Honda Sh 150
The Honda Sh 150 has a top speed of 115 km/h, produces 12.8 hp and weighs 132 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
혼다 SH 150은 1984년 유럽에서 데뷔한 오리지널 SH 시리즈의 진화로 2000년대 초에 출시되었습니다.Honda의 가장 인기 있고 상징적인 도시 스쿠터 중 하나가 되었으며, 특히 유럽과 아시아 시장에서 우위를 점하고 있으며 세련된 스타일, 신뢰성 및 실용성으로 찬사를 받았습니다.수년에 걸쳐 연료 분사, 향상된 인체공학, 향상된 성능 등 여러 세대에 걸쳐 업데이트 (특히 2005년, 2013년, 2020년) 를 거치며 프리미엄 도심형 통근 스쿠터로서의 위상을 공고히 했습니다.
12.8 hp
파워
13.2 Nm
토크
132 kg
무게
115 km/h
탑 스피드
2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average)
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Exceptional Long-Term Reliability
The Honda SH 150 is renowned for its bulletproof Honda engine that routinely exceeds 50,000 km with minimal issues when serviced regularly. It's considered one of the most dependable urban scooters in its class.
Watch for Fuel Injector Issues
On older models (pre-2013), the fuel injection system can develop clogging problems if low-quality fuel is used consistently, leading to rough idling. Always check service history and ask if the injector has ever been cleaned or replaced.
Strong Resale Value
The SH 150 holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 60-70% of its value after 3 years. Its strong brand reputation and high demand in urban markets make it one of the safest used scooter investments.
연도별 세대 및 사양
오리지널 SH150, 이탈리아에서 출시되었습니다. 150cc 2 스트로크 엔진, 스텝 스루 스쿠터 바디, 소형 수납 공간.
"'스쿠터 시크 (Scooter Chick) '가 발명되기 전 이탈리아의 도시형 주력 제품."
SH150 모델은 혼란스러운 이탈리아 도시 교통에 대한 Honda의 해답이었으며, 놀라운 확신을 가지고 그 역할을 해냈습니다. 2스트로크는 낮은 회전 속도에서 깔끔하게 당겨져 시속 60km로 달릴 수 있어 자신감이 넘칩니다.Roman Gridlock을 통과하는 스텝-스루 인체공학적 설계 덕분에 거의 명상을 초월하게 통과할 수 있습니다. 760mm의 시트 높이는 거의 모든 사람이 양쪽 발을 평평하게 세워도 무방합니다.그렇긴 하지만 역풍이 부는 좋지 않은 날에는 시속 95km/h가 낙관적이며, 시동 시 2스트로크 오일 소비와 연기 때문에 밀폐된 차고에 주차하는 사람은 누구나 짜증을 낼 수 있습니다.작은 갈고리와 재킷 주머니의 유용함 등 보관은 불편할 만합니다. 브레이크는 드럼 드럼 방식이므로 정차 거리를 적절하게 계획하세요.
장점
단점
차체 수정, 2행정 엔진 튜닝 업데이트, 이전 모델보다 서스펜션 및 제동 성능 향상.
"인내심 있고 실용적인 라이더에게 보상을 제공하는 방탄 도시형 주력 제품입니다."
밀라노에서 이 중 하나에 약 18,000km를 달렸는데, 개선된 서스펜션은 1세대 때 큰 변화를 가져왔습니다. 충전물을 찌르던 움푹 들어간 곳이 이제는 그저 짜증날 뿐입니다.4행정 150은 낮은 회전 속도에서 깔끔하게 움직이며, 자동 변속기 덕분에 교차로에서 잘못된 기어에 휘말릴 염려가 전혀 없습니다. 하지만 승객과 수하물을 실은 경우 90km/h 이상에서는 엔진의 숨이 차게 느껴질 수 있습니다.업데이트된 차체는 더 깔끔하고 좌석 밑 수납 공간도 정말 유용하지만, 브레이크는 서류상으로는 개선되었지만 여전히 나무처럼 느껴지기 때문에 습한 환경에서는 미리 계획을 세워야 합니다.신나는 일은 아니지만 매일 아침 시작해서 운행 비용도 거의 들지 않습니다. 6개월이 지나면 생각을 멈추고 그것에 의존하게 됩니다.
장점
단점
엄격한 유로 배기가스 배출량을 충족하는 4행정 150cc 엔진으로 전환하고 현대식 연비 설계를 도입했습니다.
"모든 것을 조용히 바꾼 4행정 스위치."
Honda는 95년에 149cc OHC 4스트로크로 전환하면서 SH를 연기가 자욱한 통근자에서 진정으로 개선된 것으로 탈바꿈시켰습니다. 스로틀 응답이 부드럽고 실제 도심에서 사용할 때 연료 소비가 약 2.5L/100km에 달하며, 도시 속도에서 엔진이 스트레스를 받지 않습니다.105km/h의 최고 속도는 솔직히 만족스럽지는 않습니다. 90km를 넘으면 풍압이 느껴지고 섀시가 바를 통해 한계를 전달하기 시작합니다.118kg의 젖은 무게는 브로셔에서 보는 것보다 무겁고, 느린 교통 상황에서 좁은 틈을 헤쳐나가려면 라이벌보다 더 신중한 조향 입력이 필요합니다.제가 다시 돌아올 수 있었던 이유는 신뢰성입니다. 저는 3년 동안 오일 교환과 브레이크 패드만으로 22,000km를 달렸습니다.
장점
단점
재설계된 차체, 좌석 밑 수납 공간 확대, 연료 분사 준비 업데이트, Euro 1 규정 준수.
"매일 돈을 벌고 있는 믿을 수 있는 도시 일꾼입니다."
저는 이 중 하나를 두 번의 이탈리아 겨울과 로마의 여름 내내 달렸는데 SH 150 Gen 4는 사진을 잘 찍지 못하는 측면에서 조용히 훌륭했습니다.차체의 형태가 바뀌었기 때문에 속도가 빨라진 느낌이 듭니다. 시속 80km를 넘으면 3세대 이전의 긴장감은 거의 사라졌고, 좌석 밑 공간이 넓어지면서 마침내 뚜껑을 저글링하는 의식이 필요 없이 풀페이스 헬멧을 집어삼킬 수 있게 되었습니다.11마리의 말은 보잘 것 없지만 토크 전달은 매우 부드러워 교통체증이 심한 차량을 거르는 것이 거의 수월하게 느껴집니다. 서스펜션은 이 클래스의 어떤 제품보다 자갈을 더 잘 흡수합니다.실망스러운 점은 시속 105km는 진짜 천장이고, 90km를 넘는 횡풍은 프론트 엔드를 진정으로 불안하게 만들며, 브레이크 (앞 디스크 하나에 리어 드럼이 달려 있음) 에는 막판 영웅적 퍼포먼스보다는 초반에 신중한 압착이 필요하다는 것입니다.
장점
단점
새로운 샤프 스타일링, 일부 시장에서의 연료 분사, Euro 2 준수, 향상된 승차감.
"고속도로의 제약이 심한 날카롭고 믿을 수 있는 도시 무기."
로마의 두 겨울 동안 연료를 주입하는 SH150 기종을 달렸지만 실망할 수 밖에 없었습니다. 콜드 스타트는 순식간에 일어났고, 연료 소비는 2.8L/100km를 맴돌았고, 좌석 밑 보관소는 큰 충격도 없이 풀 페이스 헬멧을 집어삼켰습니다.디자인이 바뀐 차체는 2006년에 정말 현대적으로 보였는데, 이는 엉망인 4세대 모델보다 한 단계 더 발전한 것입니다. 하지만 앞면 에이프런 주변의 플라스틱 품질 때문에 2년째 접어들면서 응력 균열이 생겼습니다.도시 도로에서는 트램 노선을 더 잘 처리할 수 있는 16인치 전륜이 대부분의 경쟁사보다 뛰어나지만 고속 순환 도로로 밀어내면 11마력의 천장이 매우 현실적이고 매우 빨라집니다. 95km/h의 지속적인 순항은 마치 엔진이 스트레스 테스트를 받는 것처럼 느껴집니다.베이스 마켓 버전의 프론트 드럼 브레이크는 제가 가장 싫어했던 것 중 하나였습니다. 우천 시 정지 거리에는 진정한 전방 계획이 필요했습니다.
장점
단점
대담하게 재설계된 차체, CBS 제동 표준, Euro 3 규정 준수, 향상된 인체 공학 및 보관 용량.
Euro 3 업데이트, 개선된 엔진, LED 조명 요소 도입, 향상된 디지털 계측 클러스터.
유로 4 규정 준수, 풀 LED 조명, 업데이트된 ABS 옵션, 수정된 프레임 및 서스펜션 지오메트리.
유로 5 준수, 업데이트된 150cc 연료 분사 엔진, 스마트 키 옵션, 수정된 현대식 차체 스타일.
중고 구매자 리뷰
"The sensible urban scooter that actually earns its premium asking price."
$2,500-$4,500 usedThe SH150 is Honda's bread-and-butter urban scooter, and used examples are everywhere for good reason — they're damn near indestructible if maintained properly. The fuel-injected 150cc single pulls cleanly through city traffic, and that underseat storage will swallow a full-face helmet without drama. Ride quality is genuinely impressive for the class; Honda tuned the suspension for real roads, not showroom floors. Buying used, check the front fork seals first — they weep on neglected examples. The CVT belt is a consumable most owners ignore, so budget for a replacement if the service history is sketchy. Rust on the frame around the centre stand mount is a known weakness on older bikes kept outside. The ABS version is worth hunting for; the non-ABS front brake is grabby in the wet. Resale holds strong, which cuts both ways — you won't get robbed buying one, but you won't find desperate sellers either. Expect to pay fair money for a clean example, and don't chase the cheapest bike on the lot.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Sh 150 — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
Start cold, listen for rough idle or hesitation
Sluggish takeoff or vibration under acceleration
Bounce test rear, look for oil leaks on shock
Check if starts first kick after sitting overnight
✅사전 구매 체크리스트
Very reliable, low maintenance if serviced regularly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Sh 150
Compare Honda Sh 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Sh 150 vs Piaggio Medley 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 150 vs Piaggio Medley S 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 150 vs Piaggio Vespa Lx 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 150 vs Piaggio Vespa Sprint 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 150 vs Peugeot Tweet 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Sh 150 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Sh 150? +
Fuel injector clogging, rough idle or stalling: Start cold, listen for rough idle or hesitation (moderate) | Variator roller wear, poor acceleration: Sluggish takeoff or vibration under acceleration (moderate) | Rear shock absorber leaking or worn: Bounce test rear, look for oil leaks on shock (moderate)
Is the Honda Sh 150 a good motorcycle? +
The sensible urban scooter that actually earns its premium asking price. Rating: 7.8/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable, fuss-free transport. Avoid if: You want excitement or weekend touring capability.
What is the horsepower of the Honda Sh 150? +
The Honda Sh 150 produces 12.8 hp @ 8,500 rpm, with 13.2 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 115 km/h.
Is the Honda Sh 150 good for beginners? +
Yes — the Honda Sh 150 is a reasonable choice for new riders (1288500 hp is manageable), weighing 132 kg. Daily urban commuters wanting reliable, fuss-free transport
Is the Honda Sh 150 reliable? +
The Honda Sh 150 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Sh 150 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting reliable, fuss-free transport Fuel: 2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average).
