Honda Click 150
De Honda Click 150i werd rond 2018 op de markten van Thailand en Zuidoost-Azië geïntroduceerd als een upgrade van de populaire Click 125i, met een grotere 150cc-motor om te voldoen aan de groeiende vraag naar krachtigere stadsscooters. Het werd al snel een van Honda's best verkochte scooters voor woon-werkverkeer in de regio, met name in Thailand, de Filippijnen en Vietnam, dankzij het zuinige brandstofverbruik, het slimme sleutelsysteem en de moderne vormgeving. Het model heeft periodieke updates ondergaan op het gebied van styling en elektronica, waardoor zijn reputatie als praktische en betrouwbare dagelijkse pendelaar op Aziatische markten is versterkt.
~11.3 hp
Kracht
~13.5 Nm
Koppel
~118 kg
Gewicht
~115 km/h
Topsnelheid
~2.1 L/100km or ~47 km/L (typical real-world average)
Brandstof
Beeldig
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Rock-Solid Reliability
The Honda Click 150i uses Honda's proven eSP (Enhanced Smart Power) engine, known for low maintenance and long service life with regular oil changes every 2,000-3,000 km. Many owners report 50,000+ km with minimal issues.
Watch the Idling System
A common complaint is rough idling or stalling, often caused by a dirty throttle body or faulty Idle Air Control valve — a relatively inexpensive fix but worth inspecting before buying used.
Strong Resale Value
The Click 150i holds its resale value exceptionally well in Southeast Asian markets due to Honda's brand trust and high demand, typically retaining 70-80% of its value after two years of normal use.
Generaties en specificaties per jaar
Geïntroduceerde 150cc eSP-motor, stationair stopsysteem, CBS-remmen, brandstofinjectie, sportief scooterontwerp voor Zuidoost-Azië.
Opnieuw ontworpen, scherpere carrosserie, bijgewerkt instrumentenpaneel, verbeterde eSP-motorverfijning, slimmere opslag, verbeterde LED-verlichting.
Nieuwe agressieve vormgeving, grotere opslagruimte aan de voorkant van 5,5 liter, USB-oplader, herziene vering, bijgewerkte kleuropties en grafische afbeeldingen.
Beoordeling van gebruikte kopers
"Boring, brilliant, budget-friendly — the dependable choice for urban commuters."
$1,500-$2,800 usedThe Click 150 is Honda's bread-and-butter Southeast Asian scooter, and honestly it punches above its weight class. The 150cc eSP engine is genuinely refined — smooth, fuel-sipping, and reliable to a fault. I've seen these bikes tick past 60,000 kilometers with nothing but oil changes. That's not luck, that's Honda engineering doing what Honda engineering does. The CVT is slick, power delivery is linear, and the under-seat storage swallows a full-face helmet without drama. Buying used though, check the front fork seals — they weep on higher-mileage examples. Also inspect the ACG starter; if it sounds rattly on cold starts, budget for that repair. The idling stop system is clever in traffic but some owners disable it, which tells you everything about whether you'll love or hate city commuting on this thing. For what it is — a practical, durable urban scooter — the Click 150 is hard to argue against. It's not exciting. It won't embarrass anything with a proper engine. But it'll start every morning and cost you almost nothing to run.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Click 150
Compare Honda Click 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Click 150 vs Honda Vario 160
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Click 150 vs Honda Vario 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Click 150 vs Kymco Agility 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Click 150 vs Honda Click 150i
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Click 150 vs Honda Click 160
Specs · Power · Buyer verdict