Honda Giorno 50
The Honda Giorno 50 has a top speed of ~60 km/h, produces ~3.3 hp and weighs ~79 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ホンダジョルノは、クラシックなイタリアのスクーターの美学からインスピレーションを得て、都会の通勤者やファッションに敏感なライダーにアピールするように設計されたレトロスタイルの50ccスクーターとして1992年に日本で発売されました。独特のビンテージな外観とホンダの信頼できるエンジニアリングを組み合わせて人気を博し、燃料噴射と効率の向上を特徴とする最新の第4世代モデル（AF70）が2015年頃に発売され、数十年にわたって何世代にもわたって更新されてきました。軽クラスのスクーターセグメントでは、ノスタルジックなスタイルとモダンな実用性が融合していることで注目され、日本国内市場の定番となっています。
~3.3 hp
パワー
~3.8 Nm
トルク
~79 kg
ウェイト
~60 km/h
トップスピード
~1.3 L/100km or ~77 km/L (typical real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Honda's Reliable Engine
The Giorno 50 uses Honda's proven 49cc 4-stroke engine, known for exceptional longevity with minimal maintenance. Many units easily surpass 20,000 km when properly serviced.
Watch the Variator
The CVT variator and drive belt are the most common wear items — inspect them carefully on used models, especially if the scooter hesitates or jerks during acceleration. Replacement is affordable but easy to overlook.
Strong Resale Value
The Giorno holds its value better than most 50cc scooters due to its retro styling and Honda badge, which remains highly desirable in urban markets. Limited availability in some regions further boosts used prices.
年別の世代と仕様
49ccの2ストロークエンジンを搭載したオリジナルのレトロなスクーターデザイン、イタリアのスクーターにインスパイアされたクラシックなスタイル。
"毎日キープされる魅力的な小さなランナバウトボート。"
'95 Giornoに2年間シティコミューターとして乗ったんだけど、毎朝本当に笑わせてくれた。ホンダはプロポーションとクロームのディテールを美しく経年劣化させてくれた。2ストロークは50ccでラインからサクサクと引き出され、45 km/hで東京スタイルの交通を走るのは、幅が狭く直立したシャシーではまったく自然な感じがします。とはいえ、60km/hの最高速度は、追い風が吹く平坦な道路以外では楽観的です。現実世界のクルージングは時速50〜52km程度で、急な坂ではエンジンの限界が恥ずかしいほど速く露呈します。4ストロークに慣れていれば、2ストロークのオイルメンテナンスは本当に厄介な作業です。冬のコールドスタートには忍耐が必要で、エンジンが常に報われるとは限りません。
プロ
短所
より厳しい排気ガスに対応した49ccの4ストロークエンジンを搭載し、レトロな美的感覚を保ちながら洗練されたスタイリングを実現しました。
"かろうじて汗をかくくらいかわいい通勤者。"
第1世代からの4ストロークスワップは正解でした。アイドリングがスムーズになり、プリミックスの臭いがなく、実際にはドラマもなく冷たくスタートします。街中を時速40kmで走ると、本当に魅力的です。幅広の床板、ソフトなサスペンション、20年経った今でも注目を集めているレトロな卵型のボディワークなど、実に魅力的です。しかし、最高速度が60 km/hと謳われているところまで押すと、エンジンがブレンダーの中のミシンのように悲鳴を上げている間、バーをノックリングしていることになります。予備品は何もありません。冬はオートチョークがうるさく、リアドラムは噛むことに真剣に取り組み、助手席の坂道は忘れましょう。道路の前では恥ずかしい思いをすることでしょう。
プロ
短所
改良された燃料噴射システムが導入され、フレームとボディパネルが更新され、燃費と排出ガスコンプライアンスが改善されました。
最新のeSP 4ストロークエンジン、サイレントイグニッション用のACGスターター、最新のLED照明、アイドリングストップシステム。
中古購入者レビュー
"Charming, reliable urban scooter that rewards patient, low-speed commuters."
$1,800-$3,500 usedThe Giorno 50 is Honda's style exercise dressed up as practical transport, and honestly it delivers on both counts better than you'd expect. That retro-rounded bodywork turns heads at coffee shops, but underneath sits Honda's bulletproof 49cc four-stroke single — these things genuinely last forever if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Buy one with receipts or walk away. Used examples cluster around the 2019-2023 era imports, mostly grey-market units from Japan or newer domestic models. Check the variator rollers and belt — they wear predictably around 8,000km and previous owners rarely bother. CVT shudder on takeoff is your warning sign. The underseat storage is genuinely useful, the ride quality is plush for a 10-inch wheel scooter, and fuel consumption borders on embarrassing in the best way possible. Reality check though: 50cc in modern traffic requires confidence and lane positioning skills. This isn't a highway machine, it's a neighbourhood-to-station commuter. Buy it for what it is and you'll love it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Giorno 50 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
Rough idle, hesitation, hard starting on test ride
Sluggish acceleration, slipping, or jerky power delivery
Slow crank, dim lights, or no electric start
Inspect welds and flanges for cracks or discoloration
✅購入前チェックリスト
Very reliable if maintained, fragile when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Giorno 50
Aprilia Sr 50
Piaggio Vespa Primavera 50
Piaggio Vespa Sprint 50
Piaggio Zip 50
Peugeot Kisbee 50
Compare Honda Giorno 50 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Giorno 50 vs Aprilia Sr 50
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Giorno 50 vs Piaggio Vespa Primavera 50
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Giorno 50 vs Piaggio Vespa Sprint 50
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Giorno 50 vs Piaggio Zip 50
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Giorno 50 vs Peugeot Kisbee 50
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Giorno 50? +
Carburetor clogging from old fuel: Rough idle, hesitation, hard starting on test ride (moderate) | Variator and drive belt wear: Sluggish acceleration, slipping, or jerky power delivery (moderate) | Corroded or weak battery: Slow crank, dim lights, or no electric start (minor)
Is the Honda Giorno 50 a good motorcycle? +
Charming, reliable urban scooter that rewards patient, low-speed commuters. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting stylish, fuss-free daily transport. Avoid if: You need arterial roads or highway capability.
What is the horsepower of the Honda Giorno 50? +
The Honda Giorno 50 produces ~3.3 hp @ 7,500 rpm (estimated; 2.4 kW rated output per Japanese domestic regulations), with ~3.8 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~60 km/h.
Is the Honda Giorno 50 good for beginners? +
Yes — the Honda Giorno 50 is a reasonable choice for new riders (3.3 hp is manageable), weighing 79 kg. Urban commuters wanting stylish, fuss-free daily transport
Is the Honda Giorno 50 reliable? +
The Honda Giorno 50 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Giorno 50 good for daily use? +
Urban commuters wanting stylish, fuss-free daily transport Fuel: ~1.3 L/100km or ~77 km/L (typical real-world average).
How fast is the Honda Giorno 50? +
The Honda Giorno 50 reaches a top speed of ~60 km/h, producing 3.3 hp at 79 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Giorno 50? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Giorno 50, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/giorno-50/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
