Honda Vtx1300
The Honda Vtx1300 has a top speed of 175 km/h, produces 68 hp and weighs 295 kg. Motoryk rates it 8/10.
Honda VTX1300 được giới thiệu vào năm 2003 như một người bạn đồng hành dễ tiếp cận hơn với VTX1800 lớn hơn, nhắm vào những người lái muốn kiểu dáng tuần dương cổ điển với động cơ V-twin mạnh mẽ nhưng dễ quản lý. Nó được cung cấp trong nhiều biến thể bao gồm VTX1300C (tùy chỉnh), VTX1300R (retro), VTX1300S (bánh răng chấu) và VTX1300T (tourer), mang đến cho người lái những lựa chọn phong cách đáng kể trong cùng một nền tảng. Được sản xuất cho đến năm 2009, VTX1300 được ca ngợi về mô-men xoắn cấp thấp mạnh mẽ, độ tin cậy và giá trị, trở thành một lựa chọn phổ biến trong phân khúc tàu tuần dương hạng nặng.
68 hp
Quyền lực
108 Nm
Mô-men xoắn
295 kg
Cân nặng
175 km/h
Tốc độ tối đa
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Rock-Solid Reliability
The VTX1300 is powered by Honda's bulletproof 1312cc V-twin engine, known for lasting well over 100,000 miles with basic maintenance. It's widely considered one of the most dependable cruisers ever built.
Watch for Carb Issues
Earlier models (2003–2004) can develop carburetor clogging problems, especially if the bike sat unused with old fuel. Always inspect for rough idling or hesitation, and budget for a carb clean if buying used.
Strong Resale Value
The VTX1300 holds its value exceptionally well due to Honda's reputation and the model's loyal following. A well-maintained example rarely depreciates drastically, making it a smart used-market buy.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
VTX1300C được giới thiệu với hệ thống V-twin 1312ccm, truyền động trục, kiểu tuần dương retro, nhiều mẫu phụ khác nhau được thêm vào quá trình chạy.
"Trung thực, tàu tuần dương hạng nặng mà kiếm được danh tiếng từ từ."
VTX1300 không làm bạn hài lòng ngay lập tức - 295 kg sắt chạy bằng trục đòi hỏi sự tôn trọng ở tốc độ bãi đậu xe và chiếc ghế 700mm đó khiến bạn nghĩ rằng nó sẽ nhanh nhẹn cho đến khi bạn cố gắng rẽ chữ U trên một con đường chật hẹp. Tuy nhiên, hãy thử sức mạnh và chiếc V-twin 1312ccm có sức mạnh thực sự từ 2.500 vòng/phút, một tiếng càu nhàu béo, thỏa mãn mang lại cảm giác kiếm được hơn là điện tử. Hệ thống truyền động trục có nghĩa là không cần bảo trì dây chuyền và dặm đường cao tốc trơn tru, mặc dù nó có đủ khả năng phản ứng truyền động trong giao thông dừng và đi để nhắc nhở bạn rằng nó ở đó. Sau 20.000 km, tôi gọi đó là một chiếc xe đạp trung thực, không vội vã - không thú vị, không tiên tiến, chỉ có năng lực sâu sắc trong cách Honda làm tốt hơn hầu hết mọi người.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Bulletproof, torquey cruiser that punches well above its used price."
$4,000-$7,500 usedThe VTX1300 is Honda doing what Honda does best — building something utterly bulletproof and wrapping it in chrome. That 1312cc V-twin pulls hard from virtually nothing, and the torque curve is so fat and usable you'll rarely need to rev it past 4,000rpm in normal riding. It's genuinely comfortable for long days in the saddle, and the ergonomics suit a wide range of body types without modification. Used examples are everywhere, which keeps prices honest. Look for bikes that haven't been dropped — lots of these lived their lives as weekend showpieces, so finding clean ones isn't hard. Check the carb on pre-2007 models if it's been sitting; they gunk up fast. The C, R, and S variants offer different bar and seat configurations, so ride each before committing. The elephant in the room is weight — 670lbs wet makes slow-speed maneuvering genuinely stressful for newer riders. It's also firmly a cruiser, so don't expect canyon-carving capability. But as a relaxed mile-eater? Practically unbeatable at this price point.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Vtx1300 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
Hard starting, rough idle, fuel smell near carb
Dragging rear brake, uneven pad wear, heat smell
Oil residue on fork tubes below seals
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Very reliable, bulletproof engine, minimal serious issues
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Vtx1300
Honda Stateline 1300
Kawasaki Vulcan Classic 1500
Yamaha V-star 1100
Honda Vt1100 Shadow
Honda Vtx1800
Compare Honda Vtx1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Vtx1300 vs Honda Stateline 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vtx1300 vs Kawasaki Vulcan Classic 1500
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vtx1300 vs Yamaha V-star 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vtx1300 vs Honda Vt1100 Shadow
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Vtx1300 vs Honda Vtx1800
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Vtx1300 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Vtx1300? +
Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Hard starting, rough idle, fuel smell near carb (moderate) | Rear brake caliper seizing from neglect: Dragging rear brake, uneven pad wear, heat smell (moderate) | Fork seal leaks on high-mileage bikes: Oil residue on fork tubes below seals (moderate)
Is the Honda Vtx1300 a good motorcycle? +
Bulletproof, torquey cruiser that punches well above its used price. Rating: 8.0/10. Best for: Relaxed touring riders wanting reliable, uncomplicated V-twin. Avoid if: New riders or anyone craving sporty, agile handling.
What is the horsepower of the Honda Vtx1300? +
The Honda Vtx1300 produces 68 hp @ 5,000 rpm, with 108 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Honda Vtx1300 good for beginners? +
Yes — the Honda Vtx1300 is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 295 kg. Relaxed touring riders wanting reliable, uncomplicated V-twin
Is the Honda Vtx1300 reliable? +
The Honda Vtx1300 has no widely-reported critical reliability issues. 3 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Vtx1300 good for daily use? +
Relaxed touring riders wanting reliable, uncomplicated V-twin Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L).
How fast is the Honda Vtx1300? +
The Honda Vtx1300 reaches a top speed of 175 km/h, producing 68 hp at 295 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Vtx1300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Vtx1300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/vtx1300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
