Honda Deauville 700
The Honda Deauville 700 has a top speed of 190 km/h (estimated; manufacturer did not publish official figure), produces 61 hp and weighs 258 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Honda NT700V Deauville은 병렬 트윈 엔진을 기반으로 제작된 실용적인 샤프트 구동 투어링 오토바이로 1998년에 출시되었습니다. 통합 패니어와 윈드스크린으로 편안한 장거리 라이딩을 제공하도록 설계되었습니다.이 차량은 2006년에 새로운 680cc 엔진, 개선된 스타일, 개선된 전자 장치로 대대적인 업데이트를 거쳤으며, 이를 통해 안정적이고 유지보수가 적은 투어링이라는 Honda의 철학을 이어갔습니다.도빌은 2013년경 단종되었으며, 절제된 실용성과 부드러운 동력 전달로 높이 평가되었으며, 이는 종종 더 크고 비싼 투어러에 비해 유리합니다.
61 hp
파워
64 Nm
토크
258 kg
무게
190 km/h (estimated; manufacturer did not publish official figure)
탑 스피드
5.0–5.8 L/100km (approx. 17–20 km/L, typical real-world average)
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Bulletproof V-Twin Engine
The 680cc parallel-twin (not a true V-twin) is renowned for exceptional reliability, with many examples exceeding 100,000km with minimal issues when serviced regularly. It's considered one of Honda's most durable touring engines.
Watch the Shaft Drive
The shaft final drive is generally low-maintenance, but inspect for oil leaks around the rear drive unit on higher-mileage bikes, as seals can deteriorate with age. Also check the integrated panniers for cracked hinges or broken locks.
Steady Resale Value
The Deauville holds its value reasonably well due to its practical integrated luggage, low running costs, and strong reputation among commuters and tourers. Low production numbers compared to competitors keeps supply tight in the used market.
연도별 세대 및 사양
오리지널 NT650V 도빌은 647cc 병렬 트윈, 샤프트 드라이브, 통합 러기지 패니어와 함께 출시되었습니다.
"조용히 모든 일을 제대로 해내는 센스 있는 투어러."
저는 2년 동안 99년 도빌에서 거의 20,000km를 달렸습니다. 대부분 긴 주말 달리기와 매일 출퇴근을 했지만 한 번도 실망한 적이 없습니다.647cc 트윈 자전거는 신나기보다는 매끄럽고 다루기 쉽습니다. 원한다면 2위를 차지해도 상관없습니다. 일체형 패니어를 사용하면 랙이나 가방을 들고 다닐 필요가 없습니다.샤프트 드라이브는 비오는 날에도 체인 유지보수가 전혀 필요하지 않으며, 790mm 시트는 키가 작은 라이더도 거리가 멀어질수록 비좁다는 느낌 없이 쉽게 접근할 수 있습니다.솔직히 약점은 추진력입니다. 좁은 주차장이나 캠버 밖에서 작업해야 하는 순간에는 258kg의 수하물을 싣고 다닐 수 있습니다. 50마력은 고속도로 경사면을 보면 여유 공간이 없다는 것을 알 수 있을 때까지는 괜찮습니다.
장점
단점
NT650V 플랫폼의 스타일 수정, 서스펜션 업데이트, 인체 공학 개선, 사소한 엔진 개선.
"몰래 모든 것을 잘 해내는 센스 있는 투어러."
저는 2004년식 도빌 (Deauville) 에 18,000km를 달리며 Honda가 제작한 제품을 진정으로 존중하게 되었습니다. 통합 패니어는 방수가 되고 정말 넉넉하며, 패러렐-트윈은 2,500rpm에서 큰 흔들림 없이 부드럽게 움직이며, Gen 1에 비해 개선된 서스펜션은 실제로 흔들리지 않고 괜찮은 B-Road 속도를 냅니다.고속도로의 속도에서는 당신이 정확히 5피트 10인치가 아닌 한 스크린을 보면 난잡한 무인도에 머리가 떠오릅니다. 주유소에서 기동하려고 하는 순간 257kg의 체중이 눈에 들어옵니다.신나는 일은 아닙니다. Honda는 흥미진진하게 만들려고 하지 않았습니다. 하지만 매일 아침 출발하여 22km/l로 돌아오고 하루 600km를 달리면 당신을 괴롭히지 않고 수하물을 그대로 싣고 도착합니다.
장점
단점
680cc 엔진, 재설계된 프레임, ABS 옵션, 업데이트된 차체 및 패니어를 갖춘 신형 NT700V.
"은근히 지루하지 않는 합리적인 선택."
2009년식 NT700V 차량으로 18,000km를 달렸는데 도빌의 패러렐 트윈은 한 번도 긴장감을 느끼지 않았습니다. 3,000rpm에서 나오는 차분하고 스트레스를 덜 받는 힘을 발휘하기 때문에 A-로드 투어는 흥미롭기보다는 진정으로 긴장을 풀 수 있습니다.일체형 패니어는 내후성이 뛰어나 일주일 동안 쌓아도 불편함 없이 짐을 집어삼킬 수 있으며, 페어링 기능이 있어 두 배나 비싼 자전거보다 가슴에서 바람을 더 잘 막아줍니다.좌절감을 주는 부분은 무게입니다. 좁은 주차장에서 기동하거나 캠버에서 저속 팁 후 집어 올릴 때 1kg 당 258kg의 무게가 느껴지며, 굽은 곳을 밀기 시작하면 섀시가 바를 통해 전달되는 부분이 거의 없습니다.투어러인 척 하는 스포츠바이크가 아닙니다. 무언가를 증명할 필요가 없어진 라이더에게 보상을 제공하는 정직하고 약간 힘이 부족한 통근 투어러입니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"The unglamorous workhorse that quietly outperforms its reputation every time."
$2,500-$5,500 usedThe Deauville 700 is the motorcycle equivalent of a sensible estate car — deeply unglamorous, completely competent, and secretly brilliant once you stop caring what other riders think. Honda built this thing like a vault. The parallel twin pulls smoothly from low revs, the integrated panniers are genuinely useful rather than ornamental, and the shaft drive means zero maintenance headaches. Find a well-kept example and it'll likely outlast you. That said, go in eyes open. The steering is heavy at low speed — parking lot maneuvers require effort — and the dashboard feels like it was designed in 1987, because essentially it was. Fuel consumption is respectable but not class-leading. More critically, inspect the shaft drive output seal on anything over 50,000 miles; replacement isn't catastrophic but it's not cheap either. Used prices are laughably reasonable for what you're getting. A solid 2006-2012 example with full service history shouldn't cost you more than three grand. For commuting through all weathers with luggage capacity baked in, this is one of the shrewdest buys on the used market.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Deauville 700 — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALOil residue around rear drive unit and swingarm
Hesitation, hard starting, or sudden engine cutout
Soft, cracked hoses near engine and radiator joints
✅사전 구매 체크리스트
Very reliable tourers, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Deauville 700
Honda St1300 Pan European
Honda Cbf1000
Honda Pan European 1000
Honda Ntv 650 Revere
Honda Nt650v Deauville
Compare Honda Deauville 700 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Deauville 700 vs Honda St1300 Pan European
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Deauville 700 vs Honda Cbf1000
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Deauville 700? +
Final drive shaft seal leak: Oil residue around rear drive unit and swingarm (moderate) | Fuel pump failure on higher mileage: Hesitation, hard starting, or sudden engine cutout (serious) | Coolant hose deterioration and leaks: Soft, cracked hoses near engine and radiator joints (moderate)
Is the Honda Deauville 700 a good motorcycle? +
The unglamorous workhorse that quietly outperforms its reputation every time. Rating: 7.5/10. Best for: Practical commuters wanting reliable all-weather touring capability. Avoid if: You crave excitement, sport riding, or peer approval.
What is the horsepower of the Honda Deauville 700? +
The Honda Deauville 700 produces 61 hp @ 7,500 rpm, with 64 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 190 km/h (estimated; manufacturer did not publish official figure).
Is the Honda Deauville 700 good for beginners? +
Not really — the Honda Deauville 700 is better for experienced riders. Practical commuters wanting reliable all-weather touring capability Avoid if: You crave excitement, sport riding, or peer approval
Is the Honda Deauville 700 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Deauville 700, notably: Fuel pump failure on higher mileage (Hesitation, hard starting, or sudden engine cutout). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Deauville 700 good for daily use? +
Practical commuters wanting reliable all-weather touring capability Fuel: 5.0–5.8 L/100km (approx. 17–20 km/L, typical real-world average).
How fast is the Honda Deauville 700? +
The Honda Deauville 700 reaches a top speed of 190 km/h (estimated; manufacturer did not publish official figure), producing 61 hp at 258 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Deauville 700? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Deauville 700, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/deauville-700/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
