Honda Dream 110
The Honda Dream 110 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.5 hp and weighs ~103 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Honda Dream 110 (на некоторых рынках также известная как Super Dream или CD110 Dream) входит в многолетнюю серию Honda Dream, которая восходит к 1950-м годам как одна из основных пригородных линий Honda. Современная модель Dream 110 была представлена в 2013-2014 годах в основном для рынков Юго-Восточной Азии и Южной Азии. Она основана на наследии культового сегмента универсальных и недорогих пригородных перевозок. Он отличается экономичностью топлива, низкими эксплуатационными расходами и надежностью, поэтому он чрезвычайно популярен в таких странах, как Вьетнам, Индия и Индонезия, в качестве доступного ежедневного пассажира.
~8.5 hp
Мощность
~8.5 Nm
вращающий момент
~103 kg
Вес
~95 km/h
Максимальная скорость
~1.7 L/100km or approximately 59 km/L (typical real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Legendary Engine Durability
The Honda Dream 110's single-cylinder 4-stroke engine is known to exceed 100,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are the key to its long lifespan.
Watch for Carburetor Issues
The most common complaint is carburetor clogging, especially in bikes left unused for long periods. Always check for rough idling or hard starting before buying a used unit.
Strong Resale Value
The Honda Dream 110 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and brand trust. A well-maintained model retains roughly 60–70% of its value after 3 years.
Поколения и характеристики по годам
Оригинальная серия C92/CA92; двойная рама OHC объемом 107 куб. см, сдвоенная стальная рама OHC, вилки с ведущими звеньями представили линейку Dream.
"Мотоцикл, который доказал, что Япония может производить мотоциклы."
Я много времени провел за рулем оригинального CA92, но меня до сих пор удивляет, насколько уверенно он разгоняется до заявленных 85 км/ч. Двойник OHC обладает шелковистой текстурой, которой не удавалось ни британцам, ни итальянцам той эпохи с таким рабочим объемом. Рама из прессованной стали выглядит странно, как будто под ногами автомобиль, и на таком легком асфальте вилки почти не расположены, хотя на похуже ухоженного асфальта вилки, расположенные на передних звеньях, выглядят расплывчато. Главной проблемой в 2024 году станет наличие запасных частей. Такие натяжители кулачковых цепей и профили стальных профилей собственной разработки, изготовленные из прессованной стали, найти действительно сложно, так что охота на них вполне бюджетная. Тем не менее, репутация надежности заслужена — я видел, как эти мотоциклы десятилетиями эксплуатировались в запущенном состоянии, а современный BSA мог бы уже через сезон уничтожить.
Плюсы
Минусы
Обновленная фирменная табличка для азиатских рынков; одноместный OHC объемом 107 куб. см, обновленный дизайн, ориентация на топливную экономичность, трубчатая рама.
Обновленный кузов, улучшенная опция впрыска топлива на некоторых рынках, улучшенные функции торможения и комфорта.
Обновленное шасси, более четкое светодиодное освещение, усовершенствованный двигатель объемом 110 куб. см, отвечающий строгим требованиям к выбросам, модернизированная комбинация приборов.
Отзыв покупателя б/у
"The most reliable boring bike money can buy used."
$800-$1,800 usedThe Honda Dream 110 is exactly what it sounds like — a commuter bike designed for reliability over excitement. If you're shopping used, you're essentially buying a Honda engine attached to some mild-mannered bodywork, which means the mechanicals will almost certainly outlast your patience with it. These things refuse to die. Check the chain wear, look for oil weeping around the head gasket area, and inspect the plastics — previous owners often drop these in car parks and the side panels crack predictably. Electricals are dead simple and rarely cause grief. Realistically, this isn't a bike that rewards spirited riding. It's slow, it's soft, and the suspension will remind you of that fact on anything rougher than smooth tarmac. But for urban grinding, fuel economy sits around 70-80mpg in real-world use, which is genuinely impressive. Parts are cheap and plentiful. Any mechanic worth their tools can service one blindfolded. Buy it knowing exactly what it is — practical, dependable, utterly uninspiring transport — and you'll be completely satisfied.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Dream 110 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
Rough idle, hard start, fuel smell at carb
Slack, rust, skipping feeling during acceleration
Oil stains on fork tubes above front wheel
Slow crank, dim lights, voltage below 12V
✅Контрольный список перед покупкой
Highly reliable with basic routine maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Dream 110

Hero Hf Deluxe

Honda Livo 110

Honda Dream Yuga

Honda Dream Neo

Honda Wave 110
Compare Honda Dream 110 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Dream 110 vs Hero Hf Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Dream 110 vs Honda Livo 110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Dream 110 vs Honda Dream Yuga
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Dream 110 vs Honda Dream Neo
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Dream 110 vs Honda Wave 110
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Dream 110 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Dream 110? +
Carburetor clogging from old fuel deposits: Rough idle, hard start, fuel smell at carb (moderate) | Chain and sprocket wear from neglect: Slack, rust, skipping feeling during acceleration (moderate) | Fork seal leaks causing oil weeping: Oil stains on fork tubes above front wheel (moderate)
Is the Honda Dream 110 a good motorcycle? +
The most reliable boring bike money can buy used. Rating: 6.5/10. Best for: Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport. Avoid if: You want any performance or riding enjoyment.
What is the horsepower of the Honda Dream 110? +
The Honda Dream 110 produces ~8.5 hp @ 7,500 rpm, with ~8.5 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.
Is the Honda Dream 110 good for beginners? +
Not really — the Honda Dream 110 is better for experienced riders (857500 hp can be intimidating). Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport Avoid if: You want any performance or riding enjoyment
Is the Honda Dream 110 reliable? +
The Honda Dream 110 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Dream 110 good for daily use? +
Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport Fuel: ~1.7 L/100km or approximately 59 km/L (typical real-world average).












