly dependable urban transport that rarely disappoints. Rating: 7.2/10. Best for: Daily commuters wanting cheap, reliable transportation only. Avoid if: You want any riding enjoyment whatsoever.

What is the horsepower of the Honda Wave Alpha 110? +

The Honda Wave Alpha 110 produces ~8.0 hp @ 7,500 rpm, with ~8.5 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.

Is the Honda Wave Alpha 110 good for beginners? +

Not really — the Honda Wave Alpha 110 is better for experienced riders (807500 hp can be intimidating). Daily commuters wanting cheap, reliable transportation only Avoid if: You want any riding enjoyment whatsoever

Is the Honda Wave Alpha 110 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Wave Alpha 110, notably: Worn brake pads and cables (Squeeze brakes hard, check pad thickness and cable fray). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Wave Alpha 110 good for daily use? +

Daily commuters wanting cheap, reliable transportation only Fuel: ~1.8 L/100km or ~55 km/L (typical real-world average).