Is the Honda Rune 1800 a good motorcycle?

An extraordinary machine for patient, capable riders who plan obsessively. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting genuine head-turning exclusivity. Avoid if: You're newer, short, or hate maintenance headaches.

What is the horsepower of the Honda Rune 1800?

The Honda Rune 1800 produces 118 hp @ 5,500 rpm, with 167 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated, note: electronically limited and not independently verified at higher speeds).

Cruiser

Honda Rune 1800

Name: Honda Rune 1800
Brand: Honda
Rating: 7.5 (1 reviews)

Honda Rune (NRX1800) був представлений для 2004 модельного року як індивідуальний крейсер обмеженого виробництва, побудований на платформі GL1800 Gold Wing. Розроблений як рухомий витвір мистецтва студією Advanced Design від Honda, він мав радикальний ретрофутуристичний стиль з відкритим горизонтально протилежним шестициліндровим двигуном та унікальною моношоковою задньою підвіскою. Він вироблявся лише з 2004 по 2005 рік завдяки високій ціні (~ 25 000 доларів США) та привабливості ніші, що робить його рідкісною та колекційною машиною сьогодні.

118 hp

Потужність

167 Nm

крутний момент

380 kg

Вага

185 km/h (estimated, note: electronically limited and not independently verified at higher speeds)

Максимальна швидкість

8.5 L/100km (approx. 11.8 km/L, real-world average)

Паливо

голий

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

💎

Strong Resale Value

The Honda Rune was produced only from 2004–2005, making it a rare collector's bike. Low production numbers keep resale values surprisingly strong, often fetching $10,000–$16,000 in good condition.

⚙️

Watch the Cooling System

The flat-six 1832cc engine runs hot and early owners reported occasional overheating in slow traffic. Always inspect the coolant reservoir, hoses, and radiator condition before buying used.

🔧

Parts Are Hard to Find

Many body panels and chrome components are proprietary and no longer manufactured by Honda, making collision or cosmetic repairs costly. Always check for any body damage before purchasing.

Покоління та характеристики за роками

2004–2005 Gen 1

Тільки виробництво запущено; подальших поколінь не вироблялося. Знято з виробництва після двох модельних років.

expand_more

7.8/10

"Рулонна скульптура, яка насправді їздить напрочуд добре."

Honda витратила на стиль Rune більше, ніж більшість виробників витрачають на цілі модельні лінії, і це показує - відкрита плоска шістка з шістьма окремими корпусами дросельної заслінки справді вражає особисто, така річ, яка зупиняє рух на заправках. На швидкості двигун плавно і з реальним авторитетом тягне між 3500 і 6000 об/хв, хоча вище цього у нього закінчується дихання швидше, ніж передбачає специфікація, відчуваючи себе більш бульварним гранд-турером, ніж різьбленням каньйону. Підштовхування 380 кг означає, що маневри на низькій швидкості вимагають справжньої поваги - я одного разу кинув свій на гравійному стоянці, і мені знадобилося двоє людей, щоб поставити його вертикально, а повільні розвороти на коронованих дорогах залишать вас чесними. Зрештою, Honda створила це як яскравий елемент із прикріпленим гонщиком, а не навпаки, і якщо ви повністю приймете цю передумову, вона забезпечує те, що жоден інший серійний мотоцикл не може.

плюси

+Звук плоскої шести та присутність неперевершена

+Гладка, крутна тяга середнього діапазону

+Виняткова якість збірки та обробки

+Висота сидіння 700мм дивно доступна

+Миттєвий початок розмови скрізь

мінуси

−380 кг сильно карає помилки з повільною швидкістю

−Потужність на високих оборотах швидко падає

−Запчастини та обслуговування зараз справді дефіцитні

−Колекційна ціна рідко відповідає зручності використання

Найкраще для: Терплячі вершники прагнуть рулонного мистецтва Пропустити якщо: Ви щодня їдете щільно міським

Огляд вживаних покупців

7.5/10

Найкраще для

Experienced cruiser riders wanting genuine head-turning exclusivity

"An extraordinary machine for patient, capable riders who plan obsessively."

$12,000-$22,000 used

The Rune is Honda's fever dream — a rolling sculpture that makes Harley customs look conservative. Built only from 2004-2005, these things are genuinely rare, and every one you find has been either babied by a collector or ridden hard by someone who didn't care about resale. Know which one you're buying before you hand over cash. Check the chrome obsessively because there's a LOT of it, and restoration costs are brutal. Riding it is... an experience. That 1832cc flat-six from the Valkyrie pulls smooth and strong, but the Rune weighs 870 pounds wet and handles like you're steering a barge through treacle. Low-speed maneuvers will embarrass you in parking lots until you respect the mass. Highway cruising is genuinely magnificent though — planted, effortless, conversation-starting at every gas station. Parts availability is the real nightmare. Honda discontinued everything quickly, so source a parts bike alongside your purchase if you're serious. These aren't weekend projects — they're commitment pieces.

плюси

мінуси

Пропустити якщо: You're newer, short, or hate maintenance headaches