Honda Deauville 700
The Honda Deauville 700 has a top speed of 190 km/h (estimated; manufacturer did not publish official figure), produces 61 hp and weighs 258 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
הונדה NT700V Deauville הוצגה בשנת 1998 כאופנוע טיולים מעשי מונע ציר שנבנה סביב מנוע תאומים מקביל, שנועד להציע רכיבה נוחה למרחקים ארוכים עם פונירים משולבים ושמשה קדמית. הוא עבר עדכון משמעותי בשנת 2006 עם מנוע חדש של 680 סמ"ק, עיצוב מתוקן ואלקטרוניקה משופרת, המשכו את הפילוסופיה של הונדה לטיולים אמינים ודלי תחזוקה. ה- Deauville הופסק בסביבות 2013, הוערך בזכות הפרקטיות המאופקת שלו ואספקת החשמל החלקה, לעתים קרובות בהשוואה לטובה לטיורים גדולים ויקרים יותר.
61 hp
כוח
64 Nm
מומנט
258 kg
משקל
190 km/h (estimated; manufacturer did not publish official figure)
מהירות מרבית
5.0–5.8 L/100km (approx. 17–20 km/L, typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Bulletproof V-Twin Engine
The 680cc parallel-twin (not a true V-twin) is renowned for exceptional reliability, with many examples exceeding 100,000km with minimal issues when serviced regularly. It's considered one of Honda's most durable touring engines.
Watch the Shaft Drive
The shaft final drive is generally low-maintenance, but inspect for oil leaks around the rear drive unit on higher-mileage bikes, as seals can deteriorate with age. Also check the integrated panniers for cracked hinges or broken locks.
Steady Resale Value
The Deauville holds its value reasonably well due to its practical integrated luggage, low running costs, and strong reputation among commuters and tourers. Low production numbers compared to competitors keeps supply tight in the used market.
דורות ומפרטים לפי שנה
NT650V Deauville המקורי הושק עם מזוודות משולבים עם 647 סמ"ק, דו-תאומים, הנעה פיר.
"הטורר ההגיוני שעושה בשקט הכל נכון."
השקעתי כמעט 20,000 ק"מ בדוויל '99 במשך שנתיים, בעיקר ריצות ארוכות בסוף השבוע ונסיעות יומיות, וזה מעולם לא איכזב אותי. התאומים בגודל 647 סמ"ק הם חלקים וניתנים לטיפול ולא מלהיב - נסוגו בשנייה אם תרצו, לא אכפת לו - והתיקים המשולבים האלה מאפשרים לכם פשוט לזרוק רגל וללכת, בלי להתעסק עם מתלים או תיקים. הנעת פיר פירושה אפס אשמה בתחזוקת שרשרת בימים רטובים, והמושב 790 מ"מ נגיש לרוכבים קצרים יותר מבלי להרגיש צפופים לאורך מרחק. החולשה האמיתית היא המומנטום: 258 ק"ג עם מטען על הסיפון חושף את עצמו ברגע שאתה צריך לטפל בו בחניון הדוק או מחוץ לקמבר, ו -50 כוחות סוס הם בסדר עד ששיפוע הכביש המהיר מזכיר לך שאין עתודה.
יתרונות
חסרונות
סטיילינג מתוקן, מתלים מעודכנים, ארגונומיה משופרת, חידודי מנוע קלים בפלטפורמת NT650V.
"הטורר ההגיוני שעושה בסתר הכל טוב."
שמתי 18,000 קילומטרים בדוויל 2004 והגעתי לכבד באמת את מה שהונדה בנתה כאן - הפוניירים המשולבים אטומים למים ומרווחים באמת, התאומים המקבילים מושכים בצורה חלקה מ -2,500 סל"ד ללא דרמה, והמתלים המתוקנים מעל Gen 1 למעשה מטפלים בקצב הגון בכביש B מבלי להתפתל. במהירויות של הכביש המהיר המסך משאיר את ראשך בארץ אפן-אדם סוערת אלא אם כן אתה בגודל 5'10" בדיוק, ו 257 ק"ג מתפרסמים ברגע שאתה מנסה לתמרן בתחנת דלק. זה לא מרגש - הונדה לא עשתה שום ניסיון להפוך את זה למרגש - אבל היא מתחילה כל בוקר, חוזרת 22 קמ"ש ומגיעה עם מזוודות שלמות אחרי יום של 600 ק"מ מבלי להכות אותך.
יתרונות
חסרונות
NT700V חדש עם מנוע 680 סמ"ק, מסגרת מעוצבת מחדש, אפשרות ABS, מרכב מעודכן ופנירים.
"הבחירה ההגיונית שלעולם לא משעממת אותך בסתר."
שמתי 18,000 קילומטרים על NT700V משנת 2009 והתאום המקביל של דוויל מעולם לא הרגיש מתוח - הוא מושך בסמכות רגועה וחסרת לחץ מ -3,000 סל"ד שהופך את הסיור בכביש A באמת מרגיע ולא מרגש. המארזים המשולבים באמת עמידים בפני מזג אוויר ובולעים מזוודות של שבוע ללא דרמה, והגוף מונע מהרוח מהחזה שלך טוב יותר מאשר אופניים שעולים פי שניים. מה שמסכל הוא המשקל: 258 ק"ג מרגישים כל קילוגרם בודד כשאתה מתמרן בחניון צפוף או מרים אותו לאחר קצה במהירות איטית על קאמבר, והשלדה מתקשרת מעט מאוד דרך הסורגים ברגע שאתה מתחיל לדחוף בכפיפות. זה לא אופנוע ספורט שמתיימר להיות תייר - זה נוסע ישר, מעט חסר כוח, שמתגמל רוכבים שהפסיקו להוכיח משהו.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"The unglamorous workhorse that quietly outperforms its reputation every time."
$2,500-$5,500 usedThe Deauville 700 is the motorcycle equivalent of a sensible estate car — deeply unglamorous, completely competent, and secretly brilliant once you stop caring what other riders think. Honda built this thing like a vault. The parallel twin pulls smoothly from low revs, the integrated panniers are genuinely useful rather than ornamental, and the shaft drive means zero maintenance headaches. Find a well-kept example and it'll likely outlast you. That said, go in eyes open. The steering is heavy at low speed — parking lot maneuvers require effort — and the dashboard feels like it was designed in 1987, because essentially it was. Fuel consumption is respectable but not class-leading. More critically, inspect the shaft drive output seal on anything over 50,000 miles; replacement isn't catastrophic but it's not cheap either. Used prices are laughably reasonable for what you're getting. A solid 2006-2012 example with full service history shouldn't cost you more than three grand. For commuting through all weathers with luggage capacity baked in, this is one of the shrewdest buys on the used market.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Deauville 700 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALOil residue around rear drive unit and swingarm
Hesitation, hard starting, or sudden engine cutout
Soft, cracked hoses near engine and radiator joints
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Very reliable tourers, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Deauville 700
Honda St1300 Pan European
Honda Cbf1000
Honda Pan European 1000
Honda Ntv 650 Revere
Honda Nt650v Deauville
Compare Honda Deauville 700 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Deauville 700 vs Honda St1300 Pan European
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Deauville 700 vs Honda Cbf1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Deauville 700 vs Honda Pan European 1000
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Deauville 700 vs Honda Ntv 650 Revere
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Deauville 700 vs Honda Nt650v Deauville
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Deauville 700 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Deauville 700? +
Final drive shaft seal leak: Oil residue around rear drive unit and swingarm (moderate) | Fuel pump failure on higher mileage: Hesitation, hard starting, or sudden engine cutout (serious) | Coolant hose deterioration and leaks: Soft, cracked hoses near engine and radiator joints (moderate)
Is the Honda Deauville 700 a good motorcycle? +
The unglamorous workhorse that quietly outperforms its reputation every time. Rating: 7.5/10. Best for: Practical commuters wanting reliable all-weather touring capability. Avoid if: You crave excitement, sport riding, or peer approval.
What is the horsepower of the Honda Deauville 700? +
The Honda Deauville 700 produces 61 hp @ 7,500 rpm, with 64 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 190 km/h (estimated; manufacturer did not publish official figure).
Is the Honda Deauville 700 good for beginners? +
Not really — the Honda Deauville 700 is better for experienced riders. Practical commuters wanting reliable all-weather touring capability Avoid if: You crave excitement, sport riding, or peer approval
Is the Honda Deauville 700 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Deauville 700, notably: Fuel pump failure on higher mileage (Hesitation, hard starting, or sudden engine cutout). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Deauville 700 good for daily use? +
Practical commuters wanting reliable all-weather touring capability Fuel: 5.0–5.8 L/100km (approx. 17–20 km/L, typical real-world average).
How fast is the Honda Deauville 700? +
The Honda Deauville 700 reaches a top speed of 190 km/h (estimated; manufacturer did not publish official figure), producing 61 hp at 258 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Deauville 700? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Deauville 700, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/deauville-700/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
