Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Supra X 125
Honda Supra X 125
Commuter

Honda Supra X 125

The Honda Supra X 125 has a top speed of ~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions), produces ~9.3 hp and weighs ~101 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

혼다 수프라 X 125는 1980년대까지 거슬러 올라가는 상징적인 혼다 아스트레아/GL100 제품군에서 파생된 오랜 역사를 자랑하는 혼다 수프라 시리즈의 발전으로 2005년 인도네시아에서 출시되었습니다.2012년에 출시된 연료 분사 방식 (PGM-FI) 모델을 특징으로 하는 이 모델은 동남아시아에서 가장 일찍 연료 분사 기술을 도입한 저렴한 통근 차량 중 하나로 손꼽힙니다.신뢰성, 연료 효율성, 낮은 운영 비용 덕분에 인도네시아, 태국 및 기타 동남아시아 시장에서 여전히 매우 인기 있고 실용적인 통근용 자전거로 사용되고 있습니다.

~9.3 hp

파워

~10.0 Nm

토크

~101 kg

무게

~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions)

탑 스피드

~1.8 L/100km (approximately 55–60 km/L real-world average)

연료

페어링

바디

search 지금 이 자전거를 살펴보세요

Video Review

Watch Video Review

구매자가 알아야 할 사항

🔧

Proven Engine Reliability

The 125cc SOHC engine is known for exceeding 50,000 km with minimal issues when oil is changed regularly every 2,000-3,000 km. It's one of the most low-maintenance commuter engines in Southeast Asia.

⚠️

Watch the Carburetor

Older Supra X 125 carbureted models are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods, leading to rough idling. Regular use and occasional carburetor cleaning can prevent costly repairs.

💰

Strong Resale Value

The Supra X 125 holds its value exceptionally well due to high demand and brand trust, often retaining 60-70% of its value after 3 years. Its popularity makes it easy to resell quickly in the used market.

연도별 세대 및 사양

1997–2002 Gen 1

오리지널 Supra X 100cc는 일부 시장에서 출시되었습니다. 카뷰렛 엔진, 일반 텔레스코픽 포크, 드럼 브레이크.

expand_more
7.8/10

"Honda는 그만두기를 거부하는 통근차를 만들었습니다."

저는 매일 자카르타 교통을 이용하고 주말에는 푼착 (Puncak) 까지 가끔 달리면서 '99 Supra X 125로 거의 40,000km를 달렸는데, 매일 아침 아무 드라마도 아니었습니다.124.9cc OHC 모터는 이전 100cc에서는 전혀 다른 방식으로 매끄럽습니다. 이 시대의 저가형 경쟁사들에게서 흔히 볼 수 있는 밋밋한 중거리 비틀림 없이 3,000rpm에서 깔끔하게 작동합니다.텔레스코픽 포크는 이 가격대에서 예상했던 것보다 부서진 활주로를 더 잘 흡수하지만, 젖은 도로에서 조심하지 않으면 리어 드럼이 휠을 잠글 수 있을 만큼 충분히 세게 물립니다.가장 큰 불만은 85km/h를 넘어서는 최상급 소음입니다. 고속도로에서 더 길게 뻗어 나가면 거울이 쓸모없게 되고 손이 마비됩니다. 105km/h는 Honda가 아마도 매우 평온한 날에만 달성할 수 있는 이론적 수치라는 것을 상기시켜줍니다.

장점

+초크 소란 없이 엔진이 차갑게 시동됩니다.
+연비는 지속적으로 45—50km/L입니다.
+부품 공급은 거의 당혹스러울 정도로 쉽습니다.
+부드러운 OHC 풀스루 미드 레인지
+170cm 미만의 라이더를 위한 편안한 인체공학적 디자인

단점

85km/h 이상의 심각한 진동
젖었을 때 후면 드럼이 날카롭게 잡힙니다.
탄수화물은 고도에서 재생산해야 합니다.
오래된 스타일링은 빨리 노화되지 않습니다.
최적 대상: 방탄 신뢰성을 원하는 도시 통근자 건너뛰기: 정기적으로 열린 고속도로를 타세요
2003–2006 Gen 2

125cc 엔진으로 업그레이드, 차체 스타일 변경, 카뷰레터 개선, 새로운 그래픽 및 색상 옵션 도입.

expand_more
7.8/10

"당신이 던지는 거의 모든 것을 용서하는 방탄 데일리 커뮤터."

125cc로의 도약은 진정한 차이를 만들어 냈습니다. 신호등에서 벗어나는 것이 덜 정신없이 느껴지고, 기존 100cc 유닛이 4,500rpm 정도였던 성가신 플랫 스팟을 개선하여 개선되었습니다.매일 자카르타 출퇴근을 하던 이 중 하나에 거의 18,000km를 주행했는데 엔진이 한 순간도 빠지지 않았습니다. 심지어 더 작은 자전거라도 죽일 수 있는 방치 속에서도 엔진은 한 순간도 빠지지 않았습니다.스타일이 바뀐 차체는 더 날카로워 보이지만 플라스틱 품질은 여전히 평범합니다. 6개월 만에 마운팅 탭에 오른쪽 측면 패널에 스트레스가 생겼습니다.솔직히 최고 속도는 약 100km/h에 달하지만 85km 이상의 고속도로를 계속 타면 손목 위에서 모터가 불편하게 윙윙 거립니다.

장점

+엔진 신뢰성은 정말 탁월합니다
+이전 세대보다 향상된 미드레인지
+낮은 시트 높이는 대부분의 라이더에게 적합합니다.
+연비는 약 45km/L입니다.
+어디서나 저렴한 부품 구매 가능

단점

플라스틱 패널 품질은 실망스러울 정도로 부서지기 쉽습니다.
고속도로의 진동이 빠르게 지쳐갑니다
서스펜션이 너무 부드러워 파일리온으로 사용할 수 없습니다.
최적 대상: 신뢰성을 최우선으로 생각하는 도시 통근자 건너뛰기: 승객이나 수하물을 정기적으로 운반합니다.
2007–2011 Gen 3

차체 패널 수정, 헤드라이트 디자인 업데이트, 연료 효율성 향상을 위한 엔진 개선, 새로운 스포크 휠 옵션.

expand_more
7.8/10

"당신을 당황하게 만들지 않는 믿을 수 있는 통근자."

저는 매일 시내 주행과 가끔 80km의 고속도로 구간을 운행하는 2009 Supra X 125로 약 14,000km를 주행했습니다. 혼다가 이 세대에 설치한 엔진 개선은 마케팅 소음이 아니라 현실입니다. 혼합 조건에서도 연비는 지속적으로 45~48km/L에 달했는데, 이는 일주일에 세 번 연료를 충전할 때 중요합니다.4,000rpm 미만의 스로틀 반응은 교통 상황을 필터링하기에 매우 부드럽지만 고속도로에서 90km/h 이상으로 올라가도록 요청하면 9.3마리가 헐떡거리는 것을 느낄 수 있습니다. 105km/h의 최고 속도는 순풍이 부는 내리막길에서만 가능하다고 합니다.업데이트된 헤드라이트는 Gen 2보다 더 선명해 보이지만, 로우빔 스로우 기능은 여전히 기껏해야 평범합니다. 제가 사용하던 스포크 휠 옵션도 멋져 보였지만 도시에서 사용할 필요가 없었던 무게와 복잡성이 추가되었습니다.흥미롭지도 않고 빠르지도 않고 90분이 지나면 좌석이 마비됩니다. 하지만 매일 아침 출발해서 도시 교통을 쉽게 통과할 수 있고 동남아시아 전역에서 부품을 구할 수 있다는 것이 거의 부끄러울 정도로 편리합니다.

장점

+실제 세계에서 가장 뛰어난 연비
+방탄 엔진 신뢰성
+부드러운 저rpm 시티 스로틀 반응
+모든 곳에서 부품 구매 가능
+검증된 플랫폼을 통한 개선

단점

고속도로 성능은 정말 저조하다
60km를 초과하면 좌석의 편안함이 저하됩니다.
야간 라이딩에 적합한 전조등 투광력이 약함
최적 대상: 경제성과 신뢰성을 우선시하는 도시 통근자 건너뛰기: 정기적으로 열린 고속도로를 타세요
2012–2017 Gen 4

더 선명하고 현대적인 스타일, 개선된 서스펜션, 옵션으로 제공되는 캐스트 휠, 향상된 연비, 업데이트된 계기판.

expand_more
2018–2024 Gen 5

연료 분사 도입, LED 조명, 디지털-아날로그 콤보 미터, 업데이트된 프레임 지오메트리, 유로/유로4 배기가스 배출 규정 준수.

expand_more

중고 구매자 리뷰

7.5/10
최적 대상
Daily city commuters wanting fuss-free cheap transport

"Reliable, unfussy commuter that earns its reputation through sheer dependability."

$800-$1,800 used

The Supra X 125 is Honda's bread-and-butter commuter, and used examples are everywhere for good reason. It's stupidly reliable — these things will hit 60,000km with just basic maintenance if the previous owner wasn't completely negligent. The 125cc four-stroke is smooth, frugal, and genuinely peppy around town. Not exciting, but confidence-inspiring in a way that matters when you're dodging city traffic daily. Buying used, check the variator rollers and belt — they wear quietly and owners ignore them until performance drops noticeably. Also inspect the fork seals and grab the front brake lever hard; mushy feel means neglected fluid. Rust on the frame welds is a dealbreaker, particularly on bikes stored outdoors in humid climates. Mileage matters less than service history here. For what it is — an affordable, proven Southeast Asian commuter — the Supra X 125 delivers honestly. Don't expect thrills, but expect it to start every morning without drama. That's the whole point.

장점
단점
건너뛰기: You want weekend thrills or highway cruising
Best gear for the Honda Supra X 125

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Supra X 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

일반적인 문제

⚠️Carburetor clogging or dirty jets MODERATE

Rough idle, hard starting, poor throttle response

Fix cost: $10-$30
⚠️Worn cam chain causing engine rattle MODERATE

Ticking noise on startup, high mileage units

Fix cost: $40-$80
💡Weak or dead battery from neglect MINOR

Slow crank, electrical dim, voltage under 12V

Fix cost: $20-$40
⚠️Fork seal leaks and worn suspension MODERATE

Oil stains on fork legs, bouncy front end

Fix cost: $30-$60

사전 구매 체크리스트

Start cold, listen for rattles
Check for oil leaks underneath
Test brakes and lights fully
Inspect frame for cracks or welds

Very reliable if maintained, avoid neglected units

Full Specifications

Engine Power ~9.3 hp @ 7,500 rpm
Torque ~10.0 Nm @ 5,500 rpm
Top Speed ~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions)
Weight ~101 kg (curb/wet weight)
Fuel Consumption ~1.8 L/100km (approximately 55–60 km/L real-world average)
Type Commuter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Supra X 125

Compare Honda Supra X 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Supra X 125 Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Supra X 125? +

Carburetor clogging or dirty jets: Rough idle, hard starting, poor throttle response (moderate) | Worn cam chain causing engine rattle: Ticking noise on startup, high mileage units (moderate) | Weak or dead battery from neglect: Slow crank, electrical dim, voltage under 12V (minor)

Is the Honda Supra X 125 a good motorcycle? +

Reliable, unfussy commuter that earns its reputation through sheer dependability. Rating: 7.5/10. Best for: Daily city commuters wanting fuss-free cheap transport. Avoid if: You want weekend thrills or highway cruising.

What is the horsepower of the Honda Supra X 125? +

The Honda Supra X 125 produces ~9.3 hp @ 7,500 rpm, with ~10.0 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions).

Is the Honda Supra X 125 good for beginners? +

Yes — the Honda Supra X 125 is a reasonable choice for new riders (9.3 hp is manageable), weighing 101 kg. Daily city commuters wanting fuss-free cheap transport

Is the Honda Supra X 125 reliable? +

The Honda Supra X 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Honda Supra X 125 good for daily use? +

Daily city commuters wanting fuss-free cheap transport Fuel: ~1.8 L/100km (approximately 55–60 km/L real-world average).

How fast is the Honda Supra X 125? +

The Honda Supra X 125 reaches a top speed of ~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions), producing 9.3 hp at 101 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Supra X 125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Supra X 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/supra-x-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.