Is the Honda Wave 125 a good motorcycle?

The most sensible $1,500 you'll spend on two wheels. Rating: 7.5/10. Best for: Budget urban commuters wanting reliable, cheap transport. Avoid if: You want any fun beyond point A-B.

What is the horsepower of the Honda Wave 125?

The Honda Wave 125 produces ~9.1 hp @ 7,500 rpm, with ~10.6 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~105 km/h.

Commuter

Honda Wave 125

Name: Honda Wave 125
Brand: Honda
Rating: 7.5 (1 reviews)

Honda Wave 125 була представлена в 2001 році, насамперед орієнтована на ринки Південно-Східної Азії, такі як Таїланд, В'єтнам, Індонезія та Філіппіни, де він став одним з найбільш продаваних приміських мотоциклів усіх часів. Він був розроблений як доступний, економічний паливний мотоцикл під кісткою, придатний для міських та сільських поїздок, і зазнав кількох оновлень поколінь, включаючи варіанти уприскування палива (Wave 125i), представлені близько 2012 року. Поєднання надійності, низьких експлуатаційних витрат та широкої сервісної мережі Honda зробили його домінуючою силою в сегменті приміських перевезень по всій Азії протягом більше двох десятиліть.

~9.1 hp

Потужність

~10.6 Nm

крутний момент

~101 kg

Вага

~105 km/h

Максимальна швидкість

~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)

Паливо

голий

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

🔧

Exceptional Long-Term Reliability

The Wave 125's air-cooled 4-stroke engine routinely surpasses 100,000 km with basic maintenance, making it one of Southeast Asia's most trusted commuters. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are the single biggest factor in engine longevity.

⚠️

Watch for Carburetor Issues

Older carbureted models (pre-2015) are prone to carburetor gumming if the bike sits unused for extended periods, causing rough idling and hard starts. Always inspect or clean the carb before buying a used unit that's been stored.

💰

Strong Resale Value

The Honda Wave 125 holds resale value exceptionally well due to massive brand trust and high parts availability across Asia. A well-maintained 5-year-old unit typically retains 60–70% of its original purchase price.

Покоління та характеристики за роками

2002–2004 Gen 1

Представлений оригінальний Wave 125; карбюратор 124cc двигун, барабанні гальма, базова конструкція приміського транспорту для Південно-Східної Азії.

expand_more

8.1/10

"Дитинча, який тихо перепідключив транспорт Південно-Східної Азії."

Я провів близько 18 000 км на хвилі 125 2003 року, що пролягає зовнішніми кільцевими дорогами Бангкока та сільськими магістралями Чіангмай, і річ просто відмовилася зламатися. Двигун OHC чисто працює від 30 км/год до зазначених 95, де він сидить цілий день без скарг - просуньте це, і вібрація через бари скаже вам відступити. Економія палива найкращим чином була абсурдною: я постійно тягнув 50—55 км/л у змішаній їзді, а це означало, що я думав про паливо приблизно раз на тиждень. Єдиними моїми справжніми проблемами були барабанне переднє гальмо, що вимагає справжнього планування швидкості, і сидіння, яке поворотів карає десь близько 90-хвилинної позначки.

плюси

+Куленепробивна надійність на великі відстані

+50+ км/л реальної економіки

+Плавне витягування OHC середнього діапазону

+Легкий і мерехтливий у трафіку

+Запчастини доступні абсолютно скрізь

мінуси

−Передньому барабанному гальмі бракує впевненості

−Сидіння жорстоко знущує вас за 90 хвилин

−Топова вібрація стримує круїзи по шосе

Найкраще для: Щоденні міські та сільські пасажири Пропустити якщо: Вам потрібна стабільна швидкість шосе

2005–2007 Gen 2

Переглянутий стиль кузова, оновлена графіка, незначні поліпшення тюнінгу двигуна, підвищена паливна економічність збережена.

expand_more

8.2/10

"Еталон приміського транспорту, який тихо переважає все інше."

Я пробігав Wave 125 Gen 2 протягом трьох років і приблизно 28 000 км через рух Маніли та періодично провінційні провінційні пробіги - це ніколи мене не застрягало. Переглянутий кузов першого покоління виглядає більш чітким, але все ще досить анонімним, що ніхто не заважає його вкрасти, що є справжньою практичною чеснотою. Цей 124-кубовий двигун чисто тягне з холостого ходу, чотириступінчаста коробка передач перемикається із задовольняючим механічним клацанням, і ви побачите 50—55 км/л у справжній змішаній їзді, не намагаючись. Чесна слабкість полягає в тому, що 9,1 к.с. сильно вдаряється об стіну близько 95 км/год - заявлений 105 технічно досяжний під гору за допомогою заднього вітру та молитви, а два на схилі шосе відчувається справді напруженим.

плюси

+Куленепробивна надійність при великому пробігу

+Відмінна економія палива в реальному світі

+Досить легкий для щільної міської фільтрації

+Запчастини скрізь, абсурдно дешеві

мінуси

−Швидко досягає стелі потужності зі швидкістю

−Задній барабанний гальмо відчуває нечітке навантаження

−Підвіска занадто жорстка для нерівних провінційних доріг

Найкраще для: Щоденні міські пасажири, які хочуть нульової драми Пропустити якщо: Ви регулярно перевозите пасажирів по магістралях

2008–2011 Gen 3

Новий дизайн шасі, рестайлінговані панелі кузова, вдосконалена підвіска, додаткове переднє дискове гальмо, представлено на окремих варіантах.

expand_more

8.2/10

"Негламурна робоча конячка Південно-Східна Азія насправді заслуговує."

Я провів майже 18 000 км на хвилі 125 2009 року через рух Маніли та провінційні дороги, і ця річ просто відмовилася збентежити мене. Нове шасі помітно жорсткіше, ніж попереднє покоління - менше гнучкості через зламаний асфальт, а переглянута задня підвіска поглинає швидкісні удари, не розхитуючи наповнювачі. Необов'язковий варіант переднього диска варто шукати; установка лише барабана припиняється адекватно в сухих умовах, але стає мокрим і розпливчастим після багаторазового важкого використання під дощем. Моя справжня проблема - це передача: п'ятий - це, по суті, овердрайв, який скидає вас із смуги живлення на будь-якому крутішому, ніж легкий нахил, а це означає, що ви постійно рухаєтесь до четвертого на будь-якому реальному пагорбі.

плюси

+Довговічність куленепробивного двигуна OHC

+Жорсткіше нове шасі, що надихає впевненість

+Виняткова економія палива 45—50 км/л

+Низьке сидіння підходить коротшим сідокам

+Опція дискового гальма нарешті доступна

мінуси

−П'ята передача майже марна на пагорбах

−Варіант барабанного гальма зашкалює під час дощу

−Тонке сидіння карає на довгих тягах

Найкраще для: Щоденні міські пасажири, які потребують надійності Пропустити якщо: Ви регулярно ходите по крутих гірських дорогах

2012–2015 Gen 4

Більш гострий сучасний стиль, підвищена жорсткість рами, поліпшений варіант уприскування палива, представлений на певних ринках.

expand_more

2016–2019 Gen 5

Повне уприскування палива стандартизовано, впроваджено світлодіодне освітлення, оновлена цифрово-аналогова панель приладів, вдосконалена ергономіка.

expand_more

2020–2024 Gen 6

Відповідність еквівалентним викидам Euro 4/5 та EURO3, повна світлодіодна фара, оновлений кузов, додана комбінована гальмівна система.

expand_more

Огляд вживаних покупців

7.5/10

Найкраще для

Budget urban commuters wanting reliable, cheap transport

"The most sensible $1,500 you'll spend on two wheels."

$800-$2,000 used

The Wave 125 is about as bulletproof as commuters get. Honda built this thing to absorb abuse across Southeast Asia's worst roads, and that engineering DNA means a well-kept used example will genuinely run forever. The 125cc engine is silky, returns absurd fuel economy — we're talking 150mpg territory — and parts are embarrassingly cheap. If you're buying used, check the chain adjuster and sprockets first; they wear fast on neglected bikes. Also inspect the front fork seals since they weep oil quietly for months before owners notice. Don't expect excitement. The Wave 125 does exactly one thing: gets you somewhere cheaply and reliably. It's not slow in traffic, but overtaking anything above 50mph requires patience and optimism. The brakes are adequate rather than reassuring, especially the rear drum. High mileage examples — and there are plenty with 30,000+ miles — can feel noticeably loose in the steering head. Budget $50 to sort that immediately. For urban commuting on a tight budget, there's genuinely nothing smarter to buy used.

плюси

мінуси

Пропустити якщо: You want any fun beyond point A-B