Honda Rune 1800
The Honda Rune 1800 has a top speed of 185 km/h (estimated, note: electronically limited and not independently verified at higher speeds), produces 118 hp and weighs 380 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
De Honda Rune (NRX1800) werd voor het modeljaar 2004 geïntroduceerd als een op maat gemaakte cruiser in beperkte oplage, gebouwd op het GL1800 Gold Wing-platform. Ontworpen als een rollend kunstwerk door Honda's Advanced Design-studio, had hij een radicale retro-futuristische stijl met een zichtbare zescilindermotor die horizontaal tegenover elkaar staat en een unieke mono-shock achtervering. Het werd slechts van 2004 tot 2005 geproduceerd vanwege de hoge prijs (~ $25.000 USD) en de niche-aantrekkingskracht, waardoor het tegenwoordig een zeldzame en verzamelbare machine is.
118 hp
Kracht
167 Nm
Koppel
380 kg
Gewicht
185 km/h (estimated, note: electronically limited and not independently verified at higher speeds)
Topsnelheid
8.5 L/100km (approx. 11.8 km/L, real-world average)
Brandstof
Naakt
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Strong Resale Value
The Honda Rune was produced only from 2004–2005, making it a rare collector's bike. Low production numbers keep resale values surprisingly strong, often fetching $10,000–$16,000 in good condition.
Watch the Cooling System
The flat-six 1832cc engine runs hot and early owners reported occasional overheating in slow traffic. Always inspect the coolant reservoir, hoses, and radiator condition before buying used.
Parts Are Hard to Find
Many body panels and chrome components are proprietary and no longer manufactured by Honda, making collision or cosmetic repairs costly. Always check for any body damage before purchasing.
Generaties en specificaties per jaar
Alleen de productie loopt; er zijn geen volgende generaties geproduceerd. Niet meer leverbaar na twee modeljaren.
"Rollende sculptuur die eigenlijk verrassend goed rijdt."
Honda besteedde meer aan de styling van de Rune dan de meeste fabrikanten aan complete modellijnen, en dat is te zien: de open flat six met zijn zes afzonderlijke gasklephuizen is in het echt adembenemend, het soort ding dat het verkeer op benzinestations tegenhoudt. Bij een toerental trekt de motor soepel en krachtig tussen 3.500 en 6.000 tpm, hoewel hij daarboven sneller buiten adem raakt dan het specificatieblad doet vermoeden, waardoor hij meer een boulevard grand tourer aanvoelt dan een canyoncarver. Een gewicht van 380 kg betekent dat manoeuvres met lage snelheid echt respect vereisen. Ik heb de mijne ooit op een onverharde parkeerplaats laten vallen en had twee mensen nodig om hem rechtop te zetten, en langzame U-bochten op gekroonde wegen zullen je eerlijk houden. Uiteindelijk heeft Honda dit gebouwd als een statement met een rijder eraan verbonden, en niet andersom, en als je dat uitgangspunt volledig accepteert, levert het iets wat geen enkele andere productiemotor kan.
Pluspunten
Nadelen
Beoordeling van gebruikte kopers
"An extraordinary machine for patient, capable riders who plan obsessively."
$12,000-$22,000 usedThe Rune is Honda's fever dream — a rolling sculpture that makes Harley customs look conservative. Built only from 2004-2005, these things are genuinely rare, and every one you find has been either babied by a collector or ridden hard by someone who didn't care about resale. Know which one you're buying before you hand over cash. Check the chrome obsessively because there's a LOT of it, and restoration costs are brutal. Riding it is... an experience. That 1832cc flat-six from the Valkyrie pulls smooth and strong, but the Rune weighs 870 pounds wet and handles like you're steering a barge through treacle. Low-speed maneuvers will embarrass you in parking lots until you respect the mass. Highway cruising is genuinely magnificent though — planted, effortless, conversation-starting at every gas station. Parts availability is the real nightmare. Honda discontinued everything quickly, so source a parts bike alongside your purchase if you're serious. These aren't weekend projects — they're commitment pieces.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Rune 1800 — owned, ridden, recommended.
Veel voorkomende problemen
🔥 1 CRITICALHard starts, hesitation, stalling under load at speed
Inspect underside for dried coolant residue or staining
Test all lights, gauges, and accessories before buying
✅Checklist vóór aankoop
Solid but expensive when major repairs arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Rune 1800
Suzuki Boulevard M109r
Suzuki Intruder M1800r
Honda Valkyrie 1800
Honda Vtx1800
Suzuki Vzr1800 Intruder M1800r
Compare Honda Rune 1800 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Rune 1800 vs Suzuki Boulevard M109r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Rune 1800 vs Suzuki Intruder M1800r
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Rune 1800 vs Honda Valkyrie 1800
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Rune 1800 vs Honda Vtx1800
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Rune 1800 vs Suzuki Vzr1800 Intruder M1800r
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Rune 1800 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Rune 1800? +
Fuel pump failure or weak fuel delivery: Hard starts, hesitation, stalling under load at speed (serious) | Coolant leaks from water pump or hoses: Inspect underside for dried coolant residue or staining (moderate) | Electrical gremlins from aged wiring connections: Test all lights, gauges, and accessories before buying (moderate)
Is the Honda Rune 1800 a good motorcycle? +
An extraordinary machine for patient, capable riders who plan obsessively. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting genuine head-turning exclusivity. Avoid if: You're newer, short, or hate maintenance headaches.
What is the horsepower of the Honda Rune 1800? +
The Honda Rune 1800 produces 118 hp @ 5,500 rpm, with 167 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated, note: electronically limited and not independently verified at higher speeds).
Is the Honda Rune 1800 good for beginners? +
Yes — the Honda Rune 1800 is a reasonable choice for new riders (118 hp is manageable), weighing 380 kg. Experienced cruiser riders wanting genuine head-turning exclusivity
Is the Honda Rune 1800 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Rune 1800, notably: Fuel pump failure or weak fuel delivery (Hard starts, hesitation, stalling under load at speed). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Rune 1800 good for daily use? +
Experienced cruiser riders wanting genuine head-turning exclusivity Fuel: 8.5 L/100km (approx. 11.8 km/L, real-world average).
How fast is the Honda Rune 1800? +
The Honda Rune 1800 reaches a top speed of 185 km/h (estimated, note: electronically limited and not independently verified at higher speeds), producing 118 hp at 380 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Rune 1800? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Rune 1800, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/rune-1800/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
