Honda Wave 125
ฮอนด้า เวฟ 125 เปิดตัวในปี 2001 โดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นหลัก เช่น ไทย เวียดนาม อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในรถจักรยานพาหนะที่ขายดีที่สุดตลอดกาลได้รับการพัฒนาให้เป็นรถจักรยานยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงราคาไม่แพงเหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและชนบท และได้รับการปรับปรุงหลายรุ่นรวมถึงรุ่นฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (Wave 125i) ที่เปิดตัวเมื่อราวปี 2012การผสมผสานระหว่างความน่าเชื่อถือ ต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ และเครือข่ายบริการที่กว้างขวางของฮอนด้า ทำให้เป็นกำลังเด่นในกลุ่มผู้โดยสารทั่วเอเชียมานานกว่าสองทศวรรษ
~9.1 hp
พลังงาน
~10.6 Nm
แรงบิด
~101 kg
น้ำหนัก
~105 km/h
ความเร็วสูงสุด
~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Exceptional Long-Term Reliability
The Wave 125's air-cooled 4-stroke engine routinely surpasses 100,000 km with basic maintenance, making it one of Southeast Asia's most trusted commuters. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are the single biggest factor in engine longevity.
Watch for Carburetor Issues
Older carbureted models (pre-2015) are prone to carburetor gumming if the bike sits unused for extended periods, causing rough idling and hard starts. Always inspect or clean the carb before buying a used unit that's been stored.
Strong Resale Value
The Honda Wave 125 holds resale value exceptionally well due to massive brand trust and high parts availability across Asia. A well-maintained 5-year-old unit typically retains 60–70% of its original purchase price.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว Wave 125 ดั้งเดิม เครื่องยนต์ 124 ซีซี คาร์บูเรต, ดรัมเบรก, การออกแบบพื้นฐานสำหรับนักเดินทางสำหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
"ลูกที่เปลี่ยนการขนส่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างเงียบ ๆ"
ฉันใช้เวลาประมาณ 18,000 กิโลเมตรบนเวฟ 125 ที่วิ่งถนนวงแหวนรอบนอกของกรุงเทพฯ และทางหลวงในชนบทของจังหวัดเชียงใหม่ และสิ่งนี้ก็ปฏิเสธที่จะทำลายเครื่องยนต์ OHC จะดึงได้อย่างสะอาดตั้งแต่ 30 กม./ชม. จนถึงระดับ 95 ที่ระบุไว้ ซึ่งนั่งได้ตลอดทั้งวันโดยไม่มีข้อร้องเรียน ผลักข้ามสิ่งนั้นและการสั่นสะเทือนผ่านแท่งบอกให้คุณถอยหลังการประหยัดเชื้อเพลิงนั้นไร้สาระในทางที่ดีที่สุด: ฉันกำลังดึง 50—55 กม./ลิตรอย่างต่อเนื่องในการขี่แบบผสมซึ่งหมายความว่าฉันคิดถึงเชื้อเพลิงประมาณสัปดาห์ละครั้งสิ่งที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวของฉันคือเบรกดรัมหน้าที่ต้องการการวางแผนอย่างแท้จริงในความเร็ว และที่นั่ง ซึ่งจะหมุนลงโทษที่ไหนสักแห่งในรอบ 90 นาที
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับแต่งสไตล์ตัวถัง กราฟิกที่ได้รับการปรับปรุง ปรับปรุงการปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อย รักษาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
"ผู้โดยสารเกณฑ์มาตรฐานที่อยู่เหนือสิ่งอื่นอย่างเงียบ ๆ"
ฉันวิ่ง Gen 2 Wave 125 เป็นเวลาสามปีและประมาณ 28,000 กิโลเมตรผ่านการจราจรในมะนิลาและวิ่งในจังหวัดเป็นครั้งคราว - มันไม่เคยติดข้ามฉันมาก่อนตัวถังที่ได้รับการแก้ไขมากกว่ารุ่นแรกดูคมขึ้น แต่ยังคงไม่เปิดเผยตัวตนเพียงพอที่ไม่มีใครรบกวนขโมย ซึ่งเป็นคุณธรรมที่ใช้งานได้จริงมอเตอร์ 124cc นั้นดึงออกอย่างสะอาดจากที่ไม่มีการใช้งาน กระปุกเกียร์สี่สปีดเปลี่ยนไปด้วยการคลิกเชิงกลที่น่าพอใจ และคุณจะเห็นการขับขี่แบบผสมจริง 50—55 กม./ลิตรโดยไม่ต้องลองจุดอ่อนที่ซื่อสัตย์คือแรงม้า 9.1 แรงม้าชนกำแพงอย่างแรงประมาณ 95 กม./ชม. — 105 ที่อ้างว่าสามารถทำได้ในทางเทคนิคด้วยลมท้ายและคำอธิษฐาน และขึ้นสองครั้งบนทางลาดทางหลวงจึงรู้สึกตึงเครียดอย่างแท้จริง
ข้อดี
ข้อเสีย
การออกแบบแชสซีใหม่ แผงตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น ดิสก์เบรกหน้าเสริมที่เปิดตัวในบางรุ่น
"ม้าทำงานที่ดูไม่น่ากลัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สมควรได้จริง"
ฉันใช้เวลาเกือบ 18,000 กม. บนคลื่น 125 ปี 2009 ข้ามจราจรในมะนิลาและถนนในจังหวัดและสิ่งนี้ก็ปฏิเสธที่จะทำให้ฉันอับอายแชสซีรุ่นใหม่มีความแข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด ยืดหยุ่นน้อยลงผ่านพื้นดินที่แตกหักและระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะช่วยเพิ่มความกระแทกอย่างรวดเร็วโดยไม่ทำให้การอุดฟันของคุณหลวมรุ่นแผ่นดิสก์ด้านหน้าที่เป็นอุปกรณ์เสริมนั้นคุ้มค่าแก่การล่าสัตว์ การติดตั้งแบบแท่งเฉพาะจะหยุดอย่างเพียงพอในสภาพแห้ง แต่จะเปียกชื้นและคลุมเครือหลังจากใช้งานหนักซ้ำในสายฝนความประหลาดใจที่แท้จริงของฉันคือเกียร์: หลักการที่ห้าคือโอเวอร์ไดรฟ์ที่ทำให้คุณออกจากวงจรบนสิ่งใดที่สูงกว่าการเอียงที่อ่อนโยน ซึ่งหมายความว่าคุณกำลังสลับลงไปเป็นอันดับที่สี่ บนเนินเขาจริงๆ
ข้อดี
ข้อเสีย
สไตล์ที่ทันสมัยที่คมชัดยิ่งขึ้นความแข็งแกร่งของเฟรมที่เพิ่มขึ้นตัวเลือกการฉีดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นที่นำมาใช้ในบางตลาด
มาตรฐานการฉีดเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบ เปิดตัวไฟ LED คลัสเตอร์เครื่องมือดิจิตอลอนาล็อกที่อัปเดต การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่เทียบเท่า Euro 4/5 และ EURO3 ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ ตัวถังที่สดใหม่ และระบบเบรกแบบรวม
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The most sensible $1,500 you'll spend on two wheels."
$800-$2,000 usedThe Wave 125 is about as bulletproof as commuters get. Honda built this thing to absorb abuse across Southeast Asia's worst roads, and that engineering DNA means a well-kept used example will genuinely run forever. The 125cc engine is silky, returns absurd fuel economy — we're talking 150mpg territory — and parts are embarrassingly cheap. If you're buying used, check the chain adjuster and sprockets first; they wear fast on neglected bikes. Also inspect the front fork seals since they weep oil quietly for months before owners notice. Don't expect excitement. The Wave 125 does exactly one thing: gets you somewhere cheaply and reliably. It's not slow in traffic, but overtaking anything above 50mph requires patience and optimism. The brakes are adequate rather than reassuring, especially the rear drum. High mileage examples — and there are plenty with 30,000+ miles — can feel noticeably loose in the steering head. Budget $50 to sort that immediately. For urban commuting on a tight budget, there's genuinely nothing smarter to buy used.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Wave 125
Compare Honda Wave 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Wave 125 vs Suzuki Smash 115
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Wave 125 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Wave 125 vs Yamaha Ybr 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Wave 125 vs Bajaj Discover 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Wave 125 vs Tvs Star City Plus
Specs · Power · Buyer verdict