Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Nt650 Hawk Gt
Honda Nt650 Hawk Gt
Naked

Honda Nt650 Hawk Gt

The Honda Nt650 Hawk Gt has a top speed of 185 km/h, produces 52 hp and weighs 174 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

הונדה NT650 Hawk GT הוצגה בשנת 1988 ויוצרה עד 1991, שתוכננה כרודסטר V-twin ספורטיבי שמטרתו לגשר על הפער בין סיירות לאופני ספורט. הוא כלל מנוע V-twin ייחודי של 52 מעלות שמקורו בסדרת VT, בשילוב עם מתלים אחוריים של Pro-Link ומסגרת פלדה ייחודית בסגנון סבכה המבדילה אותו מבחינה ויזואלית ודינמית. למרות שזה היה בעל ביצועים נמוכים מסחריים בעידן שלו, הוא צבר מאז פולחן בקרב חובבים שמעריכים את הטיפול הקל, האופי המומנטי והפוטנציאל האסתטי של קפה רייסר.

52 hp

כוח

55 Nm

מומנט

174 kg

משקל

185 km/h

מהירות מרבית

4.5 L/100km or approximately 22 km/L

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Bulletproof V-Twin Engine

The 647cc 52-degree V-twin is renowned for exceptional reliability, often running well past 50,000 miles with basic maintenance. It shares its engine architecture with the Honda Bros, making parts relatively accessible.

⚠️

Watch the Carburetors

The dual carburetors are notorious for gumming up from ethanol-blended fuel, especially on bikes that sat unused. Always inspect for smooth idle and ask about the last carb clean before buying.

💰

Strong Cult Resale Value

The Hawk GT has a passionate following and limited production numbers (sold only 1988–1991 in the US), which keeps used prices surprisingly firm. Clean examples in good condition rarely lose value and can even appreciate.

דורות ומפרטים לפי שנה

1988–1991 Gen 1

ריצת ייצור ראשונית; 647 סמ"ק V-twin, מתלה אחורי Pro-Link, מסגרת סורג פלדה, ללא עדכונים משמעותיים באמצע המחזור.

expand_more
8.1/10

"תאומה לא מוערכת שמתגמלת לרוכבים שדווקא מפנים."

התאומה המקבילה של Hawk GT בנפח 647 סמ"ק מושכת בצורה נקייה מ -3,500 סל"ד ומגיע לצעד סביב 6,000, עם קליפה מכנית מספקת שלעולם לא מתישה בריצה של שעתיים. מסגרת הסורג הזו היא הסיפור האמיתי - היא מנווטת בדיוק שמביך אופניים שעולים פי שניים, והמושב הנמוך של 775 מ"מ אומר שאתה נטוע, לא יושב. המקום בו הוא מתסכל הוא בכביש המהיר: 185 קמ"ש אפשרי מבחינה טכנית, אך פיצוץ הרוח מעל 140 באמת מעניש ללא ידית, וסדר הירי של 360 מעלות מייצר רצועת רטט בסביבות 5,500 סל"ד שמרגיעה את הידיים על לוחות ארוכים. זמינות החלקים מתדלדלת כעת, וסנכרון הפחמימות זקוק לתשומת לב כל 8,000 ק"מ בין אם תרצו ובין אם לא.

יתרונות

+ידיות מסגרת סורג בדיוק כירורגי
+מומנט נגיש מסיבובים נמוכים
+גובה מושב נמוך, ארגונומיה מעוררת ביטחון
+תחושה קלת משקל למרות משקל רטוב של 197 ק"ג

חסרונות

אפס הגנה מפני רוח מעל 130 קמ"ש
רצועת רטט מעצבנת טווח אמצע סיבוב
פחמימות זקוקות לסנכרון תכוף
הטוב ביותר עבור: מגלף קניון עירוני, רוכב סוף השבוע של שנות העשרים דלג אם: אתה נוסע למרחקים ארוכים בכבישים מהירים מדי יום

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting affordable sporty character

"A rewarding cult classic that rewards patient, thorough buyers only."

$2,500-$5,500 used

The Hawk GT is one of Honda's genuinely underappreciated machines, and the used market still hasn't fully woken up to that fact. The 647cc parallel twin punches above its displacement — it's torquey, tractable, and sounds genuinely good with an aftermarket can. Handling is the real story here though. That single-sided swingarm isn't just pretty; the chassis is legitimately sporty, and experienced riders will be surprised how eagerly it attacks corners for a 30-year-old budget buy. That said, go in with eyes open. These things are old now, and neglected examples are everywhere. Check the carburetors obsessively — they gum up and rebuilds eat time and money. Frame corrosion around the headstock is a known issue, so bring a flashlight. Parts availability is patchy; Honda stopped supporting much of this mechanically years ago, so you're hunting forums and eBay. Find a clean, documented example and you've got a cult classic. Find a rough one and you've bought a project.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want hassle-free modern reliability and parts

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Nt650 Hawk Gt — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carb sync and jetting issues MODERATE

Idle quality, throttle response, fuel smell at carbs

Fix cost: $50-$150
🔥Cam chain tensioner wear SERIOUS

Rattling on cold start, listen carefully at idle

Fix cost: $100-$300
🔥Corroded or cracked brake lines SERIOUS

Spongy lever, visible cracks, fluid leaks at fittings

Fix cost: $80-$200
⚠️Stator and charging system failure MODERATE

Check voltage at battery under rev, dim lights

Fix cost: $150-$350

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Cold start test, listen for top-end rattle
Check charging voltage with multimeter
Inspect brake lines and both calipers
Sync carbs, check for rich/lean symptoms

Solid V-twin, reliable if properly maintained

Full Specifications

Engine Power 52 hp @ 9,500 rpm
Torque 55 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed 185 km/h
Weight 174 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km or approximately 22 km/L
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Nt650 Hawk Gt

Compare Honda Nt650 Hawk Gt Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Nt650 Hawk Gt Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Nt650 Hawk Gt? +

Carb sync and jetting issues: Idle quality, throttle response, fuel smell at carbs (moderate) | Cam chain tensioner wear: Rattling on cold start, listen carefully at idle (serious) | Corroded or cracked brake lines: Spongy lever, visible cracks, fluid leaks at fittings (serious)

Is the Honda Nt650 Hawk Gt a good motorcycle? +

A rewarding cult classic that rewards patient, thorough buyers only. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable sporty character. Avoid if: You want hassle-free modern reliability and parts.

What is the horsepower of the Honda Nt650 Hawk Gt? +

The Honda Nt650 Hawk Gt produces 52 hp @ 9,500 rpm, with 55 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.

Is the Honda Nt650 Hawk Gt good for beginners? +

Yes — the Honda Nt650 Hawk Gt is a reasonable choice for new riders (52 hp is manageable), weighing 174 kg. Experienced riders wanting affordable sporty character

Is the Honda Nt650 Hawk Gt reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Nt650 Hawk Gt, notably: Cam chain tensioner wear (Rattling on cold start, listen carefully at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Nt650 Hawk Gt good for daily use? +

Experienced riders wanting affordable sporty character Fuel: 4.5 L/100km or approximately 22 km/L.

How fast is the Honda Nt650 Hawk Gt? +

The Honda Nt650 Hawk Gt reaches a top speed of 185 km/h, producing 52 hp at 174 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Nt650 Hawk Gt? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Nt650 Hawk Gt, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/nt650-hawk-gt/top10. Each pick is matched to this bike's spec.