Is the Honda Rune 1800 a good motorcycle?

An extraordinary machine for patient, capable riders who plan obsessively. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting genuine head-turning exclusivity. Avoid if: You're newer, short, or hate maintenance headaches.

What is the horsepower of the Honda Rune 1800?

The Honda Rune 1800 produces 118 hp @ 5,500 rpm, with 167 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated, note: electronically limited and not independently verified at higher speeds).

Cruiser

Honda Rune 1800

Name: Honda Rune 1800
Brand: Honda
Rating: 7.5 (1 reviews)

혼다 룬 (NRX1800) 은 GL1800 골드 윙 플랫폼을 기반으로 제작된 한정 생산 커스텀 크루저로 2004년 모델 연도에 출시되었습니다.Honda의 Advanced Design 스튜디오에서 롤링 아트 작품으로 디자인한 이 모델은 수평으로 대향하는 6기통 엔진과 독특한 모노쇼크 리어 서스펜션을 갖춘 급진적인 레트로 퓨처리즘 스타일이 특징입니다.높은 가격대 (약 25,000달러) 와 틈새 시장에서의 매력으로 인해 2004년부터 2005년까지만 생산된 이 모델은 오늘날 희귀하고 소장가치가 높은 기계입니다.

118 hp

파워

167 Nm

토크

380 kg

무게

185 km/h (estimated, note: electronically limited and not independently verified at higher speeds)

탑 스피드

8.5 L/100km (approx. 11.8 km/L, real-world average)

연료

벌거벗은

바디

search 지금 이 자전거를 살펴보세요

Video Review

Watch Video Review

구매자가 알아야 할 사항

💎

Strong Resale Value

The Honda Rune was produced only from 2004–2005, making it a rare collector's bike. Low production numbers keep resale values surprisingly strong, often fetching $10,000–$16,000 in good condition.

⚙️

Watch the Cooling System

The flat-six 1832cc engine runs hot and early owners reported occasional overheating in slow traffic. Always inspect the coolant reservoir, hoses, and radiator condition before buying used.

🔧

Parts Are Hard to Find

Many body panels and chrome components are proprietary and no longer manufactured by Honda, making collision or cosmetic repairs costly. Always check for any body damage before purchasing.

연도별 세대 및 사양

2004–2005 Gen 1

생산만 진행되며 후속 세대는 생산되지 않았습니다.모델 연식 2년 후 단종되었습니다.

expand_more

7.8/10

"실제로 놀라울 정도로 잘 타는 롤링 스컬프처."

Honda는 대부분의 제조업체가 전체 모델 라인에 지출하는 것보다 Rune의 스타일링에 더 많은 비용을 투자했으며, 이를 통해 알 수 있습니다. 6개의 개별 스로틀 바디가 있는 노출형 플랫 식스 (Flat Six) 는 실제로 보면 정말 입이 떡 벌어질 정도로 주유소의 교통을 막습니다.속도가 빠르면 3,500~6,000rpm 사이에서 엔진이 부드럽게 움직입니다. 하지만 그 이상에서는 사양표에서 제시하는 것보다 더 빨리 숨이 차서 캐니언 커버보다 블러바드 그랜드 투어에 더 가깝다는 느낌이 듭니다.380kg을 밀려면 저속 기동을 할 때 진정한 존중을 받아야 합니다. 한 번은 자갈길 주차장에 제 장비를 떨어뜨렸는데 두 사람이 있어야 똑바로 세울 수 있습니다. 크라운이 있는 도로에서 천천히 유턴하면 정직할 수 있습니다.궁극적으로 Honda는 라이더가 부착된 스테이트먼트 피스로 이 제품을 만들었지 그 반대가 아닙니다. 이 전제를 완전히 받아들인다면 다른 양산 오토바이로는 할 수 없는 무언가를 제공할 수 있습니다.

장점

+플랫 식스 사운드와 현장감 타의 추종을 불허합니다.

+부드러운 토키 미드레인지 풀

+뛰어난 제작 및 마감 품질

+700mm 시트 높이 놀라울 정도로 접근성이 뛰어납니다.

+어디서나 바로 대화를 시작할 수 있습니다.

단점

−380kg은 저속 실수를 크게 줄여줍니다

−고회전 파워가 빠르게 떨어집니다.

−부품 및 서비스는 이제 정말 부족합니다.

−소장용 가격은 사용성과 거의 일치하지 않습니다.

최적 대상: 롤링 아트를 갈망하는 환자 라이더 건너뛰기: 매일 타이트한 어반 라이딩을 하시나요

중고 구매자 리뷰

7.5/10

최적 대상

Experienced cruiser riders wanting genuine head-turning exclusivity

"An extraordinary machine for patient, capable riders who plan obsessively."

$12,000-$22,000 used

The Rune is Honda's fever dream — a rolling sculpture that makes Harley customs look conservative. Built only from 2004-2005, these things are genuinely rare, and every one you find has been either babied by a collector or ridden hard by someone who didn't care about resale. Know which one you're buying before you hand over cash. Check the chrome obsessively because there's a LOT of it, and restoration costs are brutal. Riding it is... an experience. That 1832cc flat-six from the Valkyrie pulls smooth and strong, but the Rune weighs 870 pounds wet and handles like you're steering a barge through treacle. Low-speed maneuvers will embarrass you in parking lots until you respect the mass. Highway cruising is genuinely magnificent though — planted, effortless, conversation-starting at every gas station. Parts availability is the real nightmare. Honda discontinued everything quickly, so source a parts bike alongside your purchase if you're serious. These aren't weekend projects — they're commitment pieces.

장점

단점

건너뛰기: You're newer, short, or hate maintenance headaches