Honda Supra X 125
The Honda Supra X 125 has a top speed of ~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions), produces ~9.3 hp and weighs ~101 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ホンダスープラX 125は、長年続いているホンダスープラシリーズの進化形として2005年にインドネシアで発売されました。それ自体は、1980年代にさかのぼる象徴的なホンダアストレア/GL100シリーズから派生したものです。2012 年頃に導入された燃料噴射 (PGM-FI) タイプが搭載され、燃料噴射技術を採用した東南アジアで最も早く手頃な価格の通勤車の 1 つになりました。信頼性、燃料効率、低ランニングコストにより、インドネシア、タイ、その他の東南アジア市場で今でも非常に人気があり実用的な日常通勤車です。
~9.3 hp
パワー
~10.0 Nm
トルク
~101 kg
ウェイト
~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions)
トップスピード
~1.8 L/100km (approximately 55–60 km/L real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Proven Engine Reliability
The 125cc SOHC engine is known for exceeding 50,000 km with minimal issues when oil is changed regularly every 2,000-3,000 km. It's one of the most low-maintenance commuter engines in Southeast Asia.
Watch the Carburetor
Older Supra X 125 carbureted models are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods, leading to rough idling. Regular use and occasional carburetor cleaning can prevent costly repairs.
Strong Resale Value
The Supra X 125 holds its value exceptionally well due to high demand and brand trust, often retaining 60-70% of its value after 3 years. Its popularity makes it easy to resell quickly in the used market.
年別の世代と仕様
オリジナルのスープラX 100ccを一部の市場で発売。キャブレターエンジン、従来のテレスコピックフォーク、ドラムブレーキ。
"ホンダは辞めない通勤車を作った。"
'99 Supra X 125に40,000km近く走って、毎日のジャカルタの交通と、時折週末にプンチャックまで走ってみたが、うまくいった。毎朝、ドラマはなかった。124.9ccのOHCモーターは、昔の100ccにはなかったようなスムーズさで、3,000 rpmからきれいに引っ張ります。その時代の低予算の競合他社に見られるようなフラットなミッドレンジのつまずきはありません。テレスコピックフォークは、壊れた路面をこの価格帯で予想していたよりもよく吸収します。ただし、濡れた路面で注意しないと、リアのドラムが強く噛み付いてホイールをロックします。私の最大の不満は、時速85 kmを超えるトップエンドのバズです。長い高速道路ではミラーが役に立たなくなり、手が麻痺します。105 km/hは、おそらくホンダが非常に穏やかな日にのみ達成した理論上の数値であることを思い出させます。
プロ
短所
125ccエンジンへのアップグレード、ボディワークのスタイル変更、キャブレターの改良、新しいグラフィックとカラーオプションの導入。
"毎日の通勤に使える防弾仕様。投げつけたものをほとんどすべて許してくれます。"
125ccへのジャンプは真の違いをもたらしました。信号から離れてもそれほど慌てないように感じられ、改良されたキャブにより、古い100ccユニットが約4,500rpmだった厄介なフラットスポットがクリーンアップされました。私は毎日ジャカルタで通勤しているこれらの車に18,000km近く走ったが、エンジンが一瞬も跳ね返ることはなかった。小さなバイクを殺すような怠慢の中を走り抜けることさえあった。作り直したボディワークはよりシャープに見えますが、プラスチックの品質はまだ普通です。私の右側のパネルは、6か月以内にマウントタブで応力亀裂が入りました。最高速度が時速100km前後というのが正直なところですが、85以上でハイウェイに乗り続けると、手首からモーターが不快にブーンという音を立ててしまいます。
プロ
短所
ボディパネルの見直し、ヘッドライトデザインの更新、燃費向上のためのエンジンの改良、新しいスポークホイールオプション。
"あなたを困らせることを拒否する信頼できる通勤者。"
私は2009年のスープラX 125に約14,000kmをかけて毎日街を走り、時折80kmの高速道路を走りました。ホンダがこの世代に行ったエンジンの改良は現実のものであり、マーケティングノイズではありません。燃費は、混合条件でも一貫して45〜48 km/Lに達しました。これは、週に3回給油する場合に問題になります。4,000 rpm未満のスロットルレスポンスは、トラフィックをフィルタリングするには非常にスムーズですが、高速道路で90 km/h以上に登るように依頼すると、9.3頭の馬がすべて息を呑むのを感じるでしょう。最高速度105 km/hと称される最高速度は、追い風が吹く下り坂にしか存在しません。ロービームスローはせいぜい平凡ですが、更新されたヘッドライトはジェネレーション2よりもシャープに見えます。また、スポークホイールオプションは見栄えが良かったものの、都市部での使用には必要のない重量と複雑さが増しました。エキサイティングでも速くもなく、90分後には座席がしびれてしまいます。しかし、毎朝出発し、都市の交通を楽にすり抜け、東南アジア全域で入手可能な部品はほとんど恥ずかしいほど便利です。
プロ
短所
よりシャープでモダンなスタイリング、改良されたサスペンション、オプションのキャストホイール、燃費の向上、インストルメントクラスターの更新。
燃料噴射装置の導入、LED照明、デジタルアナログコンボメーター、フレーム形状の更新、Euro/Euro4排出ガス規制への準拠
中古購入者レビュー
"Reliable, unfussy commuter that earns its reputation through sheer dependability."
$800-$1,800 usedThe Supra X 125 is Honda's bread-and-butter commuter, and used examples are everywhere for good reason. It's stupidly reliable — these things will hit 60,000km with just basic maintenance if the previous owner wasn't completely negligent. The 125cc four-stroke is smooth, frugal, and genuinely peppy around town. Not exciting, but confidence-inspiring in a way that matters when you're dodging city traffic daily. Buying used, check the variator rollers and belt — they wear quietly and owners ignore them until performance drops noticeably. Also inspect the fork seals and grab the front brake lever hard; mushy feel means neglected fluid. Rust on the frame welds is a dealbreaker, particularly on bikes stored outdoors in humid climates. Mileage matters less than service history here. For what it is — an affordable, proven Southeast Asian commuter — the Supra X 125 delivers honestly. Don't expect thrills, but expect it to start every morning without drama. That's the whole point.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Supra X 125 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
Rough idle, hard starting, poor throttle response
Ticking noise on startup, high mileage units
Slow crank, electrical dim, voltage under 12V
Oil stains on fork legs, bouncy front end
✅購入前チェックリスト
Very reliable if maintained, avoid neglected units
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Supra X 125
Honda Wave 125
Yamaha Crypton 110
Yamaha Jupiter Z1
Honda Revo 110
Honda Livo 110
Compare Honda Supra X 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Supra X 125 vs Honda Wave 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Supra X 125 vs Yamaha Crypton 110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Supra X 125 vs Yamaha Jupiter Z1
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Supra X 125 vs Honda Revo 110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Supra X 125 vs Honda Livo 110
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Supra X 125? +
Carburetor clogging or dirty jets: Rough idle, hard starting, poor throttle response (moderate) | Worn cam chain causing engine rattle: Ticking noise on startup, high mileage units (moderate) | Weak or dead battery from neglect: Slow crank, electrical dim, voltage under 12V (minor)
Is the Honda Supra X 125 a good motorcycle? +
Reliable, unfussy commuter that earns its reputation through sheer dependability. Rating: 7.5/10. Best for: Daily city commuters wanting fuss-free cheap transport. Avoid if: You want weekend thrills or highway cruising.
What is the horsepower of the Honda Supra X 125? +
The Honda Supra X 125 produces ~9.3 hp @ 7,500 rpm, with ~10.0 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions).
Is the Honda Supra X 125 good for beginners? +
Yes — the Honda Supra X 125 is a reasonable choice for new riders (9.3 hp is manageable), weighing 101 kg. Daily city commuters wanting fuss-free cheap transport
Is the Honda Supra X 125 reliable? +
The Honda Supra X 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Supra X 125 good for daily use? +
Daily city commuters wanting fuss-free cheap transport Fuel: ~1.8 L/100km (approximately 55–60 km/L real-world average).
How fast is the Honda Supra X 125? +
The Honda Supra X 125 reaches a top speed of ~110 km/h (estimated; note: varies by load and conditions), producing 9.3 hp at 101 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Supra X 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Supra X 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/supra-x-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
