Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Dream 110
Honda Dream 110
Commuter

Honda Dream 110

The Honda Dream 110 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.5 hp and weighs ~103 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

تعد هوندا دريم 110 (المعروفة أيضًا باسم سوبر دريم أو CD110 Dream في بعض الأسواق) جزءًا من سلسلة Dream طويلة الأمد من هوندا، والتي يعود تاريخها إلى الخمسينيات باعتبارها واحدة من خطوط هوندا الأساسية للركاب. تم تقديم Dream 110 الحديث في الفترة من 2013 إلى 2014 واستهدف بشكل أساسي أسواق جنوب شرق آسيا وجنوب آسيا، بناءً على إرث فئة الركاب الأيقونية المتخطوة/السفلية. تتميز بكفاءة استهلاك الوقود وقلة الصيانة والموثوقية، مما يجعلها تحظى بشعبية كبيرة في دول مثل فيتنام والهند وإندونيسيا باعتبارها وسيلة نقل يومية ميسورة التكلفة.

~8.5 hp

الطاقة

~8.5 Nm

عزم الدوران

~103 kg

الوزن

~95 km/h

توب سبيد

~1.7 L/100km or approximately 59 km/L (typical real-world average)

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Legendary Engine Durability

The Honda Dream 110's single-cylinder 4-stroke engine is known to exceed 100,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are the key to its long lifespan.

⚠️

Watch for Carburetor Issues

The most common complaint is carburetor clogging, especially in bikes left unused for long periods. Always check for rough idling or hard starting before buying a used unit.

💰

Strong Resale Value

The Honda Dream 110 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and brand trust. A well-maintained model retains roughly 60–70% of its value after 3 years.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1958–1968 Gen 1

سلسلة C92/CA92 الأصلية؛ 107cc OHC مزدوج، إطار فولاذي مضغوط، شوكات ربط رائدة قدمت تشكيلة Dream.

expand_more
8.2/10

"الدراجة التي أثبتت قدرة اليابان على بناء الدراجات النارية."

لقد قضيت وقتًا طويلاً في شراء سيارة CA92 الأصلية والشيء الذي لا يزال يفاجئني هو مدى ثقتها في أنها تصل إلى 85 كم/ساعة - سيارة OHC المزدوجة حريرية بطريقة لا يمكن لأي بريطاني أو إيطالي في هذا العصر إدارتها عند هذا الإزاحة. يبدو الإطار الفولاذي المضغوط يشبه السيارة بشكل غريب تحت الأقدام، ويكاد يكون مزروعًا جدًا لشيء بهذا الضوء، على الرغم من أن الشوكات الرئيسية تصبح غامضة على أي شيء أسوأ من المدرج المُجهز. يعد توفر قطع الغيار هو المشكلة الحقيقية في عام 2024. من الصعب حقًا الحصول على شدادات سلسلة الكاميرات وأقسام الإطار المصنوعة من الفولاذ المضغوط الخاصة، لذا فإن الميزانية المخصصة للصيد. ومع ذلك، يتم اكتساب سمعة الموثوقية - لقد رأيت هذه الدراجات تعمل لعقود من الإهمال الذي من شأنه أن يقتل BSA المعاصر في غضون موسم واحد.

الإيجابيات

+OHC twin سلس بشكل ملحوظ للعصر
+الأجزاء الداخلية للمحرك المضاد للرصاص عند صيانتها
+ارتفاع منخفض للمقعد، يمكن للجميع الوصول إليه
+قدرة مذهلة على الإبحار بسرعة 85 كم/ساعة

السلبيات

يكاد يكون من المستحيل العثور على أقسام الإطار الفولاذي المضغوط
شوكات الوصلات الرئيسية غامضة على الطرق الوعرة
شدادات سلسلة الكاميرا هشة ونادرة
الأفضل لـ: جامعو المرضى يتوقون إلى التاريخ الميكانيكي تخطيها: أنت بحاجة إلى وسيلة نقل يومية موثوقة
2008–2014 Gen 2

لوحة اسم مُعاد إحياؤها للأسواق الآسيوية؛ طراز OHC أحادي 107 cc، تصميم محدث، تركيز على كفاءة استهلاك الوقود، إطار أنبوبي.

expand_more
2014–2019 Gen 3

هيكل السيارة المحدث، وخيار حقن الوقود المحسن في أسواق محددة، وميزات الكبح والراحة المحسنة.

expand_more
2019–2024 Gen 4

هيكل محدث، إضاءة LED أكثر حدة، محرك 110 سي سي محسّن يلبي الانبعاثات الأكثر صرامة، مجموعة أدوات حديثة.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

6.5/10
الأفضل لـ
Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport

"The most reliable boring bike money can buy used."

$800-$1,800 used

The Honda Dream 110 is exactly what it sounds like — a commuter bike designed for reliability over excitement. If you're shopping used, you're essentially buying a Honda engine attached to some mild-mannered bodywork, which means the mechanicals will almost certainly outlast your patience with it. These things refuse to die. Check the chain wear, look for oil weeping around the head gasket area, and inspect the plastics — previous owners often drop these in car parks and the side panels crack predictably. Electricals are dead simple and rarely cause grief. Realistically, this isn't a bike that rewards spirited riding. It's slow, it's soft, and the suspension will remind you of that fact on anything rougher than smooth tarmac. But for urban grinding, fuel economy sits around 70-80mpg in real-world use, which is genuinely impressive. Parts are cheap and plentiful. Any mechanic worth their tools can service one blindfolded. Buy it knowing exactly what it is — practical, dependable, utterly uninspiring transport — and you'll be completely satisfied.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You want any performance or riding enjoyment

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Dream 110 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

⚠️Carburetor clogging from old fuel deposits MODERATE

Rough idle, hard start, fuel smell at carb

Fix cost: $15-$40
⚠️Chain and sprocket wear from neglect MODERATE

Slack, rust, skipping feeling during acceleration

Fix cost: $20-$50
⚠️Fork seal leaks causing oil weeping MODERATE

Oil stains on fork tubes above front wheel

Fix cost: $30-$60
💡Battery drain from aging weak battery MINOR

Slow crank, dim lights, voltage below 12V

Fix cost: $20-$35

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Check for rust under fuel tank
Test cold start without choke
Inspect brake pads for thickness
Look for frame cracks near welds

Highly reliable with basic routine maintenance

Full Specifications

Engine Power ~8.5 hp @ 7,500 rpm
Torque ~8.5 Nm @ 5,500 rpm
Top Speed ~95 km/h
Weight ~103 kg (curb weight)
Fuel Consumption ~1.7 L/100km or approximately 59 km/L (typical real-world average)
Type Commuter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Dream 110

Compare Honda Dream 110 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Dream 110 Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Dream 110? +

Carburetor clogging from old fuel deposits: Rough idle, hard start, fuel smell at carb (moderate) | Chain and sprocket wear from neglect: Slack, rust, skipping feeling during acceleration (moderate) | Fork seal leaks causing oil weeping: Oil stains on fork tubes above front wheel (moderate)

Is the Honda Dream 110 a good motorcycle? +

The most reliable boring bike money can buy used. Rating: 6.5/10. Best for: Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport. Avoid if: You want any performance or riding enjoyment.

What is the horsepower of the Honda Dream 110? +

The Honda Dream 110 produces ~8.5 hp @ 7,500 rpm, with ~8.5 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.

Is the Honda Dream 110 good for beginners? +

Not really — the Honda Dream 110 is better for experienced riders (857500 hp can be intimidating). Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport Avoid if: You want any performance or riding enjoyment

Is the Honda Dream 110 reliable? +

The Honda Dream 110 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Honda Dream 110 good for daily use? +

Urban commuters wanting cheap, fuss-free daily transport Fuel: ~1.7 L/100km or approximately 59 km/L (typical real-world average).