Honda Dream 110
The Honda Dream 110 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.5 hp and weighs ~103 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
הונדה חלום 110 (הידועה גם בשם Super Dream או CD110 Dream בשווקים מסוימים) היא חלק מסדרת Dream ארוכת השנים של הונדה, שתחילתה בשנות החמישים כאחד מקווי הנוסעים הבסיסיים של הונדה. ה- Dream 110 המודרני הוצג בסביבות 2013-2014 המיועד בעיקר לשווקים בדרום מזרח אסיה ודרום אסיה, בהתבסס על המורשת של פלח הנוסעים האייקוני מדרך/מתחת לעצם. הוא בולט ביעילות הדלק שלו, התחזוקה הנמוכה והאמינות שלו, מה שהופך אותו לפופולרי ביותר במדינות כמו וייטנאם, הודו ואינדונזיה כנוסע יומי במחיר סביר.
~8.5 hp
כוח
~8.5 Nm
מומנט
~103 kg
משקל
~95 km/h
מהירות מרבית
~1.7 L/100km or approximately 59 km/L (typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Legendary Engine Durability
The Honda Dream 110's single-cylinder 4-stroke engine is known to exceed 100,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are the key to its long lifespan.
Watch for Carburetor Issues
The most common complaint is carburetor clogging, especially in bikes left unused for long periods. Always check for rough idling or hard starting before buying a used unit.
Strong Resale Value
The Honda Dream 110 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and brand trust. A well-maintained model retains roughly 60–70% of its value after 3 years.
דורות ומפרטים לפי שנה
סדרת C92/CA92 מקורית; תאום OHC 107 סמ"ק, מסגרת פלדה לחוצה, מזלגות עם קישורים מובילים הציגו את מערך Dream.
"האופניים שהוכיחו שיפן יכולה לבנות אופנועים."
ביליתי זמן רב על CA92 מקורי והדבר שעדיין מפתיע אותי הוא עד כמה הוא מושך בביטחון עד 85 קמ"ש - התאום OHC משיי באופן ששום דבר בריטי או איטלקי בעידן הזה לא מצליח בתזוזה הזו. מסגרת הפלדה הלוחצת מרגישה באופן מוזר כמו מכונית מתחת לרגליים, כמעט נטועה מדי למשהו קל כל כך, אם כי מזלגות החוליה המובילה מעורפלים בכל דבר גרוע יותר מאסלול מטופח. זמינות החלקים היא כאב הראש האמיתי בשנת 2024; מתחי שרשרת הפקדה וקטעי המסגרת הקנייניים מפלדה דחוסה קשים באמת למקור, ולכן תקציב לציד. עם זאת, מוניטין האמינות מרוויח - ראיתי את האופניים האלה פועלים במשך עשרות שנים בהזנחה שתהרוג BSA עכשווי בתוך עונה.
יתרונות
חסרונות
לוחית שם מחודשת לשווקים באסיה; OHC יחיד 107 סמ"ק, עיצוב מעודכן, מיקוד יעילות דלק, מסגרת צינורית.
מרכב רענן, אפשרות הזרקת דלק משופרת בשווקים נבחרים, תכונות בלימה ונוחות משופרות.
שלדה מעודכנת, תאורת LED חדה יותר, מנוע 110 סמ"ק מעודן העונה על פליטות מחמירות יותר, אשכול מכשירים מודרני.
סקירת קונה משומשת
"The most reliable boring bike money can buy used."
$800-$1,800 usedThe Honda Dream 110 is exactly what it sounds like — a commuter bike designed for reliability over excitement. If you're shopping used, you're essentially buying a Honda engine attached to some mild-mannered bodywork, which means the mechanicals will almost certainly outlast your patience with it. These things refuse to die. Check the chain wear, look for oil weeping around the head gasket area, and inspect the plastics — previous owners often drop these in car parks and the side panels crack predictably. Electricals are dead simple and rarely cause grief. Realistically, this isn't a bike that rewards spirited riding. It's slow, it's soft, and the suspension will remind you of that fact on anything rougher than smooth tarmac. But for urban grinding, fuel economy sits around 70-80mpg in real-world use, which is genuinely impressive. Parts are cheap and plentiful. Any mechanic worth their tools can service one blindfolded. Buy it knowing exactly what it is — practical, dependable, utterly uninspiring transport — and you'll be completely satisfied.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Dream 110 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
Rough idle, hard start, fuel smell at carb
Slack, rust, skipping feeling during acceleration
Oil stains on fork tubes above front wheel
Slow crank, dim lights, voltage below 12V
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Highly reliable with basic routine maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Dream 110

Hero Hf Deluxe

Honda Livo 110

Honda Dream Yuga

Honda Dream Neo

Honda Wave 110
Compare Honda Dream 110 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Dream 110 vs Hero Hf Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Dream 110 vs Honda Livo 110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Dream 110 vs Honda Dream Yuga
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Dream 110 vs Honda Dream Neo
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Dream 110 vs Honda Wave 110
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Dream 110 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Dream 110? +
Carburetor clogging from old fuel deposits: Rough idle, hard start, fuel smell at carb (moderate) | Chain and sprocket wear from neglect: Slack, rust, skipping feeling during acceleration (moderate) | Fork seal leaks causing oil weeping: Oil stains on fork tubes above front wheel (moderate)
Is the Honda Dream 110 a good motorcycle? +
The most reliable boring bike money can buy used. Rating: 6.5/10. Best for: Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport. Avoid if: You want any performance or riding enjoyment.
What is the horsepower of the Honda Dream 110? +
The Honda Dream 110 produces ~8.5 hp @ 7,500 rpm, with ~8.5 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.
Is the Honda Dream 110 good for beginners? +
Not really — the Honda Dream 110 is better for experienced riders (857500 hp can be intimidating). Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport Avoid if: You want any performance or riding enjoyment
Is the Honda Dream 110 reliable? +
The Honda Dream 110 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Dream 110 good for daily use? +
Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport Fuel: ~1.7 L/100km or approximately 59 km/L (typical real-world average).












