Honda Click 150
Honda Click 150i був представлений на ринках Таїланду та Південно-Східної Азії приблизно в 2018 році як оновлення до популярного Click 125i, що оснащений більшим двигуном 150 куб.см для задоволення зростаючого попиту на більш потужні міські скутери. Він швидко став одним з найбільш продаваних приміських скутерів Honda в регіоні, особливо в Таїланді, Філіппіні та В'єтнамі, завдяки своїй економічності палива, системі розумних ключів та сучасному стилю. Модель зазнавала періодичних оновлень у стилістиці та електроніці, зміцнюючи свою репутацію практичного та надійного щоденного пасажира на азіатських ринках.
~11.3 hp
Потужність
~13.5 Nm
крутний момент
~118 kg
Вага
~115 km/h
Максимальна швидкість
~2.1 L/100km or ~47 km/L (typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Rock-Solid Reliability
The Honda Click 150i uses Honda's proven eSP (Enhanced Smart Power) engine, known for low maintenance and long service life with regular oil changes every 2,000-3,000 km. Many owners report 50,000+ km with minimal issues.
Watch the Idling System
A common complaint is rough idling or stalling, often caused by a dirty throttle body or faulty Idle Air Control valve — a relatively inexpensive fix but worth inspecting before buying used.
Strong Resale Value
The Click 150i holds its resale value exceptionally well in Southeast Asian markets due to Honda's brand trust and high demand, typically retaining 70-80% of its value after two years of normal use.
Покоління та характеристики за роками
Представлений двигун eSP 150 куб. см, система зупинки холостого ходу, гальма CBS, уприскування палива, спортивний дизайн скутера для Південно-Східної Азії.
Перероблений більш чіткий кузов, оновлена панель приладів, вдосконалена доопрацювання двигуна eSP, розумніше зберігання, покращене світлодіодне освітлення.
Новий агресивний стиль, більший фронтальний накопичувач на 5,5 л, зарядний пристрій USB, переглянута підвіска, оновлені колірні варіанти та графіка.
Огляд вживаних покупців
"Boring, brilliant, budget-friendly — the dependable choice for urban commuters."
$1,500-$2,800 usedThe Click 150 is Honda's bread-and-butter Southeast Asian scooter, and honestly it punches above its weight class. The 150cc eSP engine is genuinely refined — smooth, fuel-sipping, and reliable to a fault. I've seen these bikes tick past 60,000 kilometers with nothing but oil changes. That's not luck, that's Honda engineering doing what Honda engineering does. The CVT is slick, power delivery is linear, and the under-seat storage swallows a full-face helmet without drama. Buying used though, check the front fork seals — they weep on higher-mileage examples. Also inspect the ACG starter; if it sounds rattly on cold starts, budget for that repair. The idling stop system is clever in traffic but some owners disable it, which tells you everything about whether you'll love or hate city commuting on this thing. For what it is — a practical, durable urban scooter — the Click 150 is hard to argue against. It's not exciting. It won't embarrass anything with a proper engine. But it'll start every morning and cost you almost nothing to run.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Click 150
Compare Honda Click 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Click 150 vs Honda Vario 160
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Click 150 vs Honda Vario 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Click 150 vs Kymco Agility 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Click 150 vs Honda Click 150i
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Click 150 vs Honda Click 160
Specs · Power · Buyer verdict