Honda Wave 125

Tôi đã đi khoảng 18.000 km trên một con sóng 125 năm 2003 chạy qua các con đường vành đai ngoài của Bangkok và đường cao tốc nông thôn Chiang Mai, và nó chỉ đơn giản là từ chối phá vỡ. Động cơ OHC chạy sạch sẽ từ 30 km/h lên đến mức 95 được chỉ định, ở đó nó hoạt động cả ngày mà không phàn nàn - đẩy qua đó và rung động qua thanh bảo bạn lùi lại. Tiết kiệm nhiên liệu là vô lý theo cách tốt nhất: Tôi liên tục kéo 50—55 km/l khi đi xe hỗn hợp, điều đó có nghĩa là tôi đang nghĩ về nhiên liệu khoảng một lần một tuần. Những khó khăn thực sự duy nhất của tôi là phanh trống trước đòi hỏi phải có kế hoạch thực sự về tốc độ và ghế ngồi, có thể quay trở nên trừng phạt ở đâu đó khoảng 90 phút.

Tôi đã chạy một chiếc Gen 2 Wave 125 trong ba năm và khoảng 28.000 km qua giao thông Manila và thỉnh thoảng chạy qua các tỉnh thành - nó chưa bao giờ làm tôi mắc kẹt. Phần thân xe được sửa đổi trên thế hệ đầu tiên trông sắc nét hơn nhưng vẫn đủ ẩn danh để không ai bận tâm ăn cắp nó, đó là một đức tính thực tế thực sự. Động cơ 124ccm đó kéo sạch sẽ từ trạng thái không tải, hộp số bốn cấp chuyển số với một cú nhấp chuột cơ học thỏa mãn và bạn sẽ thấy 50—55 km/l khi lái hỗn hợp thực sự mà không cần cố gắng. Điểm yếu trung thực là 9,1 mã lực đập mạnh vào tường khoảng 95 km/h - 105 được tuyên bố là có thể đạt được về mặt kỹ thuật xuống dốc với gió sau và cầu nguyện, và hai lần lên trên đường cao tốc, nó cảm thấy thực sự căng thẳng.

Tôi đã chạy gần 18.000 km trên làn sóng 125 năm 2009 xuyên qua giao thông Manila và các tuyến đường tỉnh, và điều đó đơn giản là không làm tôi xấu hổ. Khung gầm mới cứng hơn đáng kể so với thế hệ trước - ít uốn cong hơn khi đường băng bị hỏng và hệ thống treo sau được sửa đổi giúp hấp thụ các va đập tốc độ mà không làm cho lớp trám của bạn bị lỏng lẻo. Biến thể đĩa phía trước tùy chọn rất đáng để săn lùng; thiết lập chỉ trống dừng lại đầy đủ trong điều kiện khô ráo nhưng trở nên sũng nước và mơ hồ sau khi sử dụng nhiều lần trong mưa. Một vấn đề thực sự của tôi là bánh răng: thứ năm về cơ bản là một động cơ vượt tốc khiến bạn rơi khỏi dải điện trên bất cứ thứ gì dốc hơn một đường dốc nhẹ, điều đó có nghĩa là bạn liên tục lao xuống vị trí thứ tư trên bất kỳ ngọn đồi thực sự nào.